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保险公司认为天经地义的“无责免赔”条款现在遇到挑战。浙江省宁波市镇海区法院近日在一起交通事故的申诉案中，判决主张“无责免赔”的保险公司败诉赔付。 2010年11月的一天，宁波市民金女士在驾驶车辆途中被一辆江苏牌照的半挂车追尾，随后撞上前方另一辆半挂车的尾部，导致金女士受伤以及三辆车不同程度受损。经交警勘查，认定肇事车主忻某负全责，但肇事车主忻某不久后在另一起交通事故中身亡。金女士要想获得赔偿就得起诉忻某的继承人，由于忻某是江苏人，调查、起诉他的继承人不仅费钱费时费力，还存在诸多的不便，无奈之下金女士只好向自己的保险公司索赔。 保险公司认为，保险合同有“无责免赔”的规定，既然金女士在此次事故中不承担责任，该损失应由侵权人肇事者赔偿。因此，保险公司拒绝赔付，金女士便将保险公司告至镇海法院。 法院经审理后认为，保险公司提出“
康某酒后驾车先后撞到路边的隔离墩和树上，为了骗取保险金，他谎称是别人驾车，找保险公司理赔。记者昨天获悉，康某因涉嫌保险诈骗已被公诉至顺义法院。 公诉机关指控，2011年除夕夜，30岁的康某与其父母、表哥等人吃饭，喝了七八两白酒。晚上11点多，康某感觉晕晕乎乎，但依然驾车送其表哥回家。 在返回途中，他驾车先后撞到路边的隔离墩和树上。 大年初一凌晨，康某的父亲见儿子没回家，便找到同村的亢某共同寻找，结果在路边发现了已经昏迷的康某。二人将康某送到医院抢救，其间，康父说康某的车上了全险，但是酒后驾车保险公司不会理赔，要求亢某谎称是自己驾车发生事故。 康某经抢救并无大碍，他按照父亲的提议，给保险公司打电话，说亢某驾驶他的轿车发生了事故，要求理赔，后亢某陪着康某一起到交管部门骗取了事故责任认定书，办理了理赔手续。保险公司扣除车辆残值后
“您是周先生吗？您的车险就快到期了，续保需不需要我们给您报个优惠价呢？”近期，长沙市民周先生不断地接到各个保险公司的电话。临近年底，保险公司推出的车险优惠措施层出不穷，都想先下手“抢单”。 与周先生的经历类似，不少车主向记者反映，保险公司“轰炸”式的电话短信推销让人招架不
汽车划痕走保险有必要吗？在购买新车选择保险的时候，经常有车主会提出这样的疑问。因为在很多车损险的附加险里，都有划痕险的投保。但投保的人寥寥无几。保险专家建议，汽车划痕保险对于汽车是非常重要的，尤其是新车的车主，最好选择这一车损险的附加险，价格不贵但很实用。 汽车划痕走保险的重要性，先来看两个实例。 实例一：家住某高档小区的叶先生，在停车位遭遇车身划痕。价值五十万的车辆，这些划痕处理经过维修复原到原貌，需要花费一万多块钱。叶先生虽然投保了车损险，但是并没有附加汽车划痕险。因此，这些损失保险公司不承担责任。 实例二：黄女士的车辆在洗车的时候，无意发现车身有很多划痕。由于保险快过期了，她不知道这些汽车划痕走保险是否有必要。黄女士很快给保险公司打了电话，最后得到了理赔。车辆进行新的投保过程中，黄女士一如既往地选择了车损险
司机张某在倒车时，不慎将亲生儿子小西(化名)轧死，事发后，保险公司拒绝赔偿，张某为此诉至通州法院，要求按照机动车第三者险赔偿其损失10万元。昨天记者获悉，通州法院审理后，支持了张某的诉讼请求。 2011年4月，张某在倒车时不慎将儿子小西碾轧受伤，经抢救无效死亡。经交管部门认定，原告张某负事故全责。事发后，张某向保险公司理赔却遭到拒绝，为此起诉到法院。 法庭上，保险公司对投保事实和出险事实都认可，但称根据商业第三者责任保险条款的约定，被保险机动车导致被保险人及其家庭成员的人身伤亡，保险人不负责赔偿。因此保险公司不应该承担赔付责任。 通州法院审理后认为，张某就事故车辆向保险公司投保，双方形成保险合同关系。保险公司负有就免责条款向张某尽到明确说明义务的证明责任。因为保险公司举证不能，法院认定免责条款不产生效力，判决支持张某的诉求
