沃尔沃大庆工厂预计于今年四季度开始投入试生产。根据沃尔沃官方资料透露,该工厂一期规划产能将达8万辆,计划项目二期年产能将达到30万辆,未来将根据市场需求决定拓展方案。
“到2015年,北汽集团将实现海外整车销量25万辆,其中商用车20万辆,乘用车5万辆。为实现上述目标,北汽集团将以‘示范区’的建设为契机,加快国际化战略步伐,将北汽集团打造成为国际知名公司,培育出国际知名自主品牌。”在国家级出口产品质量安全示范区(北京汽车及零部件产品)建设座谈会上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊在汇报中作了掷地有声的发言。 8月26日,国家质检总局局长支树平,副局长、国家认证认可监督管理委员会主任孙大伟,北京市委副书记、市长王安顺,副市长程红等到北京地区出口汽车产品质量安全示范区企业北京汽车股份有限公司北京分公司调研,考察了北汽股份公司北京分公司生产车间,详细了解了北汽自主研发的中高端自主品牌轿车绅宝产品的制造情况和产品特性。国家质检总局相关司局及北京市政府相关部委领导陪同调研,并在随后召开的座谈会上听取了
东风风神S30 首批出口4000台发运仪式 (新浪汽车讯 黄春棉武汉报道)“提高自主品牌出口的溢价能力,改变中国车低质、低价的固有成见,需要质量、服务和渠道的多头护驾。出口战略是未来支撑东风实现乾D300规划的另一个引擎。”东风乘用车公司副总经理李春荣说。 8月16日,东风风神S30 首批出口4000台发运仪式在东风乘用车公司武汉工厂举行。据相关人士介绍,这是目前湖北省武汉市最大的一笔乘用车出口订单,是东风乘用车公司出口海外计划量中的一部分。 直面“微增长” 东风跨过半年考 相比严峻的微增长时代来临,今年上半年,东风汽车公司总计销售163.4万辆,同比增长8.57%,快于行业增速5.64%,完成上半年目标的101.68%,销售规模稳居行业第二,公司市场占有率达到17%,比上年提高0.89%,市场地位进一步巩固。 上半年,东风汽车公司出口量和出口额分别达到
2013年11月1日,第三届中国(澳门)国际游艇进出口博览会在澳门威尼斯人金光会展中心盛大启幕。来自国内外的40多个游艇品牌悉数亮相此次盛会,并将吸引约6万人次到场观展。
据悉,宝骏630今年底出口海外,正式进入国际市场。宝骏630将采用整车和CKD两种出口的形式进军海外市场,首批整车出口订单车辆将于今年年底发运并将于明年初正式以“雪佛兰Optra”的身份投放北非市场。
据报道,北汽计划投资36亿元建设云南产业基地,两期总产能将达到15万辆。一期项目预计2015年建成投产,主要生产商用车、SUV等车型。北汽董事长徐和谊表示,“云南基地将有力助推北汽集团开拓海外市场。”
综合外电报道,福特汽车计划大幅提升向中国市场的出口销量,未来每年可达4万辆,接近去年的5倍。此外,从2014年下半年开始,福特还将向中国市场引入豪华品牌林肯车辆。
长安已与俄罗斯经销商伊利托签订协议,计划明年通过后者在俄销售1.2万辆长安品牌轿车。这是长安汽车首次进入欧洲市场,根据双方协议,从明年一季度开始,长安自主研发的轿车就将进军俄罗斯市场。
2013年09月29日,上汽集团在中国(上海)自由贸易试验区(下称“自贸区”)内宣告成立子公司——上海汽车国际商贸有限公司,该公司将被打造成上汽集团自主品牌汽车海外出口的一体化平台。
据报道,丰田宣布,计划从明年开始,从美国向位于拉丁美洲与加勒比海地区的18个国家出口卡罗拉车型,并计划在当年出口7,500辆以上。此外,焚天将继续从日本、巴西及委内瑞拉向这一地区出口卡罗拉。
中国汽车出口的持续下滑已引起了业内的普遍担忧。商务部机电和科技产业司副司长支陆逊认为,中国汽车产量大概5%用于出口,但与传统的汽车制造强国相比,中国汽车出口只是冰山一角。
国内汽车出口在8月份继续保持下滑趋势,出口仅为7.06万辆,环比下降11.6%,同比下降26%。至此,汽车出口已连续4个月低于去年同期水平,降幅有所扩大。
“尽管我们的发展速度是很快的,但是汽车出口的附加值比较低。”支陆逊强调,特别是今年1-7月份,受外需影响,整车出口在下滑,零部件出口也在往下滑,中国汽车出口面临的形势比较严峻。
据阿拉伯媒体报道,上周中国广汽集团向科威特出口了传祺品牌两款车型,这是合资自主品牌传祺首次出口海外。传祺这两款车型均以菲亚特阿尔法·罗密欧166车型的平台为蓝本。
吉利7月出口销量12420辆,超越其他自主同期出口业务,第一次成为我国出口销量最高的自主品牌。吉利公关总监杨学良介绍,吉利SUV投放海外市场以来颇受欢迎,尤其在中东国家得到很好的用户评价。
据《美国汽车新闻》日前消息,中国吉利和沃尔沃汽车联合开发的新车型尚未设定出口到欧美市场的时间框架,尽管吉利汽车CEO桂生悦8月下旬曾表达出口到美国的意向。
眼下,中国自主品牌车企正在遭遇连续3个月的出口下滑危机。事实上,出口市场不稳定已经是自主品牌屡见不鲜的老问题了,每当遭受国外市场经济下滑、贸易壁垒的时候,自主品牌总是最先“顺风倒下”。
戴姆勒将投资20亿欧元,扩张在华产能和经销网络。作为产能升级的内容之一,戴姆勒还准备将中国合资子公司北京奔驰所制造的关键零部件出口至德国,用于在德国组装的整车。
据彭博社日前消息,吉利汽车和沃尔沃汽车联合研发的新车未来有望出口到美国和欧洲市场,实现吉利控股集团董事长李书福的目标。吉利还着眼大幅提升出口销量,到2018年将占据总销量的60%份额。
日前,美国国际贸易委员会ITC的调查频频指向了中国企业。8月14日,东洋橡胶及其美国子公司向ITC提起诉讼,指控包括6家中国企业在内的轮胎制造商、进口商及销售商在美国进口或销售轮胎时侵犯了其专利。
综合外电报道,今年以来多个月份中国汽车出口销量呈现高速增长态势,各车企中,奇瑞和吉利出口销量位居前列。分析人士指出,中国已经成为全球重要的乘用车出口中心之一。 出口持续增长 根据中汽协数据,今年4月份中国车企出口销量为8.94万辆,同比增长1.5%,环比提升4%。今年1至4月,汽车总计出口销量为31.60万辆,同比增长12.7%。其中乘用车出口19.42万辆,比上年同期增长24%;商用车出口12.19万辆,比上年同期下降1.7%。 尽管4月份增幅较前3个月有所放慢,但前4个月同比增幅仍达到两位数比例,延续了之前的增长态势。在过去4年中,中国汽车出口销量持续高速增长,同比增幅均超过30%。2009年同比增长45%至370,700辆,2010年同比提升53%至566,200辆,2011年同比攀升49%至814,300辆,2012年同比上涨30%至106万辆。 中国所产的车辆目前主要面向发展中国家