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东风将联合PSA研发多款车型
李春荣介绍称，东风目前走的是一条协同的路，“只要能够为我所用，全部都可以拿来。如同源于轩逸平台的A60、源于408平台的L60、源于爱丽舍平台的S30，通过对PSA相关平台及技术的吸收，AX7实际上已经能够做到完全自主研发。”
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广本经销商库存压力近乎没有
“之前的广本销售困难，但是随着去年几款车型的更新换代，广本现在正是产品力释放阶段;而在品牌层面，广本也有了年轻化的变革。”孙宇坦陈，“而在渠道扩展与下沉方面，今年将新增40余家一级经销商，二级网络也在不断地进行增长。”
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大众定新架构引人事地震
知情人士当地时间6月12日告诉媒体，大众汽车集团筹划指导委员会（Steering Committee）当天将召开会议，讨论公司制定全新架构等事宜。5月份，大众汽车集团管理委员会主席（Chairman of Management Board，相当于CEO）的马丁·文德恩（Martin Winterkorn）曾表示，将在10月之前更新公司架构。
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日系回暖后劲几何？
而在企业战略层面，日系车也可谓处境堪忧：上有德系车的强势下探，下有自主品牌的合力“围剿”，还有韩系车、法系车等并行竞争，日系车刚刚开始在终端销量上有所体现的各项努力，很可能被这些因素淹没。
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华晨自主高端化仍赖外资输血
自主品牌车企推出高端品牌和车型的目的，是要改变以往以低端车型为主的产品结构，提升品牌形象 和产品溢价能力。而眼下，通过与外方的技术合作、合资等各种途径开发出可以与合资品牌抗衡的车型，以提升自主品牌的美誉度和市场竞争力，仍是自主品牌走高 端的主要路径之一。
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福特联合英政府测试自动驾驶
无人驾驶车将由交通部（Transport Systems Catapult）投放，这些小车将使用激光、雷达以及摄像头扫描街道上的行人和障碍物，目前为止组装了3辆，并且其中一辆已经在测试中。
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车企抗压手段仍显单调
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，近期区域车展活动虽然使得经销商经营状况有所改善，但车展等市场活动同样会造成经营成本增加、成交价格下降，而且还会透支6月的消费需求。
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Jeep国产前夜仍旧麻烦缠身
在Jeep国产前夕，新合资公司正在理顺的同时，克莱斯勒与菲亚特渠道整合相关事宜仍没有公布定案。“最近一次经销商会议上，公布了进口Jeep车型将与国产Jeep车型统一由新三方合资销售公司统一负责。但具体店面上如何安排还没有定论。”
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上海通用更名为上汽通用
6月12日，上海通用汽车有限公司发布公司名称变更通知函称，“因公司业务发展需要，上海通用汽车有限公司及其子/分公司（以下统称“我公司”）将对其公司名称进行变更”，对此前上海通用更名的传闻进行了官方证实。
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大陆牵手华域汽车在渝建厂
但是，中国的汽车年产量在2020年有望突破3000万辆，而作为零部件行业来说，大陆有望在未来保持两位数的高速增长，肯定会高于汽车行业增幅水平。
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力帆股份牵手阿里巴巴
6月8日，在重庆国际车展开幕前的“力帆之夜”活动现场，力帆股份(601777,股吧)(601777)与阿里汽车正式签署战略合作协议，双方将在整车销售、汽车金融、后市场服务、营销推广等领域开展战略合作。
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大众全新C级车2016年国产
大众汽车集团支持并积极参与中国汽车行业高新技术发展。在与上汽集团长期坚实合作的基础上，我们将携手加强先进汽车技术研发，共同推动行业前行。这其中一项重要工作就是新能源车的发展。
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比亚迪再融资加码新能源车
公司采取的低底价策略则有望吸引更多的机构参与抢筹，和公司停牌前股价76元相比，57.40元定增底价已经预留下了近25%的空间。
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牵手北汽 滴滴快的如何转正
北汽集团董事长徐和谊表示：“这是北汽集团产品在车联网、智能化研发方面的新举措，更为北汽集团提升资源优势，开辟新蓝海注入了新动力。”
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杉杉股份进军新能源汽车