据中国之声《央广新闻》报道，投保了交强险，买了商业险，本来以为万无一失，可是当一只老鼠钻进发动机导致车辆出现故障后，朱女士却被保险公司拒赔了，对此她不能接受，保险公司为什么拒绝理赔？ 朱女士在起诉书中说，去年12月，她买的机动车交通事故责任强制保险和机动车商业险。今年7月，她的丈夫在驾驶汽车过程中发现车辆发生故障。之 后到4S店检查，技师检查发现，是老鼠进入发动机皮带内，导致皮带脱落，造成水泵不工作，冷却液不能正常运转，失去了散热功能，导致发动机温度过高，发动 机严重变形，无法正常运转。修车费一共花了71400多元，并支出施救费300多元。但是当朱女士向保险公司申请理赔的时候，却等来了拒绝理赔的通知书。 首先，保险公司对事故不认可，因为4S店把死老鼠扔掉了，朱女士也没有拍照。另外，保险公司强调，发生的事故只有在他们列明的原因当才
小区保安郑某与业主因停车问题发生争执时，被途经车辆轧伤。肇事车辆的投保公司以不属于道路交通事故拒绝赔偿。 近日，一中院终审认为，车辆在小区允许社会机动车通行的道路发生事故，保险公司应给予赔偿。 原告 伤情鉴定为伤残十级 2010年1月17日11时，房山某小区保安郑某与业主陈某因停车问题发生争执时，恰逢黄某执行公司任务、驾车经过，轧到了郑某的右脚。郑某就医后，接受了右踝关节骨折切开复位内固定术。中国法医学司法鉴定中心鉴定显示，郑某伤残等级为十级。 事后，郑某将业主陈某、司机黄某、黄某所在单位、肇事车投保交强险的永诚财险北京分公司告上法庭，要求承担赔偿责任共计9.6万余元。 保险公司 事故非道路交通事故 庭审时，几方被告均表示不同意赔偿。永诚财险北京分公司表示，事故发生地点不是道路、不是道路交通事故，不属于保险范围。 一审法院认为，事
丁先生驾驶polo被雅阁追尾，导致丁先生与前方行驶的一辆奥迪碰撞，3车均不同程度上受到损伤，没有人员伤亡。丁先生为其polo投保了车辆损失险、第三者责任险两项险种，保险费总计3500元，请问保险公司如何理赔？ 安邦保险理赔专家介绍，本案属于3车追尾事故，如果Polo是被雅阁追尾后才撞击前车的，本次事故应由雅阁车主承担全部责任。在这种情况下，Polo车损失和前方奥迪车的损失均由雅阁车主承担，由雅阁车主投保的交强险赔付，如果损失超过交强险赔偿额度，超出金额则由商业险补偿。 提醒：当在道路上发生多车事故时，车主应及时报警，以确定各方的事故责任。
新规：一年出险3次或被拒保 针对此事，记者联系了刘先生咨询的保险公司，客服人员告诉记者，现在保险公司都全省联网，省内每一家保险公司都可以查看投保客户的当年出险记录。客户在投保时，保险公司会根据投保客户过往出险记录来决定其折扣率。 “车子在一个保险周期内有3次以上的出险记录，会被拒保商业险，这是今年公司的新规定，我前几天还为一位车主做单时发现，系统自动将其拒保，就是因为他的车子一年之内出了三次险。而除了出险次数外，还要看每次事故是不是主要的责任方等。” 该客服人员还表示，即使有保险公司愿意承保，提供商业保险的保费也将大幅度提高。 质疑：追求利润不承担风险 对此新规不少车主认为，“保险推销员在推销保险时，态度可不是一般的好，可一年后客户变成了‘问题客户’，保险公司就对续保客户‘挑肥拣瘦’，实在是不厚道。以前，车主一年出险6
