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恒誉新能源汽车租赁公司开业
回馈北京市民免费租用的500辆E150EV纯电动汽车分两批投放使用，第一批为“情人节”时段，即2月8日-15日，第二批为春节时段，即2月16日-24日。申请人可登陆”绿狗车纷享(www.green-go.cn)”官网或者北汽新能源京东旗舰店(bqxny.jd.com)了解详情并报名，随后登录“绿狗车纷享(www.green-go.cn)”注册，注册成功并上传身份证、驾驶证后即可获得车辆使用权的抽奖资格。
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[出租车]滴滴即将入局拼车市场？
在出租车叫车市场凭借烧钱大战成功剩者为王的滴滴杀入专车市场，这大半年来已经成功将这一池子水搅和得足够“浑浊”。如今，滴滴又有了新的胃口，而这一次呼之欲出的新业务正是在线拼车。
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[出租车]打车软件冲击纽约出租车牌照
纽约的明黄色的出租车上最值钱的部件不是发动机而是前盖上一个手掌大小的金属牌子。这块牌子(Taxi medallion)表明这辆车可以在纽约市以及周边地区合法的从事出租车业务。
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[出租车]专车运营欲破“门槛”
3月18日，在与交通运输部仅一条小街之隔的政协会议中心，一场有关“互联网+城市交通”的市场融合政策研讨会，成为“两会”以后移动专车市场最大的焦点。
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[出租车]传百度主导易到Uber合并
滴滴和快的宣布合并的一个月后，另外一起专车市场的大并购也已经被传得板上钉钉。易到用车对于并购的传言并不陌生，毕竟在滴滴快的正式在一起之前，当时滴滴的“绯闻对象”正是易到用车。
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[出租车]企业“专车”标准非官方版
近日，合并后的滴滴快的联合发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》(以下简称“标准”)。昨天，记者从交通运输部门了解到，该“标准”并非政府部门制定的行业规范性文件。
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[出租车]滴滴快的推出专车管理标准
滴滴打车与快的打车在今年情人节宣布两家实现战略合并。而一个月之后，马上又采取了新行动。 16日， 滴滴快的发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》(下称“标准“)。
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[出租车]专车有发展空间但须控制
“专车有发展空间，但不意味着不控制。”交通运输部部长杨传堂12日在人民大会堂接受记者采访时表示，“现在制定的这些方法，主要是用最大公约数的方式来提出意见。”
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[出租车]交通部长:私家车不许当专车
交通运输部部长杨传堂表示，企业的利润水平全国不一，“份儿钱”也各不同，不应该降低“份儿钱”。之所以对出租车进行数量管控，主要考虑消费者、经营者等各方利益，寻求发展的最大公约数。
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[出租车]神州租车毛利提升15%
3月12日，神州租车(0699.HK)今天发布了上市后首份年报， 2014全年总收入达35.2亿元，同比增长30%；其中短租收入达23亿元，同比劲增34%；税后净利润达5.62亿元，净利润率为20%。
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[出租车]神州租车欲砸200亿扩充专车队
据神州租车(HK，00699)发布的年报，2014全年营收达到35.2亿元，净利润为4.36亿元，去年净亏损为2.23亿元。其直接后果是或将给竞争惨烈的专车市场再点上一把火。
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[出租车]Uber推“百万女司机”计划
成为Uber的司机之所以对女性来说很有吸引力是因为“这份工作能让她们有机会做自己的生意，有机会在工作和家庭之间找到平衡”。10日，Uber宣布，将于2020年前签约100万名女性司机。
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[出租车]比滴滴快的合并更该反对的是出租车市场垄断
打车软件的市场进入成本不高，既有的竞争者永远也无法高枕无忧，永远可能被更好的创新取代。所以，滴滴与快的的合并表面上看似乎是“垄断”，但对市场却没有支配能力。
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[出租车]滴滴打车布局大众专车服务
在打车服务市场上，滴滴要放大招了。未及享受与快的打车合并蜜月的温存，羊年伊始，滴滴打车已经提刀奔向战场。而这次，滴滴打车的刀尖冲着的，正是曾经为“滴滴打车”做过嫁衣的出租车公司。
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[出租车]“两会”汽车业四大关键词解读
