昨日,汽车互联网企业易车宣布,任命朱磊为公司首席技术官,负责建立覆盖易车全业务的智能运营中心及其后续发展,向总裁张序安汇报。据了解,该中心承担着易车公司各业务板块数据系统平台规划与研发的工作。
英特尔表示,新的ADG构架能令其在自动驾驶领域更专注,以及获得更多的资金支持。
据称,松下为开发出能够完全自动驾驶的小型电动汽车(EV)正在推进实证试验,力争2020年左右完成开发。
iVentures将专注于投资对未来移动出行领域产生变革性影响的初创公司和技术,最典型的就是人工智能和无人驾驶。
未来汽车除了更加安全、舒适,还有一个目标同样重要,但鲜少被人提到——能源的高效利用。
为充分集成全球资源,加快 ADAS 车载摄像系统产品的开发,华域汽车与韩国 Cammsys 株式会社就“车载前视视觉系统”开展技术开发合作,并签订《合作技术开发合同》。
宝马近日宣布推出 Digital Charging Service(数字收费服务),利用天气预报来制定一个更加合理的收费计划。
11月29日,汽车零部件供应商德尔福公司和以色列科技公司Mobileye宣布,将在共同研发的自动驾驶技术包中采用英特尔芯片。
如果驾驶员没有对“超级巡航”半自动驾驶系统(Super Cruise)发出的警示做出回应,汽车会自动开启警示灯,这是允许的。但是,NHTSA同样对该系统的安全性表示担忧。
宝马公司日前在官网上发布了一份声明将BMW i Ventures投资基金增加至5亿欧元。
毫无疑问,争夺无人驾驶产业领导权的“国家竞争”已全面拉开,没有谁愿意在这场事关国家竞争力的“天王山”之争中落后。
简单说:通信模块、传感器与锂电池的技术跃进。
据称2025年自动驾驶相关的产业市值可达约9000亿英镑,显然英国在这场全球化装备竞争中不甘落后。
美国各大集团首次联合呼吁美国立法机构能够重新立法或者修改现存的法案,以支持美国无人驾驶技术的发展。
在无桩的功效单车之间PK之前,有桩和无桩先来一场竞争。
福特公司计划逐步为其汽车增加无人驾驶系统,如自动停车辅助系统和车道保持系统。预计在2021年推出首款全自动驾驶车。
这款踏板车能与新加坡正在测试的无人驾驶汽车形成互补,因为它适合在狭窄的小巷行驶。
交通灯辅助功能可以从云端获取前方道路上的交通灯信息,根据其变化时间来提前改变车辆动力输出。
数据就是新的石油。
Willow Run将是密歇根州截止目前最大规模的无人驾驶项目。
汽车智能网联时代正在到来,以互联网为代表的新一轮科技革命正在对各行各业形成冲击,实体经济将随之发生全新变革,产业、企业、产品的形态和模式都将发生深刻改变与重构。
“移动出行”已经成为汽车业的时髦词,而这个传统行业正逐渐从销售铁皮车辆向提供各种个性化交通手段转变。
世界交通业在2016年正经历着一场华丽的创新风暴。
Adient正在与美国特斯拉、丰田、美国福特等许多汽车企业进行商谈自动驾驶座椅。
近日,有媒体报道称Faraday Future(简称FF)位于内华达州北拉斯维加斯市的工厂已正式停工。消息一出,便引起了国内外各大媒体的关注,令社会各界对这家新兴智能互联网电动车公司的前景产生了担忧。
汽车行业的变革虽然已经开始,但条件还需要继续成熟,环境还需要不断改善。
综合展示新兴造车企业,并于车展后正式发布《破·立-2016造车新势力调查》白皮书,与大家一起见证“第三代”造车潮的发展。
自主品牌对无人驾驶汽车的布局,万不能只停留在技术层面,发展无人驾驶的最终目的应是打造一个商业闭环,让用户在一个平台上完成买车到用车的所有需求。
美国媒体近日拍摄到了凯迪拉克旗舰版CT6轿车的谍照,该车正在测试一款半自动驾驶系统。凯迪拉克的半自动驾驶系统名为Super Cruise,竞争对手包括特斯拉Auto Pilot系统。
aiDrive由识别引擎、定位引擎、运动引擎和控制引擎组成。