新浪汽车讯 11月6日,星期三,在美国田纳西州首府纳什维尔附近,特斯拉Model S再次起火。从海外媒体发布的事故现场图片来看,Model S的车头几乎全部烧毁,消防员及时扑灭了大火。
2013年10月17日,2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会在北京国家会议中心拉开帷幕。作为全球安全与环保技术的领导者,沃尔沃汽车携其新能源车领域的最佳成果-沃尔沃V60插电式混合动力车及C30电动车精彩亮相,展示其源源不断的新能源车创新能力。沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓(Lars Danielson)参与本次车展的新能源高峰论坛,畅谈沃尔沃汽车在新能源领域的历史传承、技术蓝图和最新成果。 沃尔沃参展现场 V60 PHEV 拉尔斯•邓表示:“沃尔沃86年来将安全和环保融入品牌DNA,形成了充分的技术储备。为实现对第二本土市场的承诺,沃尔沃从产品研发、示范运行、制造到商业化发展,将新能源车整体项目规划引入中国,希望与行业各界合作实现整个产业的优化升级,为构建绿色和谐交通社会贡献力量。” 以安全为本的阶段性绿色驾控解决方案
新浪汽车讯 (鲍家翔 北京报道) 2013年9月17日,工信部官方网站发布了有关新能源汽车政府补贴政策的通知。该政策的出台意味着新能源汽车能够走进寻常百姓家已然不太遥远。在此,我们将为您介绍目前已在市面上公布价格和可能在近期上市的纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的信息,为您日后的纯电动汽车购买提供参考。 上汽E50 E50电动车,作为中国首款在全新平台架构上打造的纯电动汽车,荣威E50源自荣威E1概念车,该车型研发历时3年之久,拥有自主知识产权。该车在上汽集团为纯电动汽车开发的全新整车平台上,搭载高性能的电驱动力系统,配以电动助力转向系统、整车热管理系统等先进部件,真正实现了零排放;整车具有多级高压电安全防护体系,所有高压电器部件设计均达到IP67防尘防水等级,整车也通过了安全碰撞测试的验证。 上汽E50纯电动轿车 该车型的
新浪汽车讯 2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于9月6日开幕,700余位国内外汽车行业嘉宾将汇聚一堂,围绕年度主题“责任与未来”,以全球化的视角,战略性的高度,前瞻性的思维,全面深入地探讨汽车产业肩负的责任,展望未来发展蓝图。以下为世界电动车协会副主席,韩国汉阳大学教授 Dr. Myoungho Sunwoo先生的发言。 世界电动车协会副主席,韩国汉阳大学教授 Dr. Myoungho Sunwoo Dr·Myoungho Sunwoo:同志们,大家好!我是来自于汉阳大学的Myoungho Sunwoo,我很荣幸能够参加我们今天的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛,给大家介绍一下我们韩国电动汽车发展的一些情况。我的报告包括如下这些方面,首先第一我会谈一谈是不是真的需要发展电动汽车。第二,我会谈一谈推动发展电动汽车我们韩国政府的策略,然后我会给大家介绍一下电动汽车发展的主要的问题,其中的一些问题
全国政协副主席、科技部部长万钢 新浪汽车讯 2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于9月6日开幕,700余位国内外汽车行业嘉宾将汇聚一堂,围绕年度主题“责任与未来”,以全球化的视角,战略性的高度,前瞻性的思维,全面深入地探讨汽车产业肩负的责任,展望未来发展蓝图。以下为全国政协副主席、科技部部长万钢先生的发言。 万钢:尊敬的何光远部长、尊敬的张国宝主任、何树山市长,各位代表、各位来宾、女士们、先生们:大家上午好! 非常高兴又一次来到美丽的天津滨海新区,与大家共聚一堂,参加一年一度的汽车产业发展的国际论坛。首先,我代表国家科技部,对本届论坛的召开表示热烈地祝贺! 女士们、先生们,本届论坛的主题是“责任与未来”,如何使汽车工业的发展与社会、环境、生态文明和谐共生,是摆在我们每一个骑车人面前一个值得深入思考的课题,也是我们这个论坛的永