帕萨特堵住了店门 26万元购买的帕萨特行驶两个月就出现机油烧干的情况，这是车主赵先生的遭遇。前天上午，因不满经销商解决问题的态度，赵先生将车停在经销商位于回龙观欧德宝汽配城的4S店门口。昨天上午，经销商经理表示，上海大众已指定第三方机构来检测赵先生的车，本周内会有鉴定结果。 今年8月14日，赵先生在亚辰伟业联创汽车销售有限公司第二分公司(下称“亚辰伟业第二分公司”)购买了一辆上海大众帕萨特轿车，“刚开两个月，车就出问题了”。10月14日，赵先生开车出行，“家里人就看见车的排气管开始冒黑烟”。赵先生立即停车，“一看机油全都烧完了，我立即就给加满了。”随后，赵先生将车开到亚辰伟业第二分公司解决问题，“新车才跑5000多公里，不应该出现机油被烧干的现象。而且重新加机油之后，发动机的声音比以前响，提速也没有之前快。”赵先生称，当时该公司
随着车市逐渐看淡，豪华车之间的竞争除了“真枪实弹”的产品对抗，车企金融服务之间的竞争也正在逐渐铺开。宝马正在此领域加快发展，包括在网点全面开设金融服务、引入新型金融产品、提高金融渗透率等。 “我们在中国的金融渗透率还会进一步提高。”在9月13日宝马媒体开放日上，宝马汽车金融(中国)有限公司销售培训经理蒋敏向《国际金融报》记者表示，宝马提供的金融方案最大特点在于灵活的方式。 据介绍，经过两年的运作，宝马金融的渗透率从最初百分之十几迅速提高到今年1至8月的25%。这就意味着宝马和宝马MINI(配置 图库 口碑 论坛)品牌下每售出4台车就有一个是通过宝马金融销售的。而在今年6月、7月、8月这3个月，宝马金融的渗透率甚至达到了33%。 汽车金融渗透率是专用名词，是指贷款合同量与汽车销量之比，直观地反映出贷款业务开展程度。而汽车金融最
原标题：借出去的车撞人 车主被判赔6万元 华西都市报讯(新法宣 记者 余行)好心将车借给朋友开，谁知朋友不但没驾照，还在开车过程中撞死一名幼童。日前，记者从新都法院了解到，该院于近日判决车主杨雄连带赔偿死者家属约6万元。 去年8月16日下午，新都市民蒋明立从朋友杨雄处借来轿车，到成都谈生意。下午3点，当他驾车沿成青金快速路驶往成都方向，至新石路十字交叉路口时，突然冲出一辆电动自行车。蒋明立来不及踩刹车，就撞了上去。 骑电瓶车的蒋女士倒地受伤，而更令人遗憾的是，蒋女士搭载电瓶车后的刚满月的儿子小宝，被撞飞在地，后经抢救无效死亡。 该事故经交警大队作出道路交通事故认定，发生本案交通事故时，蒋明立系无证驾驶。日前，新都法院审理认为，车主杨雄在未查明蒋明立有无驾驶资格的情况下，仍将车借给蒋明立。杨雄作为机动车一方应连带承担50%的赔偿责
舒先生今年5月份购买了一辆宝马5系(配置 图库 口碑 论坛)轿车，并为其购买了车辆损失险、交强险、划痕险、玻璃险、防盗险、车上责任险等险种，总计约7000元。今年6月份在地下停车场其车辆左侧前车门被撞轻度变形、玻璃破碎，肇事车逃逸。 安邦保险一位工作人员介绍，车辆是在停放中被其他车辆碰撞，事故责任应由对方承担。但是由于责任方在事故后逃逸，舒先生无法找到责任方，在这种情况下，舒先生的车辆损失可以得到保险公司赔偿，不过，依据合同约定应加扣30%免赔率。 备注：如车辆停放时被撞，应保留现场并及时报警，同时应在第一时间向保险公司报案。因为肇事方逃逸案件，保险公司赔付时有免赔率的扣除，这部分损失就要由车主自己承担。
保险课堂 舒先生今年5月份购买了一辆宝马5系轿车，并为其购买了车辆损失险、交强险、划痕险、玻璃险、防盗险、车上责任险等险种，总计约7000元。今年6月份在地下停车场其车辆左侧前车门被撞轻度变形、玻璃破碎，肇事车逃逸。 安邦保险一位工作人员介绍，车辆是在停放中被其他车辆碰撞，事故责任应由对方承担。但是由于责任方在事故后逃逸，舒先生无法找到责任方，在这种情况下，舒先生的车辆损失可以得到保险公司赔偿，不过，依据合同约定应加扣30%免赔率。 备注：如车辆停放时被撞，应保留现场并及时报警，同时应在第一时间向保险公司报案。因为肇事方逃逸案件，保险公司赔付时有免赔率的扣除，这部分损失就要由车主自己承担。实习生 朱行远
