马新社等媒体援引马来西亚总理纳吉布(Datuk Seri Najib Tun Razak)言论称,宝腾汽车已经于今年4月22日同吉利签订了意向协议,当时前总理马哈蒂尔(Tun Dr Mahathir Mohamad)见证了签约。
福特日前发布声明称,根据同德国工会达成的协议,该公司在科隆工厂的整车生产班次将由之前的三轮削减为两轮,而发动机生产线则将实行三轮班次制。这一协议将覆盖福特在德国所有2.4名员工,而福特则作出了不裁员的承诺。
在东风签约入股福汽集团一年之后,双方的重组进程传出遇阻的消息,甚至被认为重组谈判已经终止。而福汽集团董事长廉小强近日在接受媒体采访时也坦言,“重组就像谈恋爱一样,能成就成,不成就不要勉强。”
在被中国长安整合了5年之后,哈飞终于也看到了改革重组的曙光,然而,这缕曙光的前奏却是大规模减员。日前,哈飞汽车被曝出由于企业经营困难,流转资金捉襟见肘,将在现有5000名员工的基础上减员1200人。
当地时间1月29日,菲亚特宣布在完购克莱斯勒之后进行重组,新集团定名为菲亚特克莱斯勒汽车,采用全新LOGO标志;同时菲亚特克莱斯勒还公布了多地上市等计划。 菲亚特克莱斯勒更新集团名称和LOGO 更新公司名和标志 29日,菲亚特股份有限公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino Società per Azioni,简称Fiat S.p.A。)董事会通过一项公司重组决议,将本月完购的克莱斯勒与菲亚特合并,组建菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles,简称FCA),成为完整一体的跨国车企,在全球车企中规模排名第七。 菲亚特克莱斯勒将采用全新LOGO标志,包含蓝色“FCA”字样,和“Fiat Chrysler Automobiles”全称。菲亚特表示,该标志代表“1+1>2的有机组合”。 菲亚特董事会选择在荷兰成立菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(Fiat Chrysler Automobiles Naam
廉小强在本命之年,开始了另一番马不停蹄。先是发布了新龙马轻型车品牌“启腾”的首款新车,然后对刚接手的金龙客车进行定向增发的密集路演,再接着将是迎接“福建省有史以来第一台发动机”的下线……
备受关注的“东福恋”似乎走到了尽头。《第一财经日报》记者从多方获悉,东风汽车与福建省汽车工业集团有限公司(下称“福汽”)重组谈判已经全面停顿,虽然双方还未明确终止,但前景并不乐观。
近日,一位接近福汽集团的消息人士向 《每日经济新闻》记者透露,“东风与福汽很长时间没有接触了,双方的合作谈判在两个月前就已经停止了。”东风汽车相关人士也向记者表示,“双方合作目前没有新的进展。”
日前,一位接近福汽的消息人士向记者独家透露,在正式控股厦门金龙汽车集团股份有限公司之后,福汽的规模进一步扩大,也更具“独立发展”的底气,或许正因如此,其此前与东风就重组事宜所进行的谈判已经正式终止。
自4月15日发布重大资产停牌公告以来,江淮汽车一直停牌。5月21日,江淮汽车发布重大资产重组进展公告。业内预测,照此速度,预计最快一个月内,江汽大部分资产将装入子公司江淮汽车来实现整体上市。
江淮汽车自2014年4月15日起停牌。2014年4月29日,安徽江淮汽车股份有限公司就重大资产重组进展发布公告,称其股票将继续停牌,每五个交易日发布一次进展公告。
一直以来,放松管制、加强监管是行政审批制度改革的根本方向。证监会发言人张晓军在昨天下午召开的例行新闻发布会上表示,证监会将推进并购重组市场化改革,进一步清理简化行政许可,完善并购重组市场化机制。 京华时报记者敖晓波 □关于重组 推行并购重组并行审批 并购重组审核分道制已于去年10月8日实施,对符合条件的重组申请豁免审核或快速审核。张晓军表示,借壳上市与IPO等同,不支持创业板上市公司借壳已明确。下一步,证监会将继续推进四项改革措施。 首先,清理简化行政许可。研究修改上市公司并购重组相关规则,大幅取消简化并购重组审批。凡是市场能够自我调节、市场主体能够自主决策、社会组织能够自律管理的事项,都要逐步取消行政审批。 其次,完善并购重组市场化机制。改革现有单一股份定价机制,增加定价时间窗口,引入调价机制,增