畅想未来交通的时候新能源是无法避免的,摆脱对化石燃料的依赖是人类的梦想,但是电动车、燃料电池车、生化柴油等等概念已经被各大媒体说的无可再说,所以今天我想讨论的是在电池性能尚未有质的飞跃时如何解决电动车行驶里程限制和能量传输效率低的问题。
盖世汽车讯 据《底特律新闻报》报道,美国政府官员表示,仍然坚持到2015年实现电动车保有量突破100万辆的目标。但迄今为止美国电动车保有量仅达该目标的一成左右。 2008年奥巴马政府宣布了电动车保有量目标,到2015年将达到100万辆电动车上路。不过由于电动车销量低于预期,到2013年总保有量也只有100,000辆,大约为目标值的十分之一。今年1月底,美国能源部宣称政府将对该目标进行调整,制定出专家看来更切合实际的战略目标。 然而,上周美国白宫能源和气候变化首席助理Heather Zichal表示,政府仍然没有放弃2015年电动车保有量超百万辆的目标。其在接受采访时表示:“我们并没有脱离这一目标,而将坚持向汽车电气化领域投资。”Heather Zichal还称赞了宝马i3纯电动车的进度,该车将于明年在美国上市。 根据美国电驱动运输协会EDTA(Electric Drive Transpor
据《底特律新闻报》报道,美国政府官员表示,仍然坚持到2015年实现电动车保有量突破100万辆的目标。但迄今为止美国电动车保有量仅达该目标的一成左右。 2008年奥巴马政府宣布了电动车保有量目标,到2015年将达到100万辆电动车上路。不过由于电动车销量低于预期,到2013年总保有量也只有 100,000辆,大约为目标值的十分之一。今年1月底,美国能源部宣称政府将对该目标进行调整,制定出专家看来更切合实际的战略目标。 然而,上周美国白宫能源和气候变化首席助理Heather Zichal表示,政府仍然没有放弃2015年电动车保有量超百万辆的目标。其在接受采访时表示:“我们并没有脱离这一目标,而将坚持向汽车电气化领域投 资。”Heather Zichal还称赞了宝马i3纯电动车的进度,该车将于明年在美国上市。 根据美国电驱动运输协会EDTA(Electric Drive Transportation As
盖世汽车讯 根据统计机构数据,今年9月份美国市场电动车总销量再度突破8千辆大关,创今年第二高月度销量成绩。沃蓝达、聆风和特斯拉Model S占据前三季度累计销量前三甲,聆风成为9月销量冠军。 9月再超8千辆 根据美国电驱动运输协会EDTA(Electric Drive Transportation Association)等机构发布的数据,美国9月份插电式电动车(包括纯电动车和插电式混合动力车)销量为8,127辆,较之2012年9月份的5,780辆同比激增46.2%。由于特斯拉并不公布月度销量,因而Model S月度销量均为估计值,也有机构给出的Model S当月销量较前述少100辆,因而整体为8,027辆。 今年8月份,美国插电式电动车总销量达到11,073辆月度新高,首次突破万辆大关。9月份虽然环比下滑,但仍然是今年第二高月度销量成绩。1到7月份,美国市场插电式电动车销量分别为4,577辆、5,404辆、7,982辆、7,2
在节能减排的大方向指引下,电动车几乎已被认为是未来汽车业发展的大势所趋。而《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)中“新能源汽车产业发展将重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化”的政策更无疑为整个产业画出了总体蓝图。 《规划》要求到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。这一目标看上去很美,也正是在其刺激下,几乎所有汽车厂商都已参与到了电动车市场的争夺战中,虽然这个市场目前还仅是一张画出来的饼。 当然,我们不能否认电动车是目前可以看到的环保能源车辆最好的解决方案,但在推广的过程中,有一点相关部门和车企必须要注意,那就是电动车是需要充电的,基础设施不完备,发展无从谈起。 车问网最新调
