现阶段,互联网对主机厂来说是一种提升品牌溢价能力和促进销售的手段。这与造车新势力的路径选择不一样,在一段时期之内,“无造车不生态”,新晋造车企业几乎都将搭建生态链作为企业的首要战略,试图以汽车为载体,建造一个互联网的生态链,以生态链运营为重要的盈利模式。
当李彦宏在百度AI开发者大会宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙下线时,一股掺杂着“沸腾、担忧和尴尬”的复杂情绪在行业开始蔓延。
中国互联网产业的强大足以让世界侧目。以斑马智行系统为代表的新一代车联网系统是绝对的世界领先,法国人率先发现了这个商机,与斑马网络和阿里巴巴合作,在云逸上率先搭载了斑马智行系统。