如今，车辆保险中已经悄然出现“代撞”行业！近日，江苏省常州市公安局新北分局西夏墅派出所在短短一个月时间，就成功破获伪造现场骗取保险案件100余起。而且更严重的是，这在业内已是公开的秘密，制造事故骗保成为汽修厂的“生财之道”。 警方介绍，在对这100余起汽车骗保案件梳理发现，汽修厂为了牟取不法利益，采取各种手段骗取保险赔偿，可谓五花八门，其中就有“代撞”。原来，当车子发生事故或需要维修而不在保险范围内时，汽修厂往往以车主不懂修理为由往高要价，而车主往往不愿意。利用车主的这种心态，汽修厂便会唆使其制造单方事故理赔从而由保险公司买单。这样，还可以让车主不用花钱解决问题，同时也可以让汽修厂从中大捞一笔修理费。 不过据了解，除了这种情况，其实还有更为严重的一面，就是汽修厂瞒着车主，与保险公司定损员串通一气，自己制造撞车事故！这样
车主故事 车主吴先生来电：因为做生意，我常要在长三角各个城市跑来跑去。如果不幸在外地出了事，异地维修、理赔都十分头疼，有没有什么好办法？ 答疑解惑 异地交通意外理赔很麻烦，如果事故严重还会涉及到医疗救治和汽车维修等问题，人生地不熟，处理起来格外头疼。今天，“汽车非常帮”为各位车主带来好消息：东风日产“保险管家”服务品牌成立六周年之际，全新推出“通赔通修”服务，如果汽车在外地发生事故，车主可在非保险购买地处理事故定损、车辆维修及后续理赔等事项。 其实，自从2006年成立以来，东风日产“保险管家”就致力于提供“一站式”全方位的汽车保险服务，并且根据消费者日益增长的需求来不断完善。通过品牌化、标准化的保险服务管理体系，保险管家不仅能够提供基本的车险购买、查勘定损协助、维修及理赔协办等基本服务，同时还推出个性化投保方案的定制、
近日，平安产险浙江分公司携手宝马金湖机电举行平安产险第九届客服节开幕仪式，邀请80余位宝马车主参加舟山两日自驾游休闲之旅。在接下来的三个月里，平安产险将开展“万人自驾游”、“寻找最美平安车主”、“世界无车日”等形式多样的客户活动，并首推“快易免”服务方程式。 在平安产险第九届客服节开幕之际，为了达到更加简单高效的服务目标，平安产险重磅推出快易免服务方程式，即简单的N次方，N今天是三项业内领先的新技术新服务——财产险一证快赔、车险移动承保和IPAD极速理赔，旨在为客户提供“一站式”便捷服务，这是业内首个将投保、查勘、理赔等全流程融为一体的创新服务理念，引领中国保险业服务新风尚。
车险市场的激烈竞争，让各家保险公司都将理赔服务当作了竞争的法宝，从中国平安最早打出了限时理赔的旗号之后，快速理赔就成为了保险公司推销车险时最常见的一个口号。虽然小额赔案都可以在1至3个工作日内解决，但车险专家也提醒车主，理赔时应从个人的实际情况出发，不要一味求快，充分享受保险公司的服务同时，也要注意保护自己的权益。 理赔时限全面提速 据业内人士介绍，中国平安是最早大规模推出车险快速理赔业务的财险公司。2007年，其就推出了小额车险快速理赔服务，并在2010年率先推出万元以下1日赔付的理念，率先将车险理赔带入竞速时代。随后，中国人保、天平车险、阳光车险、国寿财险等保险公司都迅速跟进，推出了相应的快速理赔机制。 “其实，所有的保险公司对于车险理赔都有时限的规定，只是大部分还是限于内部的流程管理，没有明确对客户提出来。”广东某公司
