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宝马5系是品牌旗下的一个行政级产品线，诞生于1972年，至今已历经六代车型，主要包括有轿车和旅行车两个版本，尽管其畅销程度在宝马3系之下，但也不乏众多拥趸第四十三期《演异》栏目，我们就来回顾一下宝马5系的车型演 -
作为一款被官方誉为“迄今为止奥迪历史上最成功的车型”，奥迪A4至2014年11月已经走过了整整二十年，历经四代车型，第四十二期《演异》栏目我们就来回顾一下奥迪A4，这款紧凑旗舰车型的演进历程，以示庆祝 -
作为美式肌肉车的经典代表之一，福特Mustang自其诞生之日起，就从未停止过对高性能的追求，无论是车型设计、性能表现还是影视文化领域，它始终是一个特立独行的符号，第四十一期《演异》栏目我们就来回顾一下已整整跨越 -
XJ是捷豹旗下的全尺寸豪华旗舰车系，XJ产品线有着非常悠久的历史，首部车型早在1968年就已经诞生，当时也曾经是公司创始人William Lyons的座驾，第四十期《演·异》栏目，我们不妨来回顾一下捷豹XJ的车 -
丰田Supra是一款生产于1978年至2002年之间的跑车，尽管它已经停产多年，但是出色的性能和前卫的外观设计，让它在经典车和改装车迷们心中树立了不朽形象，第三十九期《演异》栏目我们就来回顾一下丰田Supra的 -
作为NISSAN旗下的一款顶级跑车，GT-R自其诞生之日起，便凭借“为跑而生”的造车理念，接连不断的创造着惊人的速度纪录，这也让它在其众多拥趸心中留下了“战神”的美誉，第三十七期《演异》栏目，我们不妨回顾一下N -
尽管车致的《汽车界的娇人三点式 情迷三轮车》专题上线不久，关于摩根三轮车也有所涉及，但对于这个已过百年的英国汽车品牌来说，几款三轮车也只能算是其发展历程中的冰山一角，第三十五期《演异》栏目，我们就来回顾一下摩根 -
马自达MX-5到目前为止只推出过三代车型，而它却是世界上销量最高的双座敞篷跑车，2014年正值这款车诞生二十五周年，第三十四期《演异》栏目，我们就来回顾一下马自达MX-5的车型演进故事 -
也许你不知道，目前欧洲的公路上，奔跑的轿车中一半以上使用的是柴油发动机作为世界汽车技术的“集中营”，博士、奥迪等厂商在柴油机技术上面做出了不可磨灭的贡献第三十三期《演·异》栏目，我们就来回顾一下搭载TDI发动机 -
提到隶属于美国克莱斯勒集团旗下的道奇，各位首先想到的可能会是公羊皮卡，而忽略了它在轿车、多用途运动汽车或是性能车领域里，同样有着卓著的制造天赋，第三十二期《演异》栏目，我们不妨来回顾一下道奇的品牌演进