博通股份30.8亿元收购陕汽集团100%股权的重组确认“告吹”。今日,博通股份公告称,2014年1月,因陕西汽车控股集团有限责任公司拟对陕西汽车集团有限公司资产进行适当调整,依照工作进展判断,博通股份无法在《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易预案》披露6个月内发出召开股东大会的通知,拟终止本次重大资产重组。 博通股份称,已与交易对方就终止重大资产重组相关事宜进行商议,现经各方达成一致,同意终止本次重大资产重组事项。2月26日公司召开了第四届董事会第二十九次会议,审议通过了《关于终止本次重大资产重组事项的议案》、《关于终止本次重大资产重组说明的议案》和《关于签署的议案》,正式决定终止本次重大资产重组事项。同日,公司与交易对方签署了《重大资产重组终止协议》。 博通股份同时表示,将在10个交易日内召开投资者说明会,并且
日前,厦门金龙汽车集团股份有限公司(以下简称金龙汽车)发布公告称,公司控股股东拟由厦门市国资委下属企业海翼集团变为福汽集团。
2013年中国汽车销量达到2198.41万辆,同比增长13.87%;进入2014年,借节日消费之势,1月汽车销量继续保持增势,215.64万辆的销量再次刷新历史最高纪录。业内人士认为,抛开上一年销售存量转移因素,不少城市消费者对“双限”的担忧是造成汽车销量节节攀升的重要原因,另一方面车市前景走好或将延缓国家近年来倡导的车企兼并重组计划。 车市转暖迹象明显 中国汽车工业协会发布的数据显示,2014年1月我国汽车产销保持增长势头,产销量分别为205.17万辆和215.64万辆,比上年同期分别增长4.4%和6%;与上年12月份相比,产量虽然下降4%,销售却增长1%,本月销量再次刷新历史最高纪录。 记者春节期间在江苏采访发现,尽管优惠不多,不少车型现货短缺,很多经销商还在春节期间放假,但消费者购车热情不减。南京一位4S店销售人员告诉记者,他们初五刚一开门就做了好几
ADAC这一英文简称的含义,相信接触汽车界的朋友都应该不陌生。大名鼎鼎的ADAC(Allgemeiner Deutscher Automobil Club)全称为全德汽车俱乐部,是欧洲最权威的汽车安全组织NCAP的合作伙伴,在德国有着非常久的历史。
日前,中国汽车工业协会发布的数据显示,去年我国汽车销量达到了近2200万辆,较2012年增长13.9%。更为重要的是,中国汽车工业协会预测,今年国内汽车年销量将在2374万-2418万辆之间,增长率为8%-10%。中国车市销量再次创造纪录,车市前景被看好无疑让人欣喜,但从另一方面来看,此前政府一直倡导的汽车行业兼并重组或将因超出预期的市场销售形势延迟。 其实,早在2009年,我国就出台了《汽车产业调整和振兴规划》,提出鼓励上汽、一汽、东风和长安进行全国性的兼并重组,鼓励北汽、广汽、奇瑞和中国重汽进行区域性的兼并重组。这一思路被业界称为汽车兼并重组的“四大四小”模式。2013年,工信部再一次发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》为汽车行业奠定基调:到2015年,前10家整车企业产业集中度将达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型企业集团
2013年,工信部发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》为汽车行业奠定基调:到2015年,前10家整车企业产业集中度将达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型企业集团。 过去的一年,大型汽车集团的兼并重组此起彼伏:2月1日,北汽集团与戴姆勒签署交叉持股战略协议;5月16日,东风汽车受让福汽集团45%股权,广汽乘用车重组中兴宜昌公司;8月7日,北汽重组镇江汽车建立华东基地。这年做足功课的潍柴动力,2014年初即宣布向轻型汽车领域进军,发布“英致”品牌。 兼并重组,是汽车行业“最好的时代”也是“转折的时代”。2013年10月,48家汽车企业被列入了“整改退”名单。随着产业集中度的提高,无论是自主品牌还是合资品牌,从高端豪华车型、进口车型到国产车型,价格下调的连锁反应也将出现,最终受益的将是庞大的汽车消费群体。 南北大众:“
工信部昨天在国务院新闻办举行记者会。工信部部长苗圩透露,将重点推进京津冀及周边地区工业企业实行清洁生产水平提升计划,这个计划将于近期发布。此外,苗圩对工业和通信行业当中的诸多热点话题作出回应。他特别提到,虽然目前我国4G业务的资费还比较高,但通过竞争,可以实现4G资费的进一步下降。 谈雾霾 防治大气污染强化源头治理 12月,雾霾再次袭击中国,波及25个省(区市),上百个城市遭受持续一周的雾霾。 苗圩表示,为防治大气污染,我国将强化源头治理,全面推行清洁生产,重点推进京津冀及周边地区工业企业实行清洁生产水平提升计划,这个计划将于近期发布。我国还将适时启动长三角、珠三角等“三区十群”工业企业实施清洁生产水平提升计划,从源头上削减污染物的产生,促进区域空气环境质量的改善。 苗圩指出,在工业领域,我国将加大对