经济观察报 记者 欧阳晓红 张云 亏损加剧、政策与商业定位边界模糊、承载着诸多价值诉求的交强险似乎已行至三岔口；风险与价格不匹配，日趋扭曲的经营模式渐成险企难以承受之重。 保监会最新的数据显示，2011年，交强险承保亏损112亿元，为历年亏损之最。数位财险公司精算责任人预计，2012年交强险赔付率还将上升。连年亏损或会倒逼交强险费率上调，但政府主导定价制度下，涨价压力极大。 据悉，尽管法律赋予监管层调整交强险费率的权限，由于缺乏依据与标准，科学的费率调整机制方案目前仍处于探讨研究阶段。“交强险表面看是亏损，更深层次原因是‘前端政府定价，后端市场经营’的运营模式之尴尬。亟待厘清政府、公司的作用定位。”中国保险业协会交强险工作组专家陈东辉说。 亏损魔咒 交强险作为我国第一个法定强制险种，其经营总体要求是不赚不亏，但实际中已经连年亏损
市场价 | 配置 | 图库 | 视频 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛 天籁 指导价：19.08-37.18 新浪汽车讯 2012年7月21日，北京遭遇一场61年来罕见的大暴雨，不论北京市内还是近郊都较为严重的受到灾害，交通一度陷入瘫痪，很多市民被暴雨所困，甚至生命危在旦夕。紧接着于7月26日，天津地区再次遭受暴雨袭击，个别地区降雨量或超100毫米。 灾情发生后，导致北京、天津重大人员财产损失。据统计，两地共有东风日产水浸车达2500余台，多家东风日产专营店被待维修的水浸车停满。 在此关键时刻，东风日产迅速推出解决方案，命名为“感心服务阳光行动”的车主服务活动，包含1项免费高回
记者 卢晓平 实习生 张露 李冬蕾 ○编辑 杨晓坤 4家上市公司险企自从经营交强险业务以来，5年多时间已累计收入保费2433亿元。 随着36家险企2011年度交强险报告浮出水面，来自上市公司的信息更显重要。包括人保财险(微博)、人寿财险、平安财险、太保财险在内的《交强险精算报告》皆对2012年交强险经营不乐观，称面临压力。 从最终赔付率看，影响经营的主要因素有出险频率、案均赔款以及单均保费，单均保费的变化、出险频率及案均赔款的变化均会造成赔付率的变化。当交强险的单均保费无法弥补风险保费以及保险公司必需的经营管理费用、营业税费时，保险公司交强险经营就会出现亏损。 人保财险是行业龙头，从2006年7月，开始经营交强险业务，累计收取保费1423.3亿元。该公司预计三大因素变化将影响今年交强险经营情况。首先，今年随着赔偿标准的逐年提高以及零配件价格等维修成
保监会：去年交强险亏损92亿 新京报讯 (记者张轶骁)中国保监会昨日公布了2011年机动车交强险业务情况，截至2011年年底，交强险累计赔付749亿元，亏损92亿元，亏损程度同比继续扩大。 费率难以覆盖成本 数据显示，2011年，交强险共承保机动车1.14亿辆次，较2010年增长12%，赔付成本749亿元，赔付率比2010年下降了0.4个百分点。全 年交强险经营亏损达92亿元，比2010年增长20亿元，增幅为27%。其中，承保亏损112亿元，投资收益20亿元。 中国保险行业协会交强险工作组专家陈东辉表示，由于保险业规模不断增大、综合承保率上升等因素影响，亏损额持续大幅上升。 数据显示，从2006年中国开始经营交强险以来，五年半的时间里，交强险投保规模一直在不断上升，车辆投保规模从5755万辆上升至1.14亿辆。根据中国保险业协会的数据，2006年至2008年，交强险实现盈利6.9亿元，此后开始连年
