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荣威 RX5 PLUS NVH技术解析
作为一款紧凑级SUV，荣威RX5 PLUS不仅有着很高的颜值，还提供更为安静的驾乘环境。在NVH上面下了很大功夫，号称“360”全包裹，真的有那么好吗，今天跟大家说说荣威RX5 PLUS如何成为一个安静的美男子。
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零部件短期内或现价格混战
零部件涨价是阶段性的，可能个别型号产品在个别时间或个别区域会有短期的局部波动，但从中长期看，尤其在国内疫情得到基本控制的情况下，其价格趋势是稳中有降的。
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特斯拉美工厂将仿上海复工
5月9日，特斯拉的管理人员们在官方博客发表一篇名为《重返工作》的文章，文章中透露，特斯拉公司的重启计划是经过几个月精心规划和准备的结果。将仿照其在上海的超级工厂的全复工计划进行。
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连续两天理想ONE核心出问题
就在理想ONE拿到2020年超过6500台的销量成绩之时，近日，连续两台理想ONE就因“刹车失灵”及“机舱冒烟”出现在汽车热点新闻中。
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中国汽车产业链短板加速重构
作为高度复杂的工业产品，一辆传统燃油汽车涉及的零部件超过2万个，而且汽车产业又高度国际化，因此零部件供应都很难实现完全本土化。
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长城汽车2019年营收962亿元
4月24日，长城汽车发布2019年年度报告及2019年度ESG（环境、社会和公司治理）报告。2019年，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。
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日产提高与雷诺零部件共享
日产汽车将于5月与其他联盟伙伴雷诺和三菱汽车一起公布未来三年的战略规划。
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大众汽车集团欧美工厂将复产
从大众汽车集团官方获悉，大众汽车乘用车品牌将于4月20日起陆续恢复生产，大众商用车将从4月27日开始逐步恢复生产。
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疫情后汽车业的复苏
包括丰田、雷诺、现代、大众和沃尔沃在内的大型汽车制造商正准备重启欧洲部分工厂，但车企们仍然面临两大挑战，一是汽车销量近乎停滞，另一个更紧迫的问题是，一些企业正濒临破产。
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大众德国、美国工厂将复产
据欧洲汽车新闻网报道，大众汽车集团表示，其位于德国兹威考（Zwickau）和斯洛伐克布拉迪斯拉发（Bratislava）的大众品牌整车组装工厂将于4月20日恢复生产。
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零部件进口替代迎机遇
由于海外疫情蔓延，海外汽车零部件供应链风险将加大，主流整车企业对国内相关零部件企业的扶持力度加大，汽车核心零部件进口替代迎来机遇。
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跨国零部件车企资金链紧绷
新冠肺炎疫情在全球蔓延，目前已有至少120座汽车工厂暂时停产，加之海外相关防控政策持续时间存在不确定性，汽车零部件企业受到重创。
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全球超150座汽车工厂停摆
截至目前，全球超150座汽车工厂“休眠”，复工期仍打着问号。
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武汉重启 “应复尽复”
4月8日的武汉“重启”，更多是人员物资流动性方面的全面重启。在此之前早已进行的生产端重启，已经为全面恢复正常经济生活提前蓄力。在“应复尽复”之下，汽车价值链的“高功低速”阶段，将尽可能地短暂。
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3月车市下滑幅度50%以内
随着我国生产生活秩序的逐渐恢复，各地陆续推出刺激汽车消费政策，国内车市将逐步回归正轨，郎学红预测，4月仍是车市爬坡的过程，5月则有望恢复正常水平。
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法拉利斯柯达停工至4月14日
据路透社报道，法拉利周五表示，延长关闭两家意大利工厂的时间，并于4月14日重新开工。同时，该公司将在5月份发布第一季度业绩报告时，更新2020年业绩预期。
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欧美停摆 供应链战局谁为大？
即便采取严厉的隔离措施，疫情的拐点还要等待很久。人们被迫呆在家里，市场和工业生产同时停摆。所有工业国家都被波及，全球价值2万亿美元的汽车价值链，遭遇二战后前所未有的重创。
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外媒：中国生产正在提速
据彭博社报道，由于新型冠状病毒疫情在多个国家流行，全球多个地区的汽车生产正逐渐停止，但中国正通过重新启动工厂恢复生产，慢慢摆脱停滞不前的状态。
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欧洲零部件供应中断
由于欧洲爆发的新型冠状病毒疫情导致零部件供应中断，大众汽车将暂停其在俄罗斯工厂的生产。
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特斯拉电池工厂将停产14天
据科技媒体Techcrunch报道，为应对新型冠状病毒疫情的爆发，特斯拉与松下位于美国内华达州的合资超级电池工厂Gigafactory 1将在3月23日之后关闭14天。
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美协会要求减免中国产品关税
而在美国，应对新冠病毒危机带来的压力，美国汽车零部件制造商贸易协会（MEMA）3月19日要政府提供紧急援助、减免关税和其他援助。
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博世等零部件企业在暂停生产
据欧洲汽车新闻网报道，由于新型冠状病毒疫情导致汽车组装厂关闭，汽车制造商对零部件需求放缓，欧洲供应商开始停止生产。
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日产暂停美国工厂生产
据路透社报道，日产汽车公司周三表示，将暂停在美国工厂的生产，以加强对新型冠状病毒疫情的控制。
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疫情不影响丰田自动化的投入
据日本经济新闻报道，日本汽车制造商协会主席、丰田汽车社长丰田章男周四表示，新型冠状病毒疫情大流行正在对汽车制造业产生重大影响。他还称，由于预计市场需求将大幅下降，该组织的成员需要继续调整生产。
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沪上汽车企业已恢复正常生产
据上海市经济和信息化委员会19日发布的消息，目前，上海规模以上共8家整车企业以及600余家零部件企业已全部复工，沪上汽车企业目前已基本恢复正常生产。
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奔驰阿拉巴马组装厂或将停产
据彭博社报道，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒发给工人的通知显示，由于来自欧洲的零部件短缺，该公司在美国的运动型多用途车（SUV）工厂面临关闭的风险。
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奔驰、通用巴西工人暂停上班
据路透社报道，通用汽车和梅赛德斯-奔驰周三表示，将于本月晚些时候让所有在巴西的员工在家休假。这意味着位于南美的主要汽车生产基地受到新型冠状病毒爆发的严重影响。
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奥迪将于暂停墨西哥工厂生产
大众汽车集团旗下奥迪公司周三表示，由于新型冠状病毒疫情袭击全球供应链，该公司位于墨西哥普埃布拉州的工厂将从3月23日至4月13日停产。
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蜂巢易创加速恢复产能
汽车产业链条长且复杂，车企顺利复工复产需要打通各个环节，其中零部件的正常供应便是最为重要的一环。
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全球断供危机下的零部件行业
随着新冠肺炎疫情全球化趋势不断加剧，其对汽车供应链的影响也在持续扩大化。多家企业汽车总产量同比下降，为更好开展生产部分整车企业在运输方式上采用空运、运输专列等方式，或有部分企业考虑产能转移可能性。
