| 2.0L 涡轮增压 211马力 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 经销商参考价 |
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| 2018款奔驰V级 V 260 领航版国VI | 7档手自一体 | 47.18万 |
38.13万
+对比
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| 2018款奔驰V级 V 260 尊贵版国VI | 7档手自一体 | 57.98万 |
48.93万
+对比
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| 2018款奔驰V级 V 260L 尊贵加长版国VI | 7档手自一体 | 60.48万 |
51.43万
+对比
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| 2018款奔驰V级 V 260 AMG 运动版国VI | 7档手自一体 | 65.18万 |
56.13万
+对比
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毕竟是属于豪华品牌MPV 各方面性能都很不错
动力不足？ 2.0高配和3.0低配比比看？抛开实际只看数字都是耍流氓。奔驰V级和威霆座椅过道拓宽 方便后排乘坐 技术上早已实现 在4S店尽管开口 非常乐意给你提供这个技术服务。
这个车型要是增加一个插电式，既解决了加速偏肉的问题，又解决了在市内通行油耗高的问题，还能跟上现在大家都想买新能源车的大好趋势。