上周,通用汽车现任董事长兼首席执行官艾克森先生宣布将于2014年1月15日退休,继任者是目前负责通用汽车全球产品开发、采购及供应链的执行副总裁、51岁的玛丽·博拉女士,后者已在通用汽车工作了33年,先后在生产、工程等领域担任重要职位。
“东风与福汽一事整体上仍处于尽职调查阶段。”东风汽车相关负责人告诉本报记者。对于“东南汽车的尽职调查已经完成,对福建奔驰尽职调查不顺”一事,上述负责人表示并不知情,并称,“此事推进速度确实不快,但还算顺利”。
根据双方签订的协议,到2017年末,北汽集团在江西实现全产业链累计投资约130亿元,实现江西昌河年产销整车50万辆,全产业链年营业收入500亿元;到2020年末,北汽集团在江西全产业链累计再投资140亿元,确保实现江西昌河“百万千亿”发展目标。
据了解,原本属于军工央企的昌河汽车在近日与长安汽车集团解除合作关系之后,已经被江西省省属国有企业资产经营(控股)有限公司(以下简称“江西国控”)控制。根据上周签署的重组协议,江西国控此次将其所持有的江西昌河70%的股份以协议转让给北汽集团
传言终于变成现实。上周,北汽集团(以下简称北汽)重组昌河汽车(以下简称昌河)的签约仪式在江西南昌举行,北汽将持有昌河70%的股份。 自昌河有意脱离长安以来,关于其重组对象的消息不断传出,北汽也是“绯闻对象”之一。昌河选择北汽不难理解,其目的很明确——希望在短时间内做大做强,起码不再这么边缘化。而北汽也给出了相应承诺:到2017年年末,北汽将累计投入130亿元,使昌河整车年产能达到50万辆,年营业收入500亿元。对于北汽来说,重组昌河一方面可做大规模和完善布局,另一方面也有利于其上市进程。 这么一桩姻缘看似美好,但因为有前车之鉴,还是有一些隐忧。众所周知,在牵手北汽之前,昌河曾经与长安有过一段姻缘。2007年,在多种外部条件的作用下,长安重组了昌河与哈飞,经过几年的风风雨雨,最终昌河脱离了长安。关于长安与昌河的是是非非一时还
根据双方协议,北汽将持有江西昌河70%股份,到2017年末计划累计投资约130亿元,实现整车产能50万辆,全产业链年营业收入达到500亿元。进而使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入,进入“百万千亿”企业级别。
· 无论外部环境使然还是行业客观规律,随着时间推移,中国消费者将趋于理性,混合动力和小型车终将大行其道。转型,是汽车企业必然选择;启动转型,从眼下开始并不算晚。 · 国内混合动力汽车的春天何时到来?或许也不再遥远。随着消费者环保意识加强,以及对混合动力认识更加成熟,混合动力正在悄然升温。 · 全新威驰和全新YARIS相继上市,7万元左右的起售价一下子拉近了与消费者的距离。在富有吸引力的产品和价格背后,显示出的正是践行“中国丰田”的承诺和决心。 环境污染的压力甚至比人们预期的更严峻。遮天蔽日的呛人雾霾不再是地区专属,而已成为横跨全国的普遍课题。高消耗、高污染的粗放式发展方式难以为继,从能源利用到车业发展,一场彻底性的变革迫在眉睫。 汽车再度成为众矢之的,按照北京市制定的《空气重污染应急预案》,针对机动车的
据悉,此次人事变动包括任命 54岁的MorayCallum出任全球设计总监。Callum目前是南北美洲设计部门主管,他将取代59岁的JMays。后者即将退休,在福特工作已达16年。
广汽集团总经理曾庆洪日前在一家论坛上出语惊人,称“重组我第一个响应,我第一个上当”,还列举了收购长丰的实例,由于政策不是“整体出台”,他们为重组付出了太高的代价。
“这些车企,好多我都是第一次听说。”10月29日,汽车业知名分析师贾新光看着工信部特别公示的名单说:“现在工信部给这些企业留了一道活命的口,两年后还能不能存在就看造化了。” 近日,工信部发布了《特别公示车辆生产企业(第1批)》,这批被警示的企业包括了吉林通田汽车、云南美的客车等48家汽车生产企业。工信部在通告中还明确规定,特别公示期从2013年11月1日到2015年10月31日,在特别公示期满后,未申请准入条件考核或者考核不合格的企业,将暂停其《车辆生产企业及其产品公告》(以下简称《公告》),且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。 这是2012年7月12日,工信部发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》(以下简称《通知》)后,首次对连续两年产销量为零或者极少的车企进行集中宣布“死缓”。这项被业内视为动真格减少汽车生产企业的管理办法,能够
成绩不好,会在家长会上被老师点名,或者被学校劝退,甚至丢掉学籍。这早已是那些年,那些所谓差生们最痛苦的记忆。不过,这种被劝退的学生“凤毛麟角”,除非他连续多年成绩“出类拔萃”,供人“瞻仰”。