长安汽车 逸动新能源 EV460

张子骥 2018-11-19 17:10:37 第257期

84.5

说明:s5=5颗星,s4-5=4.5颗星,依此类推

值得购买

本次新浪汽车对长安汽车 逸动新能源EV460的评级分数为84.5分,根据该车在同级别车型中的表现以及售价,新浪汽车给出的推荐指数为4星,属于值得购买车型。本次我们测试的是2018款的智领版,指导价21.54万元,补贴后售12.99万元,具体表现如何一起往下看。

长安逸动EV460是基于长安全新逸动打造而来,它们之间有着太多的相似之处,只是EV460在很多细节的地方做出了专属于电动车的改变。新车NEDC续航达405公里,60km/h等速续航可达460km。快充30-80%:45分钟,慢充充满:9小时。电机功率相比逸动EV300有所提升(官方资料)。  
基本信息
车体结构 4门5座三厢车
车型级别 紧凑型车
长、宽、高/mm 4740/1820/1530
轴距/mm 2700
整备质量/kg 1650
售价/万 21.54
动力系统
发动机形式
发动机排量/ml 0
最大功率/kW 90
最大扭矩/N.m 280
变速器形式 1档固定传动比
底盘悬架
驱动形式 前置前驱
车身结构 承载式
悬架形式 麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架
轮胎规格 215/50 R17
电动机系统
电动机总功率/kW 100
电动机总扭矩/N·m 245
电池支持最高续航里程/km 405
电池容量/kWh 52.56
电池类型 三元锂电池

安全评价23.0/40.0分

  • icon

    制动距离

    6.0分/10.0分

  • icon

    灯光

    4.5分/5.0分

  • icon

    驾驶位视野

    4.0分/5.0分

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    被动安全

    2.0分/7.0分

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    主动安全

    2.0分/7.0分

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    雷达灵敏度

    4.5分/6.0分

在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中,有近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
  • 制动距离

  • 100-0km/h刹车距离为: 38.27 m
  • 评定结果 6.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:100km/h-0制动距离

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。

    得分规则:

    10分 <35米 9分 35-35.99米
    8分 36-36.99米 7分 37-37.99米
    6分 38-38.99米 5分 39-39.99米
    4分 40-40.99米 3分 41-41.99米
    2分 42-42.99米 1分 43-45米
    0分 >45米
  • 稍差一般中等良好优秀
100km/h
38.27m
成绩分析

逸动EV460的刹车脚感前段并不是很灵敏,想要获得足够的制动力,还需要深踩一些,不过实际的刹车成绩38.27米还是很不错的,在同级别处于中上等的水平,最终得到了6分。

经过十次的反复测试后,这台测试车的最好制动成绩为38.27m,表现良好,可以得到6.0分。

制动距离排名
排名 已评价259款车型 数据m
1 保时捷 718 2016款 Boxster S 2.5T 34.43
2 上汽大众 辉昂 2016款 480 V6四驱旗舰版 34.77
3 玛莎拉蒂 Levante 3.0T Levante S 35.41
74 长安汽车 逸动新能源 EV460 38.27
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  • 灯光

  • 在大家的认知中,光源越先进灯光就越好。但其实有些LED或者氙气大灯在实际使用中还不如卤素光源。目前主流厂家都在向耐久度、色温以及节能方面做文章,却没有一个相对中肯的车辆照明表现的说明。故此,本项测试采用统一标准,根据亮度进行评分,科技含量进行相应加分。
  • 近光灯最亮照度: 425 lx
  • 评定结果 4.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野

    测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。

    测试工具:照度仪,卷尺

    测试方法:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;

    2.开启近光灯,适当调节照射角度,使得墙壁高度40cm内布光均匀;

    3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;

    4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。

    得分规则:

    4分 >350lx 3分 300-349lx
    2分 250-299lx 1分 200-249lx
    0分 <200lx

    非卤素(高于卤素结构)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能(自动大灯、激光大灯)可额外加0.5分,但满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 近光灯最大亮度425lx
  • 远光灯最大亮度643lx
  • 有效照射范围11.0m
  • 高于卤素光源(LED)
  • 高于卤素光源(氙气)
  • 弯道补光
  • 自适应远光灯
  • 激光大灯
成绩分析

测试车辆的近光灯亮度为425lx,远光灯亮度为643lx,有效照射宽度为11m,此外其还配备了高于卤素光源(LED),可以得到4.5分。

灯光排名
排名 已评价259款车型 数据lx
1 广汽菲克Jeep 大指挥官 2.0T 四驱御享版 876
2 比亚迪 秦Pro DM 1.5TI智联锐耀型 837
3 比亚迪 宋MAX 1.5TI 自动智联旗舰型 6座 833
108 长安汽车 逸动新能源 EV460 425
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  • 驾驶位视野

  • 前风挡至中控台水平面垂直距离: 275 mm
  • 评定结果 4.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野

    测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。

    测试条件:无特殊需求

    测试工具:工程水平尺,卷尺

    测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。

    得分规则:

    5分 >300mm 4分 260-299mm
    3分 240-259mm 2分 220-239mm
    1分 200-219mm 0分 <200mm
  • 稍差一般中等良好优秀
275mm
成绩分析

将方向盘调至合适的驾驶位置,通过前仪表台纵向测量,得出测试车辆的垂直视野数值为275mm,可以得到4.0分。

驾驶位视野排名
排名 已评价259款车型 数据mm
1 沃尔沃 XC40 T5 四驱运动日暮水晶白限量版 395
2 长安欧尚 1.5L 手动豪华型 350
3 华晨汽车 华颂7 2.0T旗舰型 346
124 长安汽车 逸动新能源 EV460 275
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  • 被动安全

  • 被动安全是指交通事故发生后能尽量减小人身伤害的安全装置,鉴于气囊数是目前可以量化的唯一数据,故购车完全指南被动安全项以气囊数作为主要参考标准。
  • 全车安全气囊总数: 6
  • 评定结果 2.0/7.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:被动安全配置

    测试方法:综合考量安全气囊数量。

    得分规则:

    5分 >10气囊 4分 9-10气囊
    3分 7-8气囊 2分 4-6气囊
    1分 1-3气囊 0分 无气囊

    气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • C-NCAP
  • E-NCAP
  • IIHS
  • CAERI
成绩分析

测试车辆全车共有6个安全气囊。可以得到2.0分。注:在气囊评测标准中,前后排贯穿式侧气帘视作1个。

被动安全排名
排名 已评价259款车型 数据个
1 雷克萨斯LS 500h 行政版 12
2 凯迪拉克 ATS-L 28T 领先型 10
3 迈巴赫S级2015款 S 600 10
76 长安汽车 逸动新能源 EV460 6
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  • 主动安全

  • 主动安全是指避免或降低发生事故几率的安全配置,如ABS、EBD、TCS、LDWS等。由于主动安全系统众多,无法熠熠计入得分项,故在指南中只计入新浪汽车认为具有代表性的安全系统,这些配置也是目前从低端入门到高端顶级的车型中所配备的安全技术。
  • 配备主动安全配置: 2
  • 评定结果 2.0/7.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:主动安全科技类配置

    测试方法:根据安全科技类配置打分

    得分规则:

    ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • ACC主动巡航功能
  • 并线辅助功能
  • 城市跟车系统
  • 车道保持功能
  • 夜视系统
  • 主动刹车功能
  • 胎压监测功能
  • ESP
成绩分析

测试车辆配备胎压监测功能、ESP,共2项主动安全技术,因此可以得到2.0分。

主动安全排名
排名 已评价259款车型 得分
1 沃尔沃 V90 Cross Country 7.0
2 长城汽车 WEY P8 2018款 旗舰型 7.0
3 沃尔沃XC60 T5四驱智雅豪华版 7.0
145 长安汽车 逸动新能源 EV460 2.0
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  • 雷达灵敏度

