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韩国三星电子成立汽车事业部
综合外电报道，当地时间星期三，韩国三星电子公司宣布将成立汽车电子部门，进入汽车领域与苹果等公司展开竞争。
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给力 奔驰11月在华销量增4成
奔驰汽车（含奔驰与Smart品牌）11月全球新车销量为172，793辆，同比上涨9.2%；1至11月中，该公司累计全球销量攀升了15.1%，达到1，802，869辆。
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西部资源正式进军动力电池
西部资源发布公告称，控股子公司龙能科技(苏州)有限公司拟以自有资金出资2000万元设立众向动力系统(苏州)有限公司，占其注册资本的100%，主要负责实施动力电池(PACK)项目计划。
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讴歌国产倒计时 渠道构架纠结
讴歌第一款国产车将在2016年年中在国内上市，目前所有国产工作都在紧锣密鼓进行中。毫无疑问，讴歌国产已经到了最后的时刻。但目前为止，除了产品之外，关于讴歌国产还没有更多的信息。
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宝马中国CEO辟谣中国市场独立
12月9日，履新的宝马大中华区总裁兼首席执行官的康思远在接受经济观察报记者采访时称：“完全是谣言，中国市场的业务完全没有分离和变动，德国总部会一如既往地支持中国市场的发展。”
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大众称碳排放数据未造假
大众集团9日发布新闻公报说，经全面内部测试，大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆洗脱了嫌疑，现确认仅有9个车型的二氧化碳排放数据存在轻微偏差，涉及约3.6万辆汽车，远少于此前预估的80万辆。
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韩新能源车2020年保有超100万
据韩联社报道，韩国政府近日公布了未来环境友好车型的规划，计划2020年使新能源车保有量超过100万辆，以降低温室气体的排放。韩国贸易、工业和能源部表示，2016至2020计划将会推动新能源车的增长。
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平行进口车痛点未解难挑大梁
曾经一度“趾高气扬”的进口汽车，现在却只能低下了头。2015年，中国进口汽车市场出现持续性“供需双降”、库存持续高企、价格优惠幅度加大、经销商 大面积亏损等结构性问题。
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宝马以创新驱动可持续发展
对宝马而言，不断引领市场潮流就是一种挑战，因为包括新能源在内的新技术的应用和新市场的开发都处在初级阶段，中国的豪华车市场热度也在下降。但这并不是冒险，因为创新的需求信号已经十分强烈。
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传大众将借债200亿欧元
据《美国汽车新闻》报道，大众集团正在与银行进行接触，希望能够筹得200亿欧元（约合215亿美元）短期过度资金，以显示该集团有足够的流动资金应对排放作弊丑闻所带来的危机。
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乐视汽车“生态闭环”
乐视汽车生态开放的内容将围绕寻找国内外第一阵营OEM厂商代工，联手组建电商平台、探索新的互联网销售 模式两个方面。乐视与阿斯顿·马丁也将是全面的技术合作伙伴，今后合作可能会拓展到多个层面。
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中国对氢燃料电池无感
据国际氢能学会专家表示，氢气加注站是燃料电池汽车发展最大的制约因素，作为必要的配套设施，加氢站的分布决定了燃料电池汽车生产后能否投入使用。我国的燃料电池市场未来不可预测，适合中国的才是最好的。
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盐城试验场赛车驾驶培训签约
双方的合作将依托场地的设施特性和资源，优质的驾驶培训师资和课程体系，面向汽车行业客户开展多样化、深耕化、定制化驾驶培训，通过满足行业与日俱增的安全、特种、主观评价驾驶的需求提升技术服务的实践价值。
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中汽研试验场应用技术研讨会
2015年11月6-7日，中国汽车技术研究中心汽车试验场应用技术研讨会在江苏省盐城市隆重召开，此次研讨会为中汽中心汽车试验场面向行业服务正式拉开了帷幕，会议受到十几家主流媒体的关注与报道。
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大众欧洲降价30%应对排放门
在尾气丑闻爆出后的第一个月，狼堡的汽车制造商大众集团决定向顾客提供高达30%的新车折扣。此后，Golf对国际经销商的报价将下调29%，将便宜38%，而up将降价30%。
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车企的创新之争