市场价 | 配置 | 图库 | 视频 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛 天籁 指导价：19.08-37.18 新浪汽车讯 近日，随着各地限牌政策的出台，中国车市全面迈入还车时代。而多数换车的用户，都会考虑在购车时选用贷款方式。为了争取这一部分用户的关注，即日起，置换购买东风日产天籁可享“免首付，免利息，免盗抢险 免CARWINGS智能+服务费的五免贷款优惠。 具体优惠如下： 免首付：只要您的置换爱车评估价达到天籁的指标，可享0首付，只需要把旧车交给我们，不需花钱就可以买到新天籁了。 免利息：此方案是使用12期5050方案，即首付50%，一年后再付50%，1年内不需要支付利息和月供。这种方案的好处是您初期的购车压力可以大大减轻，而且不需要为平常的月供还款而麻烦，适合于希望通过融资而适当增加目前手头流动资金的客户。另外，如果您需要考虑更长融通资金期限的话，他们还可
□保险 在经过了这场大雨之后，来到保险公司增上涉水险的消费者瞬间多了起来，其实我们完全没有必要在经历了一场事故之后才意 识到它的重要性。在车险险种当中，像涉水险这样不常用但是关键时刻很有用的险种还有很多，今天我们就帮您推荐几项常被忽略却在关键时刻能帮大忙的险种。 自燃损失险 一 看这个险种的名字就知道了，它是用来赔付车辆自燃的。它的要求是在保险期间内，保险车辆在使用过程中，而且要在没有外界火源的情况下，因本车故障及运载货 物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险公司负责赔偿。 通 常消费者都会认为我的车怎么会自燃呢，所以就忽略了这个险种。车辆自燃的现场确实少见，但如果长时间的暴晒加上车辆的使用年头久，车辆自燃也是有可能的。 车辆一旦自燃，
市场价 | 配置 | 图库 | 视频 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛 天籁 指导价：19.08-37.18 新浪汽车讯 针对国内车市的新动态，东风日产近日推出了一系列购车金融优惠服务。即日起购东风日产天籁，至高可享“免首付、免利息、免月供、免盗抢险、免CARWINGS智行+服务费”的五免换贷优惠。 以天籁舒适版为例，厂商指导价格为199800元，如果参与1年的“5050”金融方案，即可享受0利息、0月供的优惠政策。 另外，凡新购、已购并使用CARWINGS执行+系统的天籁车主，还可获得盗抢无忧的服务承诺及CARWINGS智行+一年优质服务。盗抢无忧是东风日产提出的一项保障承诺。它指凡购买搭载CARWINGS的整车，在服务有效期内车辆发生丢失，东风日产都会进行整车同等价值赔付。这也说明了我们对CARWINGS的安防功能是有绝对的信心，不怕任何的盗抢，保障您爱车的安全。 此次新上市的天籁云安全系列车
本报记者 俞凌琳 上海报道 今年第11号台风“海葵”目前正在向浙江沿海逼近，上海防汛指挥部已经启动人员撤离任务，要求在今晚9点之前，紧急撤离超过200000f人员。鉴于此前北京暴雨引发的涉水车赔偿纠纷，台风暴雨过后的涉水车理赔，再次引起车主关注。 日前，上海律师协会公司法委员会副主任汇业律师事务所合作人吴东告诉记者。“涉水车辆发动机损坏，保监会有权利责令保险公司全额赔偿。” 吴东认为，保险公司规定的这个条款并不合理，属于“霸王条款”。“车损险保的就是在火灾、水灾等自然灾害以及碰撞等意外情况下，车辆遭受的损失，水灾本来就属于意外范畴，而保险公司通过这样的条款，却把自己的责任免除掉，显然是不合理的。” 保险公司“免责”是霸王条款 吴东购买的是平安保险公司的车损险。车被水淹后，发动机和电脑板等都损坏了，在随后的修理中，他一共花费了修