  • 车尾雷达至墙面最大探测距离: 1340 mm
  • 评定结果 4.5/6.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶

    测试方法:将车辆垂直于完整墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。

    测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物

    测试工具:卷尺、桩桶

    测试方法:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的速度慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地上放置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;

    备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种测试方法得出的结果一般不同。

    得分规则:

    4分 1000-1800mm 3分 800-999mm
    2分 500-799mm 1分 200-499mm
    0分 <200mm

    有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、360°全景影像+0.5、自动泊车+0.5

  • 稍差一般中等良好优秀
1340mm
  • 前雷达
  • 倒车影像
  • 360°影像
  • 自动泊车
成绩分析

在倒车靠墙的雷达测试中,测试车辆雷达最初报警距离为1340mm,此外还配备了倒车影像,可以得到4.5分。

雷达灵敏度排名
排名 已评价259款车型 数据mm
1 MINI CLUBMAN COOPER S 2080
2 长安福特 蒙迪欧 2.0T 旗舰型 2026
3 Jeep指南者 200T自动臻享版 1915
161 长安汽车 逸动新能源 EV460 1340
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  • 安全评价成绩分析

  • 在安全方面,这台逸动EV460保持了同级均值的水平,符合这个价位和车型的定位。其高配车型为LED,低配为卤素德光源。在安全上,6个安全气囊+两项基础的配置也合情合理,而雷达上没有搭载前雷达,同时未能够探测后桩桶。

安全评价得分小结
安全评价
(40.0分)
测试小项 测试项目 得分
制动距离(10.0分) 100-0km/h刹车距离为
6.0
灯光(5.0分) 近光灯最亮照度
4.5
驾驶位视野(5.0分) 前风挡至中控台水平面垂直距离
4.0
被动安全(7.0分) 全车安全气囊总数
2.0
主动安全(7.0分) 配备主动安全配置
2.0
雷达灵敏度(6.0分) 车尾雷达至墙面最大探测距离
4.5
综合得分:23.0

性能操控8.0/30.0分

  • icon

    加速

    3.0分/10.0分

  • icon

    悬挂

    2.0分/5.0分

  • icon

    转向精度/力度

    2.0分/5.0分

  • icon

    通过性

    1.0分/5.0分

  • icon

    特殊设计

    0.0分/5.0分

性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。 通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。 特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
  • 加速

  • 0-100km/h加速时间: 10.21 s
  • 评定结果 3.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:0-100km/h加速时间

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试方法:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步方法(最快起步方法在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际速度约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。

    得分规则:

    10分 <4秒 9分 4-5.49秒
    8分 5.5-5.99秒 7分 6-6.99秒
    6分 7-7.99秒 5分 8-8.99秒
    4分 9-9.99秒 3分 10-10.99秒
    2分 11-12.99秒 1分 13-14.99秒
    0分 ≥15秒
  • 稍差一般中等良好优秀
100km/h
10.21s
成绩分析

长安逸动新能源)搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机,最大功率为136马力(100千瓦),比现款长安逸动EV大14马力(10千瓦)。得益于电机驱动的平顺性,驾驶起来很轻松,平顺轻松是这台车驾驶的主要基调,城市代步没有问题。最终测得的加速成绩为10.21秒,取得了3分的成绩。

经过10次反复测试,试驾车0-100km/h加速时间最好成绩为10.21s,可以得到3.0分。

加速排名
排名 已评价259款车型 数据s
1 RS6 2016款 4.0T 自动 Avant 3.61
2 Audi Sport RS 3 2.5T Limousine 4.08
3 保时捷 718 2016款 Boxster S 2.5T 4.17
165 长安汽车 逸动新能源 EV460 10.21
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  • 悬挂

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 中等
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:悬挂系统结构与调校风格

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:桩桶*12

    测试方法:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,同时拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价,并给出分数;

    得分规则:

    2分 全车独立悬挂系统 1分 全车包含非独立悬挂系统

    编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。(绕桩表现较好可+0.5分,舒适性较强可+0.5分、铝合金悬架+0.5分、后轮转向+0.5)

