涉水、穿桩、高速爆胎,途安1.8T的上市与试驾活动让人感觉很刺激。在训练特警驾驶技术的警察学院,一场针对途安的试驾活动开始了。 涉水60厘米不熄火 普通汽车一般只能有30厘米-35厘米的涉水深度,超过这一深度就会变得十分危险,记得去年北京的一场大雨就曾让很多车抛锚。这次等待途安的竟是60厘米深水试验区。途安车门上的三层
近日,上海大众华北销售公司在北京举办了途安1.8T的上市与试驾活动。此次试驾活动被安排在训练特警驾驶技术的警察学院,主办方安排了涉水、穿桩、高速爆胎等项目,对途安1.8T来说是一场非常规的严峻测试。 由特警们驾驶的途安车队头尾相接,做着原地180度调头、高速穿桩等特技动作。在激烈的驾驶中,途安表现从容,稳定的底盘保障着
近日,上海大众华北销售公司在北京举办了途安1.8T的上市与试驾活动。自途安2.0上市以来一直就是卓尔不群的,接受挑战是它一贯的行为准则。这次1.8T的试驾活动被安排在训练特警驾驶技术的警察学院,这里的赛道设施齐全,每一个项目都富有挑战,因此主办方特地安排了涉水、穿桩、高速爆胎等训练特警的项目,来对途安1.8T这名新兵进
图为上海大众新推途安1.8T车型外观 图为上海大众新推途安1.8T车型中控台 图为上海大众新推途安1.8T车型发动机 途安刚刚在国内推出时只提供了一款动力配置,2.0升2气门发动机似乎并不能充分发挥其6速自动变速器的优势。无论如何这台1.8升涡轮增压发动机看起来和它更相配一些 我们介绍过这款颇具技术含量的多功能车,而且
近日,上海大众华北销售公司在北京举办了途安1.8T的上市与试驾活动。自途安2.0上市以来一直就是卓尔不群的,接受挑战是它一贯的行为准则。这次1.8T的试驾活动被安排在训练特警驾驶技术的警察学院,这里的赛道设施齐全,每一个项目都富有挑战,因此主办方特地安排了涉水、穿桩、高速爆胎等训练特警的项目,来对途安1.8T这名新兵进
在穿桩测试中,途安再次展示了德国车的优秀传统,助力适中的转向和风格鲜明的悬架都给人留下了深刻印象。电动助力转向的回正力强,并不像某些车那样需要刻意回正。助力的力道也恰到好处,既能让你轻松地完成某些特技动作,又给你清晰的路面反馈。途安的悬架风格硬朗,弯道中略微呈现转向不足的趋势,后轮的寻迹性比前轮好,不会轻易地产生滑动。
图为05款帕萨特1.8T手自一体豪华型外观 春节过后,随着车迷期待已久的新车型——Passat B6不在国内投产的消息传出,05款Passat随即低调在国内上市。虽为05款,但Passat仅仅只是小改款,伴着车迷的失落感,上海大众如何老歌新唱?请跟随试车组,我们一试便知! 价格不变 装备小幅增加 上市多年,上海大众Pa
标题:段永山回复 标题:帕萨特变速箱 因磨擦片和离合片烧毁,油里有一些渣滓, 维修厂说液力变扭器和电磁阀无法清洗,必须更换,换滑阀箱总成里的东西全部换完.真是这样吗? 救命! 尊敬的用户: 您可以到大众指定的维修站检查维修,应该没问题。但是如果维修站没有自动变速箱台架实验设备,就只能更换了。
图为大众途安7座外观 寻找RV生活新乐趣--大众途安7座假日游 国内上市时间:2004年11月 国内售价:24.85万元 给车主的意见:抛开华而不实的配置迷思,回归好车应有的本质。 给车厂的建议:迈向更细分化的市场,在中国仍需时间的验证。 途安是在小型MPV和一般轿车之间所开拓出更为细分化的新概念。因此,我们在进行这次
烟灰缸开关为两段式开启. 中控台上方设计了带开关的置物盒,虽然贴心人性化,但卡榫往往要多按几次才会弹起. 六速的手排变速箱的挡位切换绵密顺畅,是一具拥有高水平表现的变速箱,足以令许多所谓的豪华行政房车汗颜. 真皮包覆的方向盘握感扎实,大小也恰到好处,加上精准的指向、灵敏的转向响应,在驾驶途安的过程中可说是乐趣无穷. 操
维修专家在线答疑:由新浪汽车频道与北京市汽修公司联合推出,为网友解答修车、养护方面的问题。网友可以把自己关心的问题留在维修专家在线答疑中,专家将会及时回答,点击进入维修专家在线答疑。 标题:高尔夫1.8AT 请问冷车打着车怠速在750转左右正常吗? 另外03款的高尔夫带不带前排扶手?谢谢 陈茁回复 【时间: 2005-
图为大众途安外观 图为大众途安外观 图为大众途安外观 MPV + Sedan = MPS 大众途安演绎轿车新概念 市场的细分化已经是全球汽车产品研发的新趋势,而MPV与SUV的普及化,更是近几年来在全球汽车产业中的一项特殊现象,然而MPV过重及耗油的天性却使得多功能轿车一直较偏向公务使用居多,如今轿车逐渐走入家中,三代