新能源汽车补贴政策一推出,再次把电动汽车置于风口浪尖。一汽-大众纯电动车品牌“开利”首次公开亮相,沃尔沃也高调宣布旗下新技术代表车型V60插电式混合动力车、C30电动车即将实现国产等,似乎哪家车企不趁势拿出一两款电动车出来遛遛都说不过去。 可现实是,电动汽车对于中国乃至全球车市来说仍是个新鲜玩意儿。就算在发达的美国汽车市场,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在美国汽车总销量中所占的份额不足1%,但近两年来的确处于快速增长的势态。据美国电驱动运输协会做的一项调查显示,电动汽车的车主更少开车,一般只把电动车当做短途交通工具,比如上班或者购物;另外,相较于一般的汽车车主,插电式汽车的车主相对更加富有;电动汽车的车主还相对更加环保,电动汽车车主中有很多人都安装了车载太阳能板。 而国内电动车的发展,历经几年的推进,但是
自从低速电动车问世以来,争议就从未停止过。近年来,无论业界如何争论,低速电动车在现实中的尴尬处境仍不曾改善。但近日山东省经信委副主任杨少军透露,工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。作为低速电动汽车生产大省,山东省经信委建议选择部分地区做推广试点,完善管理使用办法。 也许对于大批无证生存的山东低速电动车企业而言,这是苦等了5年的“转正”信号。但在工信部“初步同意”和“试点”等勉强的态度描述背后,参与低速电动车数年争论的专家和业界人士仍提出质疑。 中国汽车工程学会电动汽车分会主任、全国汽车标准化委员会电动汽车分委会副主任、清华大学教授陈全世称,“政府还没正式公布并下发正式的红头文件,因此,不能肯定地说低速小型纯电动车合法化或者身份明朗化。此次山东省有关官员的表态,也很难说是政策即
万向集团董事局主席鲁冠球十多年前立志造车的愿望终于实现。 昨日,工信部产业政策司发布《车辆生产企业及产品公告》(第254批),在拟发布的新增车辆生产企业名单中,万向集团子公司万向电动汽车有限公司赫然在列。 这意味着在10月22日~10月28日公示期间,如果工信部没有收到异议,万向集团将获得专用车生产资质,鲁冠球倾注大量心血构筑的造车梦也将成真。 获得改装车生产资质 《第一财经日报》记者从杭州经信委相关人士处了解到,万向集团获得的专用车生产资质指的是改装车的生产资质,主要是客车、卡车等商用车的生产资质。万向电动汽车有限公司总经理陈军的电话一直没有打通。 记者从万向电动汽车有限公司官网看到,万向电动车做的都是环保、市政之类的电动车。“这次审批对于万向集团当前发展新能源汽车来说,意义不大。毕竟当前的新能源汽车还
为了应对微型电动车的需求,山东新大洋电动车有限公司将设计建设年产30万台电动车工厂。据了解,新大洋电动车公司的规划设计建设占地面积2000亩,总投资将达30.7亿元,项目完成后年产达到30万辆。其中第一期总投资18.2亿元,年产达10万辆,计划2015年3月投产。 新大洋集团副总、电动车公司总经理闫优胜表示,新大洋30万台电动车规划项目能带动上下游产业链的合作与发展,在行业内产生非常强大的竞争优势。据介绍,新大洋自2006年开始探索电动车这一新兴产业,该公司生产的知豆微行纯电动车陆续进入意大利、法国、西班牙、卢森堡、英国等欧洲市场,受到欧洲消费者的高度认可。文/本报记者 吴鹏亮
上海某东风标致经销商,目前购买标致508全系优惠2.1万元。据销售人员介绍,目前现车较为充足。
