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晨报讯(记者 孙春祥)外资保险公司进入国内交强险市场的靴子终于落地。据新华社报道，国务院昨日决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》进行修 改，其中第五条规定，保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务，删去了此前的“中资”限制，这意味着国内近千亿元的交强险市场正式 对外开放。 今年2月，中美双方就曾发表《关于加强中美经济关系的联合情况说明》显示，中国决定向外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，正式颁布实施。此番国务院正式颁布新的条例，表明中资财险公司的最后一道防线也将迎来外资保险巨头的强势冲击。 据公开数据显示，2011年我国交强险保费收入共计983.42亿元，同比增长17%。由于此前只有中资企业参与交强险市场，且交强险与商业车险捆绑销 售，使得国内保险公司在车险领域占据绝对优势。据专家表示，此番交
对于大众保险今后的发展路径，格林伯格给出了明确的答案：“做真正意义上的财险公司”。他坦言，在中国谈及财险只能联想到车险，这是非常不正常的局面。在国内多家财险公司将车险作为主营业务的情况下，他依然认为财险并不等同于车险，应该还包括财产险和“航运、航空保险以及溢价保险、责任险”等多种模式，而后者正是史带保险的长项。 不过，格林伯格也意识到，在现有的市场语境下，要改变国人的思维习惯这可能是一件需要长期努力的事情。“改变思维模式可能是这个世界上最困难的事情了。”他说道，“我们目前计划引入更多的人才以及多样化的产品结构，关注特殊险种的发展。 而这些“打基
近日，《中国经营报》记者获悉，保监会召集七大财险公司召开规范财产保险市场秩序专题座谈会。据消息人士透露，在此次座谈会上，保监会要求各家公司在3月31日前上报各自手续费支出情况，各公司随即向分支机构下发紧急通知“摸底”。 据了解，自去年二季度起，财险行业手续费率竞争愈演愈烈。车险手续费率达到30%的情况已不罕见，某些地区的新公司甚至开出50%的“天价”。 此番保监会摸底车险手续费，是否会进一步对保险公司手续费采取措施，引发业界争议。尽管多数人认为这属于市场行为，不应干预，但亦有人担忧完全放开的时机尚未成熟。 手续费“硝烟再起” “此次座谈会主要是讨论目前保险公司通过各种激励政策冲规模、争速度、保份额的问题，着重提到手续费问题，不过并没有具体采取措施规范。”一位知情人士透露，据保监会相关统计数据，去年下半年行业整体手续费率上涨8