车身划痕险，并非想买就能买。记者昨日了解到，车龄在3年以上的“旧车”，不少保险公司拒保。 重庆市内某财产保险公司人士称，该公司的车身划痕险，只承保3年以内的车辆，对于车龄超过3年的车辆，一般不会对其销售车身划痕险；另一财产保险公司人士也称，车身划痕险确实不是想买就能买，只有3年以内的新车才容易买到车身划痕险。 “车身划痕险对车辆的车龄设限，主要是为了防范道德风险。”业内人士称，保险公司担心一些别有企图的人自己把车划伤以后，找保险公司赔钱。 记者还了解到，在一些保险公司的车损险条款中，对于划痕的赔付有这样的规定：无明显碰撞痕迹的车身划痕，属于免赔范围。车主怎样规避这种风险呢？办法就是在投保车险时，附加购买一份车身划痕险。这种附加险的保险责任就是：无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险公司负责赔偿。不过，即使买了车身划痕险，
购买新车后的第5日，虽然未办理车辆登记和悬挂号牌，周某还是按捺不住欣喜开车上路了，可不幸肇事，人、车均有损伤。这种情况下，保险公司是否要对损失照单全收？昨天记者从东城法院获悉，法院认定保险公司不免责，应赔偿周某车损险和第三者责任险10万余元。 2010年8月23日，周某在北京标龙汽车销售公司处购买了标致家庭轿车一辆，并通过该公司在保险公司投保了机动车交强险、第三者责任险和车损险。 当年8月28日，周某驾车与姚某驾驶的电动三轮车发生交通事故，导致两车受损，周某、姚某及行人4人不同程度受伤。经交管部门认定，周某负全责。周某称，他为此事损失20万余元，但保险公司仅在交强险赔偿限额内赔偿其6万余元。周某因此起诉，要求保险公司按照其投保的第三者责任险和车损险，为其剩余的14万余元损失“买单”。 庭审中，保险公司辩称，事发时，周某投保的车辆没有
在“7·21”自然灾害发生后，机动车辆受损数量众多、受损情况复杂。为进一步做好车辆保险理赔工作，在北京保监局指导下，北京保险行业协会近日协调在京各财产保险 公司，就受灾车辆保险理赔事宜作出六项承诺。 据介绍，保险公司在机动车辆损失保险保障范围内，承担因暴雨责任导致的车身、车内饰、车上电子元器件等各方面损失，以及发动机进水后对发动机的拆装、清洗、换油等费用；在附加险“涉水损失险”(或类似附加险条款)保障范围内，保险公司承担因水淹、涉水行驶、在水中启动导致发动机损坏的相应损失。 承诺一：各保险公司按照“重合同、守信用”的原则，执行适度宽松的理赔政策，在保险合同范围内“应赔尽赔、足额赔付”。 承诺二：保险公司处置因暴雨受损车辆时，积极协调汽车修理企业先行采取车辆排放水、晾晒、内部电路封堵保护等必要处理措施，再开展车辆查勘定损
7月21日特大暴雨，是继北京限购前夜，又一个让京城汽车从业者无法入眠的日子。 “估计多挣两个月的营业额没问题，目前不分品牌全部爆满，拉来的车都没有地方放，有的只能放在路边。”7月30日，北京一家经销商集团高层告诉记者，北京大暴雨之后的维修车辆已经超出了他们的承受能力，目前该集团主要经营奥迪、宝马、丰田、大众等中高端品牌。 忙碌与彻夜未眠如影随形，记忆定格在那个暴雨肆虐的夜晚。“21号晚上，22、23号两个整天，我们公司的中层基本上都没回家，都在4S店待命，电话都接不过来。”位于北京海淀区的一家一汽-大众店的保险经理告诉记者，所有的救援车都发出去拉车了。就是这样，许多涉水的车主也只能弃车而去。 一位北京南城的宝马经销商告诉记者，22日早上，他询问了宝马指定救援公司的拖车司机，每个司机一大早接到的拖车任务大概是300个。而上述一汽-大众经