综合外电报道,瑞典国家电动车NEVS(National Electric Vehicle Sweden)日前表示,将在推出传统动力萨博9-3之后打造电动车,同当前大热的特斯拉公司展开竞争,并着眼于2020年前后成为电动车市场的领跑者。 上周瑞典斯堪的纳维亚供应商联合会FKG在哥德堡召开大会,NEVS采购副总裁Per Svantesson宣称:“NEVS创立的宗旨顺应当前中国电动车发展潮流。到2020年我们将成为汽车行业中专注于电动车领域的领先制造商。我们能够通过和尖端供应商谈判获得先进技术。我们将和一大批经过选择的供应商展开对话,开发所需要的车型。” 该公司是中国国能生物子公司,去年8月完成收购破产的萨博汽车大部分资产,着手萨博品牌复苏。在更换新LOGO、梳理品牌产权问题之后进入产品布局阶段。NEVS还在中国青岛投资建厂,未来将达到年产能400,000辆。 今年秋季,NEVS安排原萨博瑞典
“如果是在一个市场经济环境下,选择哪一种技术路线是市场决定的,应由企业根据自己的情况和市场的需求来决定选择的技术路线。”10月18日,在中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上,著名经济学家、国务院发展研究中心研究员吴敬琏表示,由于旧体制的“遗产”严重存在,所以技术路线往往是领导机关制定的,这大大制约了企业的创新能力,让新能源汽车产业的发展速度难以突飞猛进。在新能源汽车产业即将进入大规模推广阶段之际,吴敬琏的一席话激起了业内的热议。 作为国务院确定的重要战略性新兴产业,新能源汽车是我国最具发展潜力的重要领域之一。然而,在25个示范运行城市的节能与新能源汽车产业发展中,也出现了在技术路径、政策导向、基础设施、商业模式、行业标准等方面亟待解决的突出问题。 很多专家认为,虽然国家出台了鼓励新能源汽车发展的政策,加快
人民网武汉10月16日电(本网综合) 15日起,被称为“全国最严标准”的武汉市电动车管理新规正式实施。根据新规,未上牌的超标电动车被纳入摩托车管理范畴,且三环线内不得再销售超标电动车。对无摩托车驾驶证驾驶无牌无证超标车的,将以“无证驾驶”处15日以下行政拘留。昨日,交管部门设置了48个整治点,全天共扣问题电动车736台,其中因非法营运扣173台,因使用假牌扣121台,5人因无证驾驶无牌超标电动车被拘留。 9月23日,武汉市发布《关于加强电动自行车管理的通告》,明确从15日起,超标电动车视为摩托车,对无摩托车驾驶证驾驶超标车的,处15日以下行政拘留。 “绝大多数人没有摩托车驾驶证,此举无异于‘禁电’。”武汉市电动车协会会长徐瑞泽说,武汉目前有电动车销售点500余家,不论是车辆返厂或是消化库存,都需要一段时间,将与有关部门进一步协商。
■李村 一对少年男女的爱情,引发了“待我长发及腰,少年你娶我可好?”的全民造句热潮。的确,“长发及腰”是一个浪漫的期待,更承载着网友对爱情和生命的无限激情。 在中国汽车市场,国人对新能源汽车的期待同样如少年们对“长发及腰”的向往。多年来,新能源汽车发展缓慢,各种原因使然,但这个市场依然充满着极大的热情和期待。 幸运的是,9月17日,财政部、科技部、工信部、发改委联合发布新能源汽车补贴政策,从试点范围、补贴方式、所占比例等方面,全面支持我国新能源汽车,继续向产业化方向迈进。“推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。”的规定则有利于破除地方保护主义,这对比亚迪、奇瑞、吉利、江淮等推动电动车有了一个积极的意义。 而不久前,比亚迪天猫旗舰店发起了一场拍卖活动,拍
国庆期间,一辆特斯拉Model S型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火,事故现场的图片经过网络迅速传遍全球。这起事故直接造成特斯拉股价下跌10%,同时再度引发了外界对电动汽车安全的担忧。 特斯拉是美国硅谷明星企业,它2012年中推出的Model S大受追捧,曾经被称为“全美最安全的汽车”。尽管此后特斯拉C E O艾伦·马斯克以公开信解释了事故经过,较好地缓解了外界对于电动车安全的担忧,但仍无法完全打消顾虑。毕竟,在特斯拉之前,多款电动车都曾发生起火事故,包括通用的V olt、三菱i-MiE V,国内的众泰和比亚迪也曾发生过类似事故。 [事件回放] 最安全的汽车起火 北京时间10月2日,美国一起汽车起火事故引发广泛关注。这不是一辆普通的汽车,而是明星电动车特斯拉M odel S。事故当天,特斯拉全球公关总监伊丽莎白发布紧急声明,承认着火的车辆就是一辆特斯拉M