汽车产业正处剧变的临界点，汽车创新之争究竟是车企+互联网，还是互联网+车企？
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新能源汽车成产业“轻骑兵”
从多方来看，新能源汽车正在从小众的偏冷，逐步发展成多点开花的局面。对于未来 生态文明建设和产业转型升级等多项攻坚领域，新能源汽车也将以“轻骑兵”姿态助力改革者的前行。
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大众扩大调查至知情不报者
新浪美股讯 26日《纽约时报》报道，大众汽车公司尾气门调查进一步扩大范围，不仅调查负责安装作弊软件的直接当事人员，还要调查获悉内情却不果断采取适当行动的知情不报者。
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大众CEO将随默克尔访华
据彭博社报道，据知情人士透露，大众集团CEO穆勒（Matthias Müller ）计划本周随德国总理安格拉·默克尔访华，向默克尔汇报大众对柴油车排放丑闻的调查进展。
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任建新任倍耐力主席
中国化工集团董事长任建新已正式出任倍耐力轮胎董事会主席，倍耐力新一届董事会也正式亮相。倍耐力前任董事会主席Marco Tonchetti Provera出任新董事会执行副主席，并担任倍耐力轮胎CEO。
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本田推迟建厂计划
因今年中国汽车市场需求放缓，全球汽车巨头们近年来在中国热火朝天的扩建项目开始受挫。最新消息称，日本本田汽车很可能推迟其在中国武汉的第三工厂建厂计划。
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东风风神下调年度目标
东风风神前三季度销量为72618辆，与此前计划的全年完成12万辆的计划有一定的差距，东风乘用车公司销售部部长李炜也坦言，年底风神将下调2万辆销售目标至10万辆。
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广本结束外采发动机历史
伴随着广汽本田第三工厂和发动机工厂投产这一重大利好消息的发布，广汽本田不仅产能再上新台阶，而且具备了自主生产发动机的能力，拥有了更完整的工艺制造体系，实现了从制造工厂到完整汽车企业的进化。
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吉利英国追5000万建研发中心
浙江吉利控股集团（下称“吉利”）借国家主席习近平和夫人彭丽媛访英的机会，选择在全球范围内首次公开亮相了收购伦敦出租车公司以来该公司推出的第一款全新车型——TX5，并邀请习近平主席和夫人共同参观。
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加快发展节能与新能源车
盖世汽车讯，全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会22日在京召开。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示。批示指出：加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点
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PSA欲在伊朗引DS品牌
随着西方对伊朗的经济制裁缓和，标致雪铁龙集团（PSA）计划在该国引进DS品牌，以扩大其在当地市场的份额。DS已经与伊朗Arian公司达成合作，后者将负责DS品牌的进口、分销及售后服务。
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博世：柴油机市场未受影响
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，零部件公司博世首席执行官 Volkmar Denner 10月14日宣布，柴油车市场目前并未受到大众汽车排放丑闻的影响。
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缤智先锋艺术展吸引年轻族群
又到一年金九银十，众多车企铆足劲头开始新一轮狂轰猛炸式的营销活动。广汽本田艺术营销“缤智中国先锋艺术项目”从去年10月就已经铺开局面，一直持续升温加热至今年10月，艺术作品巡展由北京开始一路南下。
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东风日产与NBA签署合作协议
10月13日，东风日产NISSAN品牌与NBA正式签署战略合作协议。东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏，NBA副主席兼首席运营官谭惠民（Mark Tatum），以及合作双方高管完成了合作协议的签署。
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标致雪铁龙普及新能源技术
由于政府对新能源汽车发展的不断支持，神龙汽车将稳步推进新能源技术，预计在2020年前实现插电式混合动力车以及纯电动车的产业化，并计划于2019年前全面普及插电混动技术，同时还将推出纯电动车型。