杉杉股份内部人士曾透露，该公司的新能源汽车项目包括动力总成、LIC应用和汽车研发推广三方面，其中，动力总成放在杉杉股份实施，整车研发则放在合资公司青杉汽车。
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大众增持一汽-大众获政府批准
大众首席财务官潘师(Hans Dieter Poetsch)则表示，大众目前在增持一汽-大众股权之外，没有合并或收购的规划。2013年起，有传闻指出大众考虑收购菲亚特或后者旗下阿尔法·罗密欧品牌。
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合资缺低价SUV 官降效果疲软
合资汽车品牌本轮降价，目前来看，并未带来预期的市场增量。一方面，降价买车早不是新鲜事，另一方面对自主品牌而言，合资缺少低价位SUV产品，这一硬伤难以在短期内改变。
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新能源租赁三大制约摆在眼前
目前的分时租赁在实施的时候依旧存在许多难题，但相信在国家的相关政策支持下，行业类各大企业协同努力、资源共享，一定可以将新能源汽车租赁在市民当中普及。
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雪佛兰将搭载苹果/谷歌双系统
通用全球连接客户体验战略规划总监Saejin Park表示，雪佛兰希望能够为尽可能多的智能手机用户提供服务，目前安卓和苹果系统是美国智能手机用户使用最多的系统，占据了约70%的市场份额。
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国产极光高定价策略失败
“国产极光(滞销)的问题出在价格上，我们的诉求是整车厂官方调价。”上述接近奇瑞捷豹路虎的相关人士表示。据悉，目前捷豹路虎经销商组成的商会正在与IMSS进行接洽，尚未达成最终一致意见。
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垂直整合 比亚迪秦月产3000台
罗如忠介绍称，比亚迪唐将采用一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两台高功率电机，动力输出强劲，“未来，比亚迪还将推出六擎动力，即四轮配备四台小型电机，另外加装一台发动机及一台主电机，形成六擎动力。”
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车辆测试技术联合创新基地启动
2015年5月21日，中汽中心在天津举办了CATARC-MTS车辆测试技术联合创新基地揭牌仪式。中国汽车技术研究中心主任赵航与美国MTS系统公司总裁兼首席执行官Jeff Graves出席仪式并致辞。
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[战略]每个司机都是Uber老板
在中国，因相关法规政策和监管问题，Uber没有与无出租牌照的私家车主合作，而是选择与本地专业租车公司结盟，采用与租车公司分成的盈利模式。
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[战略]Uber和滴滴为何迷恋平台战略
Uber和滴滴们“尽人事而安天命”的努力是否奏效，最终还是要由正在酝酿的专车新规来决定，假如这份新规真如目前所披露的那样，坚持营运资质和私家车禁入两大门槛，那么互联网出行市场很可能面临重新洗牌。
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[战略]豪华车市场微增长时代来临
数据显示，中国豪车市场的老大奥迪，4月销量同比仅微增0.2%；而去年豪车销量排位赛第二名的宝马，4月增幅也只有0.6%。
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[战略]新能源车企不愿选国产电池
不过，值得注意的是，虽然动力电池供不应求，但与动力电池下游产业链相关的上市公司并未因此而大幅获益。
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[战略]Uber创始人称愿与中国政府合作
Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克出席2015贵阳国际大数据产业博览会，在接受媒体采访时，针对优步在中国遇到的政策和法律问题，卡兰尼克表示愿意与地方政府合作，以探索专车规范合规的模式。
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[战略]中国汽车前4月出口下滑
近日，中国汽车工业协会公布统计数据称，今年1至4月，中国汽车出口24.5万辆，同比下滑14.6%。其中，乘用车出口13.67万辆，同比下滑20.7%；商用车出口10.83万辆，同比下滑5.5%。
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[战略]FCA拟在美缩短动力总成保修期
FCA计划将旗下部分品牌2016年款车型的动力总成保修期缩短至6万英里/五年(9.7万公里/五年)。FCA在一份声明中称，调整后的保修政策将适用于搭载汽油发动机的克莱斯勒、Jeep、道奇和Ram车型
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[战略]广汽加码自主和欧美系业务
在欧美合作领域，将深化与菲亚特-克莱斯勒 集团的合作关系，丰富产品线以提升车型体系竞争力，预计到2016年年底广汽菲亚特克莱斯勒将有三款Jeep品牌的新产品陆续投产。