刘晓林 耿慧丽 近日,山东省经信委副主任杨少军透露,工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。作为低速电动汽车生产大省,山东省经信委建议选择部分地区做推广试点,完善管理使用办法。 对于大规模无证生存的山东低速电动车企业而言,这是苦等了5年的“转正”信号。但在工信部“初步同意”和“试点”等勉强的态度描述背后,参与低速电动车数年争论的专家和业界人士都读出了无奈和犹豫。 规模倒逼和新能源目标危机,是对山东低速电动车解禁的两大主因。 山东是无可争议的中国低速电动汽车生产大
科技部9月30日消息称,近日,为鼓励消费者购买电动商用卡车及其他节能型卡车,包括混合动力和压缩天然气卡车,纽约州州长安德鲁·科莫宣布启动资助额度为1900万美元的纽约“卡车券计划”。 该计划由纽约州能源研究与开发署管理实施(NYSERDA),并同纽约州和纽约市交通管理局共同合作。该补贴计划包括2种车券:一是提供9百万美元额度给未达到联邦清洁空气标准的30个县市购买电动卡车;二是提供1千万美元额度给纽约市,鼓励包括混合动力和压缩天然气在内的各类节能车的购买。
新浪汽车讯 2013年9月26日,山东新大洋电动车有限公司30万台电动车规划设计建设签约仪式在沂南县隆重举行。当天,山东新大洋电动车有限公司和中汽迈赫工程设计研究院进行了项目签约。临沂市政府有关领导、沂南县委书记刘淑秀、中汽迈赫公司董事长王绪平、新大洋集团董事长鲍文光等出席了签约仪式。 据新大洋集团副总、电动车公司总经理闫优胜介绍,山东新大洋电动车公司的规划设计建设占地面积2000亩,总投资将达30.7亿元,项目完成后年产达到30万辆,预计可实现销售收入200亿,可实现年税利27.12亿元,可带动上下游1600亿产值。其中第一期总投资18.2亿元,用地800亩,年产10万辆,可实现销售收入60多亿元,实现税利8.58亿元。 这个规划项目的实施,将为本地增加就业岗位3000多个。同时以本规划实施为切入点,还将推进专业技术人员的引进,特别是高级管理人员、海归人员、博
(记者文静 周宇)昨天,200辆电动出租车在通州区运营,当天,北京市通州区小圣庙电动出租车充电站正式投入运营,该站是目前全国规模最大的电动出租车充电站,现场设有交直流充电桩110个,可同时满足210辆电动出租车的充电需求。 慢充桩6至8小时可充满 小圣庙电动出租车充电站位于通州永顺镇小圣庙村西北,南临六环路。该站采用以交流慢充为主、直流快充为辅的整车充电模式,站内安装14千瓦“一桩双充型”交流充电桩100个,37.5千瓦直流充电桩10个,可同时为210辆电动出租车提供充电服务。交流慢充桩6至8小时可让电池充足电,直流快充30分钟可快充80%的电量。充满电后的电动出租车可行驶160公里,最高行驶速度可达每小时125公里。 该充电站相关负责人介绍,这种电动出租车起步价为3公里内10元;超过3公里每公里2元。运营方式以固定点位候客、电话预约叫车为主,预约电话是61565
平台战略让大众电动车更具灵活性 ——法兰克福车展对话大众汽车品牌董事会成员 大众汽车集团动力总成研发负责人Heinz-Jakob Neusser博士 记者:大众在本届车展上重点推出了电气化的新车。大众内部对于推进汽车电动化有没有时间表,它与内燃机汽车的替代将怎样展开、何时完成? Neusser:大众汽车的传统内燃发动机有着很大的优势,拥有能效果显著、动力强劲的柴油发动机和汽油发动机等,同时我们也有一些新技术,比如混合动力技术和电动技术,随着技术的不断改进会吸引越来越多的人来购买产品。从某种意义上讲,一切都还是未知数,我们很难准确预测出消费者对于未来技术的接受程度,不知他们是会继续购买内燃机还是会选择混合动力车型。 正因为面临这样的现状,我们采用了一个灵活化的平台发展战略,可以使电动发动机或者是混合动力发动机在同一条生产线上进行灵活和快速的切
