历经30年岁月打磨、全球销量已经超过2200万辆的高尔夫,堪称世界紧凑型两厢车的翘楚之作,简洁流畅的外形设计、强劲充沛的动力性能,再加上适合家庭用车的多功能设计,4夺“年度最佳轿车”的高尔夫不愧于轿车销量世界冠军的荣誉。 一汽大众引进生产的是第四代高尔夫,尽管两厢车的外形可能会让中国消费者采取一定时间的观望态度,但动力
下午2点,收到JS来电,我们订购的v6终于到了.放下手上的工作,怀着兴奋的心情,与LD一起赶往迎接我们的帕帕.在JS的带领下,看到了一台丝锻银的帕车安静的停放在车库的角落,整个车库里只有一台帕车,其余都是些波罗和桑塔纳,她显得非常突出.再向前靠近,发现她身上还趟着水, JS解释说她才从货运站出来,小工刚为她清洗干净….
--------理性分析,感性决断,积极挣钱,与时具进------- 年中定下购买PASSAT 1.8T/AT或PASSAT 2.8V6。因我主要是家用,当时网上说PST年底要出旅行款,又说要加天窗(我的最爱)。。。。,奥迪A4长春试车的间谍照片也在网上发布了,福特蒙蒂欧重庆晚报上也说年底下线,(还是在贺书记视察长安福
--------理性分析,感性决断,积极挣钱,与时具进------- 年中定下购买PASSAT 1.8T/AT或PASSAT 2.8V6。因我主要是家用,当时网上说PST年底要出旅行款,又说要加天窗(我的最爱)。。。。,奥迪A4长春试车的间谍照片也在网上发布了,福特蒙蒂欧重庆晚报上也说年底下线,(还是在贺书记视察长安福
经过了近半年的思想斗争和选择颜色的痛苦经历,俺在上周终于作了购买温沙蓝手动档帕萨特轿车的决定,在这之前,我可是忠实的一汽大众Bora轿车的“等协”会员。 本来下定决心今年买Bora的,但是Bora的不确定因素太多太多,首先,Bora今年8/24日才下线,上市日期更是一直没有定论,即便年底如期上市,那区区3000辆哪里轮
各位DX,今天终于开上了PST!! 自动档,红色的。 不过,非常遗憾的是,由于今天手续没办完,没能把她开回家。。。。 一早到了大北窑的上海大众专卖店,急不可耐的迎娶我的新宠。 来到后院的停车场,只有一辆红色的自动档,看来没的挑了。但是,据卖车的小姐说,他们所有的车都是有专人负责从丰台的大库提过来的,所以保证没有问题,否
本来我一直是准备买赛欧的,从网上也荡下了许多有关赛欧的图片和文字内容,而这一切的基础是有人答应我第一批进京的赛欧就有我一辆,尽管我没有定车。 经过长久地等待,眼看就要把赛欧娶进门了,但是就在这时,上海帕萨特作为第三者插了进来。 有一个发小一直准备买帕萨特,不知为什么,在街上我的眼睛经常的往帕萨特的身上扫来扫去,一来二去
众车迷DX们说得好:萝卜、白菜各有所爱。那我爱什么呢?糖果白PST B5是也! Why? 1.首先,今生今世俺一定要会开车,条件允许的话还要拥有一辆自己的车。理由很简单:年过半百了不会开车,不如外国老太太!岂不白来世上走一遭?都21世纪了,中国人才开始梦想有辆车,美国人TMD上个世纪20年代就趁,中国人就只有骑车的命?
内饰 车厢内饰与1.8T一样,整个中控台的下半部分是米黄色,从安全和人性化出发,给人的感觉很温暖,很有人情味;而中控台上半部采用黑色,则是考虑到了反光问题。特别是在南方,光线充足,浅色容易反光、刺眼,影响视线。 杏色但不太光亮的真皮座椅配上桃木覆盖恰到好处,豪华中不显老气,俊朗中不显轻佻。而且它的真皮摩檫系数似乎刚好,
一个月前,上海大众帕萨特2.8V6正式上市,这意味着上海大众向高档车系列发展拉开了序幕,帕萨特2.8V6的推出,对广本雅阁3.0等同类车型来说,无疑是一个强劲的竞争对手。 ●本报记者 刘国强 帕萨特2.8V6是否真如上海大众自豪地称之为“强者之车”那样货真价实呢?耳听为虚,眼见为实。2002年1月22日,在由上汽大众组
8月24日,配备1.8T涡轮增压发动机、AG5手动/自动一体化变速箱、EDS驱动控制系统等先进装备的帕萨特1.8T在长春国际车展正式亮相。一个月来,在全国范围内,该车出现了热销局面,特别是在哈尔滨、北京、上海、厦门等地,无论是什么颜色的帕萨特1.8T,来多少辆销多少辆,许多用户只好耐心排队等候。 近两年,国产中高档轿车
帕萨特(Passat)原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道。如今,随着我国加入WTO,也许过不了很久,您也能像我一样体验到原汁原味的帕萨特B5。 大众汽车公司自从1973年放弃风冷式后驱发动机,推出采用前轮驱动的第一代帕萨特以来,这个品牌已历经5代,共生产了850万量。说到帕萨特的起源,就先要说
对于帕萨特,似乎有说不完的话题。 今年3月,本刊曾对刚刚在国内亮相的上海帕萨特进行过详细的报道,本刊记者更对刚刚出厂的上海帕萨特进行了驾驶测试。报道刊出后我们收到了很多读者包括一些很熟悉的朋友来信来电,询问我们有关上海帕萨特的方方面面的情况,问题之详细、具体诸如帕萨特跑长了发动机响不响、在普通路面帕萨特到底费不费油、自
这次试车活动是在海拔2000多米的云贵高原进行,行程达到500多公里,其中包括山路、高速路段和乡间土路,到达目的地后又有一大段平直、宽阔的柏油路可以做一些较为激烈的试车。 总的来说,帕萨特的表现已是接近完美。宽敞的车厢、豪华舒服的内装、极佳的稳定性、合理的动力,作为一部理想的中级轿车,它是完全达到了这一目标。 上海帕萨
撰文/摄影:田越 这次试车活动是在海拔2000多米的云贵高原进行,行程达到500多公里,其中包括山路、高速路段和乡间土路,到达目的地后又有一大段平直、宽阔的柏油路可以做一些较为激烈的试车。 总的来说,帕萨特的表现已是接近完美。宽敞的车厢、豪华舒服的内装、极佳的稳定性、合理的动力,作为一部理想的中级轿车,它是完全达到了这