一年一度的两会上，汽车业发展再次成为“两会”关注的焦点。国务院总理李克强在2014年政府工作报告中再次提出节能减排和环境治理，体现了政府治理环境的决心，发展新能源汽车是重中之重。
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[出租车]杨传堂:年内出台专车指导意见
随着打车软件的兴起，引发了出租车与专车之争。昨日，列席十二届全国人大三次会议开幕式的交通部部长杨传堂谈及上述现象时表示，正在制定指导意见，促进网络约租车，具体细则预计年内出台。
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[出租车]李书福连续3年聚焦出租车改革
今年全国两会，全国政协委员、吉利集团董事长李书福再次将目光瞄准了出租车，带来了《关于推动出租车体制改革》和《关于加强信息化技术下经营交易税收管理》两个提案。
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[出租车]李书福再建言出租车改革
吉利汽车董事长、全国政协委员李书福提交《关于乘势而上推动出租车体制改革的提案》(以下简称《出租车提案》)，建议打破出租车牌照的垄断管理，建立市场化的出租车运行体制。
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[出租车]多份提案建议破除出租牌照垄断
随着滴滴专车、一号专车、易到用车等打车软件相继出现，关于专车是变相黑车的议论也越来越多，有关城市叫停专车业务又一次引发了人们对出租车行业相关问题的关注。
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[出租车]人大代表呼吁放开出租车市场
针对出租车行业改革及移动互联网冲击下的新型打车方式，全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明，全国政协委员、国浩律师事务所律师施杰，知名记者王克勤等在北京展开讨论。
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[出租车]评论称叫车大战或将更戏剧化
在情人节当天发出“在一起”宣言之后，春节后上班第一天，滴滴快的又出来共同表态了。 在滴滴快的出人意料的合并之后，“停补止血”成为业界对于这次动作的最直接解释。
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[出租车]滴滴快的合并后将继续烧钱
在滴滴快的宣布合并之后，新公司总裁柳青也公开表示，互联网出行市场的空间和想象力依然巨大，市场依然处于高速成长期。两家公司合并后，仍需要发放大量补贴扶植市场。
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[出租车]滴滴快的合并了 易到还是易到
针对2月14日上午滴滴打车与快的打车战略合并的消息，易到用车官方做出回应称：“两个长得特别特别像的，产品节奏一模一样的，运营方式也一模一样的公司，合并了。而易到还是易到，市场上唯一支持用户选车的专车。”
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[出租车]快的打车与滴滴打车战略合并
2月14日上午消息，滴滴快的今日联合宣布将以100%换股的方式正式合并，至此传闻多日的一桩并购案终于落定。
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[出租车]投行：快的滴滴合并或将落定
中国最大的两家移动打车应用快的打车和滴滴打车正在深入谈判合并事宜，但合作尚未最后敲定。合并交易后将结束双方日益升级的用户争夺战。
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[出租车]滴滴快的合并传闻并非空穴来风
打车软件烧钱，消费者享受高额补贴的日子很可能走到头了。近日，有媒体报道，快的打车和滴滴打车正在商讨合并事宜，合并之后，滴滴打车CEO程维将出任新公司CEO,二者的股权分配比例实际为滴滴52%、快的48%。
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[出租车]滴滴快的合并案最快于今日宣布
2月14日上午消息，据消息人士透露，滴滴快合并的消息最快将于今日宣布。至此，盛传多日的滴滴快的并购或将公之于众，而关于合并方式、持股比例的细节信息也将一并有了答案。
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[出租车]传滴滴快的合并已敲定
投资界有消息称，滴滴快的合并已敲定，新公司股权分配比例将成“二马”争夺焦点。《华尔街日报》援引知情人士的消息称，合并后的公司估值约为60亿美元。
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[出租车]快的和滴滴正在进行合并谈判
据报道，分别由互联网巨头阿里巴巴和腾讯支持的两大移动打车应用正在讨论合并，从而可能结束两家公司之间不断升级的客户争夺战，诞生一家行业主导估值60亿美元的企业。
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[出租车]沪将专车放在法律框架内探讨
上海交通委方面表示，“滴滴专车”已经就10万元(人民币，下同)罚单申请听证。上海交通委鼓励此类创新，但要依法依规，下一步将研究专车客运资质以及专车应用与租车平台合作的问题。