新的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》相比以往的有关文件要求更加明确,实施措施更加具体,但是根据历史经验,很多人仍然持怀疑态度。新能源汽车实际上是一项巨大的社会工程,现在看来,技术已经不是主要问题,关键还是社会配套措施。 北汽集团董事长徐和谊曾经感慨,电动汽车私用推广最大的难度还是建充电桩,发展电动汽车需要全社会力量一起使劲儿。一个充电桩问题就反映了新能源汽车推广难题的方方面面。 有人建议,可以先在政府和机关的停车位设置充电桩、推广电动汽车。但是这一措施能否解决私人电动汽车或插电式混合动力的充电问题是让人怀疑的。据深圳某媒体报道,目前深圳一共有电动出租车600多辆,是全国电动出租车最多的城市,但是出租车司机经常反映车辆充电不方便,不光充电桩的数量少,有的充电站干脆不让进,还有的充电站设施损坏也无人修复。武
据《欧洲汽车新闻》报道,法国电池制造商波洛莱(Bollore)本月指控宝马盗窃其电动车技术,遭宝马否认。外媒指出波洛莱同雷诺在电动车领域建立了合作关系。 今年8月21日和22日,P3工程集团旗下两名技术工程师使用电脑对法国巴黎充电站进行测试,被波洛莱“Autolib”项目工作人员发现。P3工程集团是宝马签约伙伴,帮助宝马发布其首款电动车i3。波洛莱称这两名技术人员存在盗窃技术的嫌疑,并向巴黎检方提起投诉。9月5日,巴黎警方拘留了两人并进行了讯问。 宝马否认存在盗窃技术的行为,强调两名工程师只是在检测充电站是否同i3电动车兼容。 波洛莱是家族公司,“Autolib”汽车共享计划是波洛莱参与的公共电动汽车租赁系统,2011年下半年启动,迄今已经有100,000名顾客参与。 法国《费加罗报》称,雷诺和波洛莱计划在充电站和电池领域协作,未来雷诺有望采用波洛莱的锂-金属聚合
(新浪汽车特约评论员 傅雪峰)电动汽车的“备胎说”,常挂在比亚迪老板王传福的嘴边。他认为,电动车面临的最大障碍还是人们的观念问题。比如说,人们开着车天天跑,根本想不起来后备厢里还有个备胎,而一旦有人告诉你,备胎被拿掉了,车主开车出去就惴惴不安。充电站对于电动车来说,就相当于那个“备胎”,可能一辈子用不着,但如果没有,买家就觉得不踏实,不愿意出手买台电动车。 王传福常以自家的电动车E6举例,E6充满一次电的行驶里程是300公里左右,王传福对媒体记者讲:即使一天在北京三环、四环兜几圈,加上堵车一小时,空调再耗掉几度电,也是够用的。他还爱现身说法,说自己开的就是E6,开了3年多,一次也没在外面充过电。每天睡觉前他必做两件事:一是给手机充电,一是给车子充电。他说:“当然一辈子也可能会碰到一两次没电,但传统燃油车也可能会碰到没有油的
本报记者 董小荣 相信文德恩 (大众汽车集团董事会主席)这两天一定正在为德国报纸上只刊登了默克尔(德国总理)在法兰克福车展上坐进宝马i3电动车却没有出现在大众电动车E-UP旁边的照片而纠结。 实际上,尽管文德恩把宝马视为在电动汽车领域里强劲的 “技术竞争对手”,但其实真正的“市场竞争对手”是来自亚洲的丰田公司:丰田公司2012年全球销量第一、丰田的混合动力车在全球已销售了500万辆以上。 也许,未来的汽车市场将以消费者们决定到底购买电动汽车还是混合动力汽车而划分。正因为如此,随着大众公司在2013年法兰克福车展上高调发布了其轰动一时的电动技术发展战略,电力驱动技术与混合动力驱动技术的市场争夺战也正式拉开序幕。 一个未来汽车技术竞争的新格局开始形成了。 一击即中的电动革命 9月9日晚,大众公司一揽子亮相了包括高尔夫电动车、E-up电动车、奥迪A3 e
日前,全球领先的技术与服务供应商博世集团宣布,将携手Pro Design Electric有限公司、汉诺威应用科学大学和卡尔斯鲁厄理工学院,就“IntLiIon”项目展开合作,项目旨在通过研究提升混合动力车及电动车电池的性能。 从现在起到2016年5月,德国联邦科教部将为此合作项目提供250万欧元的研究资金。该项目将通过智能数据管理系统来提升混合动力车和电动车中锂离子电池的性能与安全性,并延长电池的使用寿命。其中,智能数据管理系统利用电池内电流传输的路径来传递数据,这项创新技术理念将为进一步优化测量数据和控制信号的信息交换奠定技术基