比亚迪与国家开发银行在深圳正式签署《单轨轨道交通产业战略合作协议》,双方各类合作融资总量计划为600亿。
五位马云早期投资大佬“钱生钱”的投资功夫真是了得。挖掘他们的早期投资过程,可以看出,马云的个人魅力和令人叹服的团队特质是吸引投资的两大关键性因素。
通用汽车将利用易微行的技术资源,洞察中国快速变化的分时租赁市场,深度理解中国消费者的个人出行需求。
为了确保能在中国市场上取得成功,新车的售价必须足够便宜。
ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资,包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资。C2轮投资方均来自国内外一些投资机构,美国对冲基金Coatue、顺为资本、中信产业为本轮投资领投方。
福田汽车与百度就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作,共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。
10月8日,短距出行单车项目小鸣单车对外宣布,已于近日完成1亿元A轮系列融资。此次领投方为知名运动单车品牌凯路仕董事长邓永豪,部分上市公司股东跟投。截至目前,已获得高额融资的单车出行项目还有摩拜以及ofo。
滴滴的新车电商与二手车置换齐头并进,正在进一步打通两者的交易链路。
2016年9月24日上午9点,由商务部和国家发改委支持,重庆、上海等12个国家汽车及零部件出口基地主办,中国汽车技术研究中心政策研究中心承办的“2016年第九届重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在上海召开。
据《日经新闻》报道,瑞穗银行国际业务部门负责人汤进认为,大众集团虽在中国市场受尾气作弊影响微乎其微,但仍需应对产品阵容单薄和质量问题。中国虽贡献了较大份额销量,但其在华营业利润却呈现下滑趋势。
按照被曝光的计划,北汽与克莱斯勒的合资项目将于今年11月完成签约。
通用汽车官方宣布将会在2050年之前实现100%使用风能、太阳能以及填埋气体等再生资源来向全球59个国家的350处工厂及设备供电。
来自9月19日中海达最新晚间公告,公司拟以自有资金出资3600万成立高精度导航地图公司。
资本追逐利益的背后,是对关键机会的垂青。乐视汽车宣布融资10.8亿美元,造车资金短缺传言不攻自破。蹊跷的是,夏利却在超九成中小股东反对下抛售了被业界称为现金奶牛的一汽丰田股份。
奇瑞捷豹路虎正式开启双品牌经营模式,成为国内首家同时生产销售两大豪华品牌的车企。
报道称,通用汽车的终极目标是,保住其在2015年从大众汽车那里夺得的“在华最大外国汽车制造商”的王冠。
记者从13日召开的北京市十四届人大常委会第二十九次会议了解到,北京引导降低机动车使用强度,计划2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内,从而降低机动车污染的排放。
长安汽车与中国人寿财产保险、评驾科技三方达成战略合作。未来,长安欧尚将基于产品,围绕用户打造汽车生态圈服务,借此完成商业模式的创新。
新浪汽车讯,据《欧洲汽车新闻》报道,宝马管理层董事会将缺席巴黎车展,而是集中精力商谈如何投资电动车而不损耗利润。
新浪汽车获悉,长安欧尚将与保险公司、驾驶大数据公司深度合作,围绕用户服务打造汽车生态圈,尝试创新商业模式。
360车联网领域的智能硬件产品,找到了庞大的应用场景市场。而滴滴在专车领域增加安全标签,并将提升车辆安全性惠及专车车主及乘客。
此次招募的大部分工程师将会被安排在位于瑞典西部哥德堡的沃尔沃研究开发中心。
目前“Audi at Home”车队都是售价在50万至100万不等的豪华车型,收费方式分为按小时和按天两种计算方式。
董大姐花钱太多?NONONO!从投资人角度,花点小钱,让格力布局新兴产业其实人家已经笑开了花。
随着互联网+的提出,一些传统汽车经销商开始了转型之路,有的在布局出行市场,有的在布局车后服务。在出行领域,主机厂、传统汽车经销商、创业平台是怎样布局互联网+出行领域的?
经过去年和今年上半年的沉沦后,神龙汽车旗下的两大品牌东风标致和东风雪铁龙开始发力了。从新3008开始、全新一代的308再到全球首发的4008,东风标致在新车投放方面进入了一个“发飙”期。
滴滴做租车,没有选神州的路,也没有选P2P的模式,而是选择了B2P的模式,即以平台的路径发展,面向租赁企业寻求车源合作
上汽斯柯达去大众化也等于是偷师了上汽集团的一招,和上汽集团将上海通用、上海大众更名为上汽通用、上汽大众一样,是市值化和品牌化的体现。
新华联集团与乐视超级汽车签署协议,新华联集团出资5000万美元投资乐视超级汽车。
目前,滴滴正在全国范围内与滴滴出行合作的汽车租赁公司一起扩大自有车辆规模,为后续的业务变革铺路。