中国北京 / 2017年11月7日—中国领先的社交媒体微博公司(NASDAQ:WB)公布了截至2017年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。
移动互联网的不断深化发展,不仅让世界变得更“小”,也让我们人与人之间的距离变得越来越“近”,网络在融入我们现实生活的同时,也为我们建立起了虚拟的线上世界。
吉利汽车8月16日午间披露上半年业绩,报告期内实现总收益394.2亿元,增长118%;股权持有人应占溢利43.4亿元,同比增长128%。
中国北京/ 2017年8月9日 — 服务于中国及全球华人社群的领先在线媒体公司新浪公司(NASDAQ:SINA)今日公布了截至2017年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。
今年上半年,沃尔沃实现营收991亿瑞典克朗,同比去年同期的842亿瑞典克朗增长17.6%。
7月21日晚,长城汽车发布2017年中期业绩快报。财报显示,今年上半年长城汽车营收412.6亿元,同比下降1%;净利润24.9亿元,同比下降49.42%。
7月10日,吉利汽车发布公告,预期集团截至2017年6月30日止6个月录得的净利,与截至2016年6月30日止6个月录得的人民币19.1亿元净利比较将录得超过100%的大幅增长。
据外媒报道,美国加州一名联邦法官周三允许投资者起诉大众汽车的柴油排放丑闻,但他同意大众的要求,驳回部分诉讼。
戴姆勒集团延续去年增势,在2017年首季度继续保持领先;其乘用车业务更是在营业收入、息税前利润、销售回报率、单车利润等多项财务指标力压老对手,成为“三强”中最“赚钱”品牌。
整车企业的平均净利润达到了7.52亿元的水平,是零部件企业平均净利润0.98亿元的8倍。
特斯拉2017年一季度共生产ModelS和Model X 25051辆,同比增长62%左右。实际交付共计25045辆,同比增长69%,创造了特斯拉有史以来最强的交付季。
但营业利润的上涨显示了企业处在良性发展轨道,这也表明随着柴油排放丑闻的化解,运营成本正呈现逐步降低。
东风汽车发布2017年一季报,公司2017年1-3月实现营业收入38.36亿元,同比增长15.85%;汽车整车行业平均营业收入增长率为22.28%
日前,有多家车企密集公布了2017年第一季度财报,受到购置税优惠减半、新能源汽车补贴下降等因素影响,大多数车企一季度净利润有所下滑,不过,也不乏表现仍亮眼的车企。
据《汽车新闻》欧洲版4月27日报道,由于汽车召回开支以及零部件成本上升,福特汽车公司一季度收入增长,但利润率下滑。
据Electrek网站报道,特斯拉将于美国时间周三(5月3日)的市场收盘后公布其2017财年第一季度财报。与往常一样,财报发布之后将在美国东部时间下午5点30分召开特斯拉管理层电话会议和答问大会。
吉利汽车旗下沃尔沃汽车集团周五公布第一季度财报。得益于XC60和90系列汽车需求强劲,公司当季营业利润较大幅增长。沃尔沃汽车同时维持今年销量增长的预测。
福特正集中力量扩大其在许多新兴市场的产能,推动电动汽车在长途旅行中的使用,以及自动驾驶汽车技术的研发。此外该公司预计相比较2016年在中东和非洲地区亏损3.02亿美元,2017年该地区的业绩将会有所改善。
此次盘点是以各大车企最新财报为准。由于有些车企是以财年为标准,因此只盘点出本财年前三季度的财报状况。
北汽股份自主品牌业务仍然处于亏损状态。
得益于2016年整体销量的提升,以及3.0代精品车型售价的上调,吉利汽车2016年总收益达537.2亿元,同增78.3%;纯利润大幅攀升至51.7亿元,同比大增125.9%。
“资金就是一家企业的命脉”,或许这恰恰是对宝马2016年财报最完美的阐释。当其他企业为销量争得头破血流时,宝马在资金状况运营上的领先,在经济学专家看来才是未来汽车行业竞争的杀手锏。
在去年乘用车销售2380万辆业绩的背后,哪家车企收获最多、哪家车企成长最快?谁是汽车界的“土豪”,谁又是行业中的新贵?
去年,尽管收入再一次受到消极特殊项目的影响,但是大众集团的销量业绩依然有着良好的表现。