据成都市交通运输委员会官方微博“成都交通运输”消息,因涉嫌组织私家车接入平台从事非法营运, 5月11日下午5点,成都市交委、市工商局、市公安局联合对Uber(优步)中国区负责人进行约谈告诫。
国家交通运输部已多次明确,各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则,禁止私家车接入平台参与经营;凡利用私家车等社会车辆从事“私租车”服务的,均涉嫌非法营运.
互联网是一个厮杀极为惨烈的事情,团队就是我们要为彼此补位。今天企业成长非常艰难,竞争对手不断的在升级,从本土到国际,所以我们自己提升的速度要够快。我们核心班子主要是补位的文化。
下周一起,沪上实施出租汽车高峰时段值班营运车(简称“高峰车”)工作方案:早晚高峰时段内,只承接扬招及电调服务,不得使用打车软件接客,车上还贴有专用标识。
昨天,《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见》公布,列出今年深化经济体制改革9方面39条重点“清单”。其中,简政放权居于首位,中央和国家机关车改今年全面实施,并启动国有企事业单位公车改革。
18日下午,上海市交通委、滴滴快的和部分出租汽车企业代表联合召开新闻通气会。对于约租车,即俗称的“专车”业务,交通委方面作出表态,目前交通委已与滴滴快的联合成立专门工作组。
“上线的司机起码少了一半。”或许是因为长期工作超过12个小时的缘故,39岁的广州人民优步司机姜德昌看上去双眼浮肿,但精力充沛。这是5月8日的一个下午,一周之前他所服务的Uber广州分公司被查封。
刘乐苦笑说,自己根本就不是外界认为的“管理层”,每天的工作不外乎处理原快的平台自营车辆的违章事故、开会通知、分账纠纷,听他们吐槽考核标准的趋严,“份子钱”的单列,以及随之而来的净收入下降。
以“不再管控出租车数量”放宽市场准入,以逐步从政府定价向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩,让市场化的价格竞争在出租车领域成为可能。
随着uber广州总部被广州市交委和市工商局联合调查,关于专车合法性的争论再度升温。无论你是赞成还是反对,一个无可辩驳的事实是,专车早已成为广州市民重要的出行工具,广州究竟有多少专车?
打车软件市场又起波澜——继Uber在广州、成都被查之后,滴滴和快的在河南洛阳也遭遇了同样的命运。5月12日下午,滴滴公司内部人士证实,滴滴打车和快的打车在洛阳的办事处遭当地工商联合执法查封。
还没有融到A轮的Cocar,在接触北极光、宽带等投资方时,发现投资人并不是拒绝的状态,而是在犹豫。投资人发现这个行业里已经拿到钱的PP和宝驾,过去这么久了还没有成长为行业龙头,因而对这个行业的商业模式没了谱。
从根本上讲,交管部门通过向出租车公司发放牌照,形成了不利于市场的利益链条:出租车司机为了满足使用出租公司运营资质每月上交的份子钱,时常出现压榨乘客的现象。
受Uber广州公司被查影响,昨日许多Uber司机选择暂时歇业避风头,上线司机明显减少也使得繁忙路段的Uber收费标准有所提高,不过市民使用Uber和其它打车软件并未受明显影响,依然可以叫到专车。
Uber广州总部被查的消息在微博、微信朋友圈“刷屏”,足见其影响力之大。实际上,据不完全统计,Uber已收到14个国家和地区的禁令,甚至在其“出生地”美国,爱达荷、阿拉斯加等几个州也明令封杀。
市交委昨晚(4月30日)表示,近 期已经查获多起利用手机软件揽客的非法经营个案,圴被处以3万元的罚款。此外,Uber广州公司今日也被工商和交通等多个部门执法查处,一批用于揽客的手 机被查封。
也就是说,更新为纯电动车的企业,如果纯电动车价格高于普通小汽车,则可能获得额外补贴,最高5万元。
此前,杨传堂在接受采访时曾表示,出租车的定位不是公共交通工具,需采取总体管控,在定价上也要采取价格管控,司机和经营者都能得到合理报酬。这是出租车改革的原则。
4月15日,全国首例专车行政诉讼案在济南市市中区人民法院第二审判庭公开开庭审理,原被告双方庭上就被告执法主体资格是否合法以及处罚依据是否适当展开辩论,济南中院鉴于本案相关事实和法律适用争议较大,认为不适当当庭宣判,最终审判结果将在合议庭庭后合议后,择期宣判,宣判时间地点另行通知。
昨天,记者从百度获悉,拼车软件51用车和天天用车都得到了百度投资。业界分析,错过打车大战的百度今年将在拼车市场上掀起大战,与阿里和腾讯的滴滴快的拼车业务贴身肉搏。
近日,拼车平台天天用车获得百度投资的消息不胫而走,再加上快的日前推出的“一号快车”,一时间,拼车服务市场走热。其实,远不止这些,有消息称,行业巨头神州租车和滴滴打车也将推出拼车服务。
在擅长“搅局”的滴滴宣布进军拼车后,51用车和天天用车这两家拼车应用先后宣布完成数千万美元的C轮融资。对于正处于风口上的拼车应用来说,融资的消息早已屡见不鲜。
“神州专车”无需司机与乘客面对面支付,可在乘客下车两小时后自动通过“神州专车”APP扣款,若乘客下车后将预约使用的“阿里小号”取消,即可逃避支付车费。
3月24日,劲松肯德基快餐店门前,三名男子在涉毒交易时被警方摁住了,其中一个是开着出租车来的“的哥”,他的车被证实为套牌车。据统计,最近两年每年都能查获千余辆克隆车。
从4月起,南京根据车型不同下调承包费,普通车单班每月下调600元,双班每月下调200元,下调幅度分别为8.96%、2.86%;中档车单班每月下调700元,双班每月下调800元,下调幅度为8.33%、8.51%。
叫车流程和快的旗下的一号专车类似,‘一号快车’的司机也需要做培训。两者最大的区别在于乘客的所有付费,都归车主所有,软件平台将不收取任何费用,当然‘一号快车’的价格要比一号专车便宜。
吉利宣布,投资2.5亿英镑为伦敦出租车公司建设一座新工厂伦敦出租车公司副总裁PeterJohansen表示,“未来如果中国政府支持吉利出租车事业的发展,这些低排放出租车也将正式进入中国市场。”
日前,一张形似滴滴拼车的截图在网上疯狂地被转载着,这个坐标在滴滴北京总部的图片,将人们的思绪引向了一个一致的关口——滴滴要做拼车了。
五年从20万到400多亿美元,打车应用Uber的估值正不断刷新行业的承受力。虽然在估值上和足够全球化的Uber相去甚远,成功合并后的滴滴和快的还是吸引了不少海外投资者的关注。
自滴滴快的宣布合并后,可谓是一点不“消停”。而滴滴打车和快的打车拿着10亿元砸向市场,可看作是为其“一家独大”的市场地位夯实基础。 那么,这10亿元砸向市场,就能改写专车市场格局吗?