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长安欧尚将围绕客户服务创新
新浪汽车获悉，长安欧尚将与保险公司、驾驶大数据公司深度合作，围绕用户服务打造汽车生态圈，尝试创新商业模式。
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360携手滴滴 规范车主安全驾驶
360车联网领域的智能硬件产品，找到了庞大的应用场景市场。而滴滴在专车领域增加安全标签，并将提升车辆安全性惠及专车车主及乘客。
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沃尔沃招募工程师 加快研发
此次招募的大部分工程师将会被安排在位于瑞典西部哥德堡的沃尔沃研究开发中心。
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奥迪高级租车服务将引入内地
目前“Audi at Home”车队都是售价在50万至100万不等的豪华车型，收费方式分为按小时和按天两种计算方式。
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格力130亿小钱布局新能源产业
董大姐花钱太多？NONONO！从投资人角度，花点小钱，让格力布局新兴产业其实人家已经笑开了花。
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传统企业如何玩转互联网+出行
随着互联网+的提出，一些传统汽车经销商开始了转型之路，有的在布局出行市场，有的在布局车后服务。在出行领域，主机厂、传统汽车经销商、创业平台是怎样布局互联网+出行领域的？
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东标新品“发飙”东雪发力
经过去年和今年上半年的沉沦后，神龙汽车旗下的两大品牌东风标致和东风雪铁龙开始发力了。从新3008开始、全新一代的308再到全球首发的4008，东风标致在新车投放方面进入了一个“发飙”期。
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朱旭:滴滴进军租车的三点无奈
滴滴做租车，没有选神州的路，也没有选P2P的模式，而是选择了B2P的模式，即以平台的路径发展，面向租赁企业寻求车源合作
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为什么说斯柯达独立这事不靠谱
上汽斯柯达去大众化也等于是偷师了上汽集团的一招，和上汽集团将上海通用、上海大众更名为上汽通用、上汽大众一样，是市值化和品牌化的体现。
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新华联5000万美元投资乐视汽车
新华联集团与乐视超级汽车签署协议，新华联集团出资5000万美元投资乐视超级汽车。
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滴滴应对反垄断将淘汰部分司机
目前，滴滴正在全国范围内与滴滴出行合作的汽车租赁公司一起扩大自有车辆规模，为后续的业务变革铺路。
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淘汰赛 未来剩下几个自主品牌
中国品牌必须要跳出当前这种低价竞争的模式，让产品具有一定的盈利能力，持续生存的能力。在现有的市场环境下，自主品牌需要走产品差异化路线，只有差异化才不会出现简单你死我活的竞争。
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“变现论”颠覆停车行业
中小停车玩家在资本寒冬的泡沫里将陆续退场，而直接通过外部力量撬动无效后，直接对停车场的白刃战成为停车上半场胜出的关键之战。
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乐视玩真的！汽车超级工厂落浙江
浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会，宣布双方在乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融方面的合作项目正式启动。
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福特转型 推智能出行计划
福特汽车在2016世界移动大会（MobileWorldCongress，以下简称MWC）上，展示了其在互联、移动出行、客户体验、数据分析以及自动驾驶领域的最新研究成果。
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四川称明年将择机放油价
8月4日下午，国家发改委通知，自5日0时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元。这是今年来成品油价格“二连跌”，这次下调幅度也是年内最大。一些成品油分析师说，近期，国际市场利空消息频现。
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传滴滴软银6亿再投GrabTaxi
继滴滴出行宣布收购优步中国后，今日据彭博社消息称，滴滴出行和日本软银将花6亿美元领投东南亚打车应用 GrabTaxi新一轮融资。
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商务部:滴滴优步不得实施兼并
商务部发言人沈丹阳表示“商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。按《反垄断法》规定申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规定，经营者都应事先向商务部申报，未申报的不得实施兼并。”
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四维与蔚来威马达成战略合作
此次合作，让拥有不同专业资源和市场优势的企业之间，形成协同效应，加快推进汽车智能化时代的到来。
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滴滴吃掉Uber离涨价有多远？
这一新规更加能表现出合并之后的滴滴、优步并不会再对司机和用户给予相应的优惠。
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滴滴优步合并 资本方握手言欢
对于打车成本将要上升的担忧大可不必，专车市场还远没有到见真章的时候。
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Uber滴滴合并的目的是什么？
滴滴出行和Uber分别作为“地头蛇”和“强龙”，实力均不容小觑，他们的合并都有着各自的目的。
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TK:Uber滴滴将进行更多创新
Uber中国和滴滴的合并，使双方成为伙伴，为未来城市交通的创新释放了大量的资源，以实现从自动驾驶技术到食品和物流的创新。
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外媒爆滴滴与优步中国合并
就在滴滴官方否认合并之后不久，彭博社援引知情人士报道称，滴滴出行将与中国优步（Uber）合并。
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福特进军印度租车平台
福特汽车领投印度汽车租赁平台Zoomcar，助其完成了C轮的融资，总融资额高达2500万美元。
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车云网获山行资本A轮融资
创业三年之后，车云网将从“新”出发，寻找更大的战略支点来撬动三年前的梦想和使命，“让全产业链每一个创新个体，都可以在车云平台上得到传播、找到资源，拥有收获”。
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特斯拉研发石墨烯电池续航提升
马斯克并没有透露这个计划的细节，但根据《新华社》报道，用石墨烯制造的“超级材料”有可能是特斯拉实现该计划的关键。这种以碳为基础的物质在2003年首次被分离出来，具有极好的热导性能，是制造电池的理想材料。
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Model 3可创200亿美元年营收
据《美国汽车新闻》报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）7月26日称，旗下Model 3每年可创下200亿美元的营业收入，以及近50亿美元的毛利润。特斯拉Model 3已收到373，000份订单，该车起售价为35，000美元。
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货运界的“Uber” 获融资
美国卡车实时按需服务平台Transfix于7月25是宣布获得知名风险投资机构恩颐投资（NEA）领投2200万美金B轮融资。
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神州优车上市 助行业“洗白”
本次挂牌申请获批，意味着其B2C的运营模式获得了股转系统的认可，也体现了监管层对新经济新业态发展的支持和鼓励，此前“黑车”身份似乎有了“洗白”机会。
