图为帕萨特领驭外观图片 上海大众推出的领驭已经在媒体上出现一个多月了，本报却一直没有出台详细报道，因为面对老帕萨特和新B6之间的领驭，实在是找不到一个好的立论方式。直到在离开上海一个月后再次和领驭在北京金港赛车场重逢，我们才有了对领驭进行综合评测的想法。 此前频繁见诸报章的评论，经常把领驭放在一个尴尬的位置，即便不明说
图为PASSAT领驭内饰 PASSAT领驭在试车场 早就听说上海大众有一个全国一流的试车场，上周去上海大众采访时，上海大众产品工程部高级技能师蒋杰驾驶一辆PASSAT领驭，带着记者在这个神秘的试车场里好好体验了一把，我们也真正了解了一款新车上市前，在试车场里要经受怎样的严酷测试与考验。 蒋杰可是试车的老资格了，他是大众
图为PASSAT领驭外观图片 汽车之家讯 马上到年终岁末了，汽车之家评测团队也走过了半年的历程，从体验经销商的量产车开始到如今抢鲜赛道评测，期间我们花费了很多心血，也得到了很多朋友的帮助！首先要真心的感谢社区里的、<无望>两位朋友的支持，经常给予我们很多非常出色的建议和意见，同时也身体力行的参与到测试中，为
游走于夜晚的北京城，突然发现PASSAT领驭是个非常好的赏景车辆，柔柔的油门、柔柔的离合和柔柔悬挂给你带来了极为舒适的感觉，绝对是个经典商务车的典范！不是我们措词有问题，是领驭给我们带来的感觉的确只能用三个“柔柔”形容！ 脚感极为柔和的离合器带来了全新的感觉，就算再堵车也不会遇到踩离合踩到抽筋的痛苦！之后是调教偏舒适的
刹车测试 原以为领驭的刹车不会有亮点，但是测试之后还是让我们眼前一亮，42米的成绩绝对可以称为非常好，如果再考虑1.5吨不轻的重量和4.8米的大个身材还有那对儿柔软的悬挂的话，45米距离都是我们可以接受的，但领驭42米刹车距离让我们彻底出乎意料！ 噪音测试 噪音测试也让我们吃了一惊，不过和惊讶刹车测试的好成绩不同的是，
一心渴望伟大、追求伟大，伟大却成了无踪影；甘于平淡，认真做好每一个细节，伟大却不期而至。 三年的卧心藏胆、三年的汗水耕耘，蓄积的能量终于爆发，不是面目狰狞，但却足以震撼每个人的眼球。 如果说老帕萨特是“穿着西装的侠客”，那么新帕萨特就是“脱下西装的绅士”。具有夸张色彩的“U”型前脸，一改往日的含蓄内敛，充分发扬大众的新
上海大众领驭图片 [更多图片][详细参数] 文/新浪网友黑夜行者 在街上，看到帕萨特不新鲜，可加上“领驭”这两个字就不多见了。上海方面信誓旦旦地说投入了多少多少的开发队伍，据说还是中外结合的，连德国大众负责造型的副总也参与了。可在网上看过更陌生的SKODA SUPERB的时候，觉得德国、上海两家大众都有点沽名调玉的嫌疑
新的U形散热格栅已经与大众汽车未来的新造型相吻合 尾部看起来更圆润和富有动感 又到年底了，有的车商在忙着赚钱，也有的在忙着排产。上海大众作为汽车行业的老大哥自然不甘落后，这不，就在前几天刚刚推出了帕萨特的改款版。虽说是改款版，但上海大众这次的动静可不小。除了容颜大换外，内饰更是全面升级。经过改款，帕萨特风格更为锐利，但
