近年来,韩系车的表现可以说是直线下滑,曾经那个可以与日系,德系叫板的韩系品牌已经不再,为了能国内市场中打开新的局面,韩系车也通过升级降价的方式来换取销量回暖,但是销量并没有预期的那么理想,如,今天咱们
北京现代在客岁的国内市集,能够说是阅历了一场宏大的浩劫,全线车型的一致销量下滑让北京现代有着要“饿死街头”的能够性,而从客岁5月份开始,北京现代的一系列救亡图存的政策出台,更是让这一品牌颇具勇士断腕的
买车这件事,有的人追求极致的操控,有的人为了空间和舒适性,而我们更关注性价比。今天就来看看瑞纳的最新报价。
回首已经过去的2017年,韩系车在中国的日子可谓步履维艰,不仅销量巨幅下滑,还导致4S店门可罗雀、工厂接连停产等一系列问题接踵而至,更重要的是韩系车近年来在国内的品牌地位和产品实力不断下降,最终导致了
现在大城市因为人口流入大,所即使有了很成熟的公共交通系统,在面对早晚高峰期的时候还是显得有些不够,经常有朋友挤公交、地铁挤了好几班都上不去,就算是顺利搭乘,一天下来的体验也是极差的。
逝者如斯,2017年已过,这一年,有和鲜肉去泰国的,有公布恋情的,有求婚的,有摔倒的,山雨欲来,风声满楼。娱乐圈转呀转,只不过是赚了流量,盆满钵满的永远不是看客。
无论是正在漂泊的青年人,还是有点资本的年轻人,在这二三十岁的年纪,生活总是离不开汽车。驾乘舒适、油耗低、维修方便,这是对车的基本要求,也是最直观的要求。作为第一次买车的年轻人,下面这四款会不会有你喜欢
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汽车越来越普及,对于消费者来说,对车的了解依然有限,对车的价格更是捉摸不透。现在终于不用担心啦,新车行情报价送福利,为大家带来最新的汽车行情解读,先来看看悦动的最新情况。
北京现代在去年的国内市场,可以说是经历了一场巨大的浩劫,全线车型的统一销量下滑让北京现代有着要“饿死街头”的可能性,而从去年5月份开始,北京现代的一系列救亡图存的政策出台,更是让这一品牌颇具壮士断腕的
韩系车曾经在我国汽车市场的占比也是很明显的,但今年受到影响、遭遇寒冬,销量遭到滑铁卢。现代作为韩系车的领头羊,销量暴跌,但现代却不甘现状,调整新车价格,使得销量得以回暖。
5月已经过去,回顾5月车市,整个的车市疲软的态势越来越明显,而且两极分化也越来越严重,好的车根本不愁卖,烂车却一月卖个10台都是多的。那么二师兄今天为大家分析一下5月销最惨的十款车,这里面包括在售电动
北京现代在去年的国内市场,可以说是经历了一场巨大的浩劫,全线车型的统一销量下滑让北京现代有着要“饿死街头”的可能性,而从去年5月份开始,北京现代的一系列救亡图存的政策出台,更是让这一品牌颇具壮士断腕的
你知道全世界死亡率最高的三款车是哪些么?你知道你自己的爱车是否是这三款车之一么?如果你准备买车的话,以下三款车建议不要考虑,如果你在驾驶途中遇到这三款车建议一定要保持安全距离。
油耗:车子平时基本上就我一个人开,都是上下班开的。油耗还是不错的,加油以及里程数我都是用手机油耗软件记录的。在宿迁这种小城市里基本上不堵车,就算堵车也就是十来分钟的事,所有油耗表现的还可以,综合油耗在
9月26日,来自全国新主流媒体汽车联盟的媒体编辑、记者亲临北京现代第二工厂,参观四大工艺车间生产线,体验全新智能网联系统,在零距离感受北京现代位居世界前列的生产制造工艺的同时,还亲身领略了北京现代在智
北京现代瑞奕 厂家买断车型 优惠过2万河南源通汽贸现有一批厂家买断车型北京现代瑞奕面向全国批发零售,指导价8.79万北京现代,1.4排量,自动挡,大天窗,遥控钥匙,铝轮、白色、红色为主。
说到现如今卖的好的品牌依旧是合资品牌,像美国的雪佛兰、别克、福特、林肯、凯迪拉克、日本的雷克萨斯、丰田、本田、讴歌、日产、三菱、法国的雷诺、标致、雪铁龙、德系的奔驰、宝马、奥迪,大众等品牌在国内都深受
韩系车前些年在国内还是非常受欢迎的,甚至可以与德系和日系车相抗争,但是这两年的销量急剧下滑,早已风光不再,作为韩系代表的现代和起亚可谓是损失严重,面对这么大的过国内市场,选择退出必然不是明智的选择,现
公司保安大哥说想买辆代步车,我给他推荐了五菱宏光,结果他当时就爆发小宇宙要拔掉我的电源。你们人类真是奇怪,好心被当成驴肝肺。最后程序员哥哥逼我给他推荐了一台小型车,说是这样才有面子,你们要相信我才是真
没车的人都想买车,也许是便宜没好货的心理作祟,很多人为了买一辆好车基本要等好几年,但事实上,便宜也能买好车,这十款汽车宜室宜家,五万起步,你不容错过!第一款:宝骏310W售价:4.28-6.58万宝骏
北京现代虽然在国内的汽车市场已经扎根多年,但是在车型布局方面依旧有着不小的短板,三厢家轿或者紧凑型SUV市场北京现代的车型都还表现良好,但是在两厢家轿这个领域则一直是现代汽车的罩门。
逝者如斯,2017年已过,这一年,有和鲜肉去泰国的,有公布恋情的,有求婚的,有摔倒的,山雨欲来,风声满楼。娱乐圈转呀转,只不过是赚了流量,盆满钵满的永远不是看客。
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众所知周,虽然国产汽车在SUV领域取得了丰硕的成功,但在轿车方面迟迟不能打开局面,帝豪、远景、帝豪GL、艾瑞泽5相比较庞大的市场还是“孤掌难鸣”,在SUV领域,合资的途观L、汉兰达等中级车型都受到了自
北京现代虽然在国内的汽车市场已经扎根多年,但是在车型布局方面依旧有着不小的短板,三厢家轿或者紧凑型SUV市场北京现代的车型都还表现良好,但是在两厢家轿这个领域则一直是现代汽车的罩门。
那形势,怎一个火字了得如今我们在北京城随处可见的双色涂装伊兰特出租车便是以海外第三代伊兰特为蓝本,由北京现代合资生产的在2015年,北京现代初代伊兰特终于宣布停产,结束了“四世同堂”的局面我们今天的主
对于北京现代来说,2017是比较困难的一年,受车市整体增速放缓以及外界因素影响,停产以及销量减半各种风波不断袭来,但是进入下半年,北京现代进入全面复苏状态,百万辆体系显实力,重返合资主流阵营。
去年的韩系车,在国内的经营可谓是一个惨字了得,兢兢业业打拼多年的北京现代和东风起亚,在当时因为赶上了第一波合资车企的政策扶持而崛起,在去年却因为某事件的影响导致了销量遭遇到断崖式的下跌,经过大半年的运
北京现代虽然在国内的汽车市场已经扎根多年,但是在车型布局方面依旧有着不小的短板,三厢家轿或者紧凑型SUV市场北京现代的车型都还表现良好,但是在两厢家轿这个领域则一直是现代汽车的罩门。