战略

L3，今年真能商业化吗

L3要求覆盖百万量级的长尾场景，如何完成数据闭环，成为挑战。虚拟测试并不能覆盖所有情况。

关税大战对全球汽车有何影响

关税战具备潜在的双重摧毁效应：摧毁了跨国车企全球产能配置（豪华车受伤最深），摧毁了围绕效率优先配置的全球供应链。

奥迪公布2024财报

德国时间3月17日奥迪发布 2024 财报，其称表现 “稳健”，实则销量利润承压，却为未来激进反攻做准备。

纯视觉智驾，商业逻辑走向了经济账

软件开发费用要摊销，供应商要赚钱，主机厂做集成要赚钱，还必须要留出打价格战的空间。

日产到2026年将推8款新能源车

日产（中国）投资有限公司副总经理张雪燕宣布，到2026财年将会推出8款新能源汽车，其中包含了5款日产品牌的车型，彰显日产在新能源领域的布局与投入。

低空经济，还在梦想阶段

资本虽然正在热情地制造“低空经济梦”，但现实告诉我们，兑现时间还需要再等几年。电动汽车崛起的时间表，不适用于“飞行汽车”。

雷克萨斯国产能复刻特斯拉吗

此前，雷克萨斯不做国产化，出于营销考量；现在推动国产化，则从品牌到产品的全价值链考虑。丰田需要趁此机会进行全价值链汰旧换新。

日产+本田尚未清晰的效率之战

日产关注的是明年能否续存，本田关注的是日产品牌经营权不能旁落，而时间要素则决定了双方合并能否解决短期问题。至于长期战略困境，彼此都还顾不上。

传祺向新能源科技公司转型

2024年是“三年焕新”行动计划的元年。今年开始，传祺将加速向新能源科技公司转型。这并非场面话，而是有着具象的规划和手段作为支撑的变革。

关于新212的十问十答

6月6日，212越野车品牌发布会在北京怀柔召开，标志着“212”由此前的车型名称升级为独立品牌，旗下的首款车型也同步亮相，让我们来听一听年轻的掌门人对于“212”品牌的“十问十答“吧。

不再孤勇 吉利宝腾这七年

今年是中国与马来西亚建交50周年，中马两国经贸合作广泛，取得了非常显著的成效。中国吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团共同合作的宝腾汽车项目，更是打造了两国优秀企业务实合作、互利共赢的新典范。

零跑高举高打CTC技术靠谱么？

我们谁都不愿落后于时代，但也别可怜的当了小白鼠，吹得再好也要看落地，落地后还得看口碑，市场是考量产品的真理。

极氪智能科技探总部落户宁波

极氪智能科技控股有限公司董事会已决议为极氪智能科技可持续发展探索不同的外部融资方案。吉利控股集团与宁波市北仑区人民政府签署极氪智能电动汽车项目投资合作协议，极氪智能科技全球总部落户宁波。

代康伟:让交通工具变得更好玩

近日，北汽极狐在北京蓝色港湾店举办了新一轮的媒体沟通会，北汽新能源总经理代康伟，ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤，以及多位高管参加了沟通会，认真的解答了有关ARCFOX极狐产品以及市场营销方面的诸多问题。

黄招根：品牌技术助奇瑞增长

黄招根表示，得益于品牌向上的措施让奇瑞焕发出青春活力，拉近了与消费者的距离。同时，多年来的技术储备，让奇瑞获得了爆款车型，赢得逆势增长的成绩。

ARCFOX极狐在做高阶自动驾驶

上海车展前期，ARCFOX极狐正式发布了极狐阿尔法S，同时召开了核心媒体交流会。北汽蓝谷董事长刘宇，极狐汽车副总裁王秋凤，市场调查与商业创新部部长王登，等高层领导悉数到场，体现出了厂家对这款车的高度重视。

助力车企 华为发布五智能系统

在2021年上海国际车展前夕，华为以 “专新致智” 为主题，举办HI新品发布会，重磅发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案，旨在帮助车企造好智能汽车。

安世豪：上汽奥迪引入代理制

在上海车展的前期，我们与奥迪中国总裁安世豪先生进行了一次近距离的交流沟通。对于今年迅猛增长的豪华车市场、以及奥迪如何计划新能源战略、甚至是奥迪与新伙伴上汽集团之间的合作关系都进行了详细的询问与沟通。

大众3.15动力日 东施效颦？

近日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）通过推特宣布，大众将举行一场称为“大众汽车动力日”（Volkswagen Power Day）的活动，此次活动旨在宣传其近期在新能源汽车领域特别是电池技术方面的最新成果。

吉利和富士康成合作伙伴关系

北京时间1月14日消息，浙江吉利控股集团和富士康本周三宣布成立合资企业，为汽车制造商提供代工服务。

叫个豪车来接送 耀出行一周年

耀出行是吉利控股集团成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团第一大股东后，双方共同投资的第一个战略项目，于2019年12月3日在杭州正式启程，主要从事梅赛德斯-奔驰网约车高品质出行服务。

北京现代“动力系统”公开课

刚刚过去的7月，新能源市场销量由负转正。与此同时7月31日，北京一次性面向“无车家庭”增发2万个新能源车指标，更是带来了刚需刺激。

名爵Mission 100品牌战略发布

虽然业绩持续增长，但名爵却并未安于现状，在这个充满变化的时代，在品牌即将迎来发展100年之际，名爵发布了“Mission 100”全新品牌战略，加速推动名爵迈入新百年。

荣威RX5 PLUS官图曝光 正式启动年轻化战略

起亚发布中长期战略目标

1月14日，韩国起亚汽车发布了中长期战略目标“S计划”（Plan S），提出加速转型升级，逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括在电气化、移动出行服务，智能网联和自动驾驶等领域。

北汽新能源/宁德时代深化合作

12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。

奥迪发布未来五年战略

据electrek报道，奥迪宣布了加快电动化的战略，并更新投资计划，包括在电动汽车方面投资120亿欧元。

比亚迪的设计 未来该如何蜕变

电动化、智能化给汽车工业带来的革命绝非停留在技术层面，汽车的进化，还应该去提出一些“不切实际”的想法，对于设计来说，超前的设计意味着把握未来的风向标，在面向未来的时候，还是让设计更有温度。

领克将于19年在根特工厂投产

　　领克汽车今日在荷兰阿姆斯特丹发布了其欧洲战略：第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展；首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比

宝骏530领衔，宝骏年轻化

面对中国市场的新动向，宝骏于2016年开启了年轻化战略，并陆续推出宝骏310、宝骏310W及宝骏510等面向年轻人市场的产品。今年广州车展，宝骏发布了年轻化战略下的又一员猛将——宝骏530。