在实际试驾过程中,我在中山陵的山路上感受这具变速箱的反应,由于挡位细分后,各挡齿比更加绵密,在下坡路段时挡位持续随车速在三挡与四挡间自动变换,换挡的顺畅度与精致度颇高,回程再测试一下上坡的反应如何,先是以自动挡加速爬坡,我将排挡杆在自动与手动之间拨弄,以了解当时的确实挡位,在感觉加速变得迟缓时,自动挡在三挡,右拨至手动
启动困难,无着火迹象 一辆帕萨特B5型轿车,更换正时带后,启动困难,无着火迹象。 故障排除:检测该车,火花塞跳火正常,燃油压力和喷油器正常;自诊断系统读码,无故障码;测量汽缸压力为294kPa,表明汽缸压力低引起故障,该车气门密封严谨,判断故障原因在配气机构。 帕萨特B5发动机配气机构为双凸轮机构。正时带轮安装在排气凸
专题:汽车维修专家在线问答 实录:维修专家在线谈上海大众系列车型维修保养 维修专家在线栏目是由新浪汽车频道与北京汽修公司联合打造的,为车友提供维修保养服务的一档长期、固定性的维修专家在线聊天栏目。每周二的下午两点到三点,北京汽修公司维修专家将作客新浪聊天室,回答网友关心的汽车维修保养问题。 2005年3月08日下午,新
维修专家在线答疑:由新浪汽车频道与北京市汽修公司联合推出,为网友解答修车、养护方面的问题。网友可以把自己关心的问题留在维修专家在线答疑中,专家将会及时回答,点击进入维修专家在线答疑。 标题:段永山回复 标题:帕萨特自动档偶尔不升档、左转异响 专家好! 我的帕萨特1.8自动档高速时偶尔出现加速不升档,100km发动机到4
标题:段永山回复 标题:帕萨特1.8刹车异响。 我的帕萨特1.8gsi刚做完底盘装甲后去洗车,发觉在倒车时刹车有异响,而且声音比较大。不知是做底盘装甲时问题还是洗车是进水了? 尊敬的用户: 一般来说,是制动器发出的响声,应该和底盘装甲没关系,您如果不放心还可以再检查,是和洗车有一定关系的,是制动器潮湿造成的。
图为上海大众途安外观 图为上海大众途安中控台 途安的做工可以说是精致到了每一个平方厘米,同时丰富的功能和贴心的设计也经得起仔细品味 途安是在PQ35平台上设计的一款紧凑型MPV,2004年初在德国市场上市,年底就来到了国内市场。紧凑型MPV主要是针对家庭的需求,相对国内的消费水平,途安19.8万元的起步价格显然比较奢侈
倒车车轮要响,有时拉高速还有糊味 我是一个GOLF1.6AT舒。买了三个月。我进车库时,先向右打方向往前开,再挂在倒档上,方向盘向左回,这样倒时,车轮会“咔”的响一下,我也明显感觉到方向盘抖了一下,请问是怎么回事。 还有,有次拉高速时,左边的前轮和后轮发出了糊味。这种情况在有一次爬山时,也出现过。请问这种情况是怎么回事
上海大众途安外观 上海大众途安中控台 试驾车型:途安5座自动豪华型 试驾路线:四环路-京津塘高速路 高尔夫5代底盘总成(PQ35平台) 欧洲NCAP碰撞测验5星水平; 激光焊接总长为41米的双面全镀锌车身; 6挡手自一体式变速箱; 左右独立分区全自动空调; 500种空间组合方式; MSR阻力矩控制系统与MASR牵引力控
图为上海大众途安外观 途安定价19.8-24.85万,以一辆载5人或者7人的MPV来说,它在目前冷淡的车市中价格颇高,但实车又是否物有所值呢?幸好这次我们有非常充分的时间去求证。 这次途安的试车时间上是分为两部分 的,第一次是在珠海,上海大众公司组织的试车活动,我们与众多媒体一起集体试车;另一次是回到深圳后,我们随即得
途安对比 在国产车中,提起途安的竞争对手,首当其冲的是海南马自达的普利马。的确,无论从车型尺寸、定位,还是乘坐人数上,两者都非常相近,因此我们觉得非常有必要让它们面对面过一下招。 另一方面,由于途安标榜的口号是多功能性和VIP的空间,我们又找到一辆同样注重多功能性的广州本田飞度来与之一较高下,再与同厂的中级轿车帕萨特比
图为上海大众途安外观 多功能方向盘采用了高尔夫V的样式,手感很好。中控台各种按钮布置合理,功能丰富 22.60~24.85万元 紧凑型MPV 2004年11月上市 上海大众制造 MPV(多用途厢式车)已经得到汽车厂家越来越多的重视,毕加索增加了全景天窗,新上市的途安能给我们带来什么呢? 途安诞生于德国大众全新的PQ35