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 铝合金或类似轻量化材质
成绩分析

综合试驾车的底盘结构、功能(可调整阻尼或车身高度)、以及运动/舒适性调教方面的水平,经过3位编辑商议,可以得到2.0分。

悬挂排名
排名 已评价259款车型 得分
1 奥迪A8L 55 TFSI 尊贵型 5.0
2 上汽大众 辉昂 2016款 480 V6四驱旗舰版 4.5
3 保时捷 Panamera 4S 2.9T 4.5
127 长安汽车 逸动新能源 EV460 2.0
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  • 转向精度/力度

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 中等
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:方向盘整体转向精度与操控便利性

    得分规则:

    由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆转向系统结构(电动、电子液压、机械液压等)与力度以0.5分为基础酌情加分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 可变转向齿比
  • 后轮转向系统
成绩分析

试驾车采用的是电子助力的转向助力系统,根据它在绕桩以及日常驾驶中的表现,经过3位编辑商议,可以得到2.0分。

转向精度/力度排名
排名 已评价259款车型 得分
1 宝马7系 740Li 尊享型 4.5
2 保时捷 718 2016款 Boxster S 2.5T 4.0
3 沃尔沃XC 90 2.0T T6 智尊版 4.0
99 长安汽车 逸动新能源 EV460 2.0
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  • 通过性

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 一般
  • 评定结果 1.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目)

    得分规则:

    车辆前唇(软性挡泥板不计)高于路牙30mm以上的+0.5分,四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分,如类似适时四驱系统的+0.5分,如类似quattro全时四驱或分时四驱+1分,以及越野性能更强的四驱系统可酌情加分,陡坡缓降+0.5分,一个差速锁+0.5分。类似全地形反馈系统+1分。注:类似4motion 95:5的伪全时四驱系统,+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀
150mm
  • 高于路肩30mm
  • 电动四驱
  • 单轮轮毂电机
  • 机械式差速锁
  • 陡坡缓降
  • 全地形反馈系统
成绩分析

车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不刮蹭或拖底,可以得到1分基础分,共得1.0分。

通过性排名
排名 已评价259款车型 得分
1 国产普拉多 3.5L VX NAVI 5.0
2 路虎发现 3.0 V6首发限量版 4.5
3 撼路者 2.0T 自动四驱旗舰版 4.5
144 长安汽车 逸动新能源 EV460 1.0
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  • 特殊设计

  • 配备的特殊设计: 0
  • 评定结果 0.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆整体的细节特殊设计

    测试方法:根据车辆特殊设计配置打分。

    得分规则:

    根据车辆的特殊设计以1分为基础酌情加分。如:类似防爆胎、可开闭进气格栅、动能回收(混动)、HUD装置等、可升降尾翼、可变阀门排气系统、气缸关闭技术、魔毯系统、敞篷等可+1分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 防爆胎
  • 可开闭进气格栅
  • 动能回收(混动)
  • HUD装置
  • 可升降尾翼
  • 气缸关闭技术
  • 魔毯系统
  • 敞篷
  • 可变阀门排气
  • LSD限滑差速器
成绩分析

测试车没有配备符合特殊设计的项目,因此该项未得分。

特殊设计排名
排名 已评价259款车型 得分
1 保时捷 718 2016款 Boxster S 2.5T 4.0
2 华晨宝马 5系新能源 530Le 豪华套装 4.0
3 RS6 2016款 4.0T 自动 Avant 3.0
81 长安汽车 逸动新能源 EV460 0.0
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  • 性能操控成绩分析

  • 在性能操控上,这台逸动EV460最大的特点为轻松舒适,这也是电动车最大的特点,所以性能和操控并不是它的专长。在悬挂上采用了独立的配置,这点还是要高于同级选手的,在驾驶质感上也有逸动家族的精髓。

性能操控得分小结
性能操控
(30.0分)
测试小项 测试项目 得分
加速(10.0分) 0-100km/h加速时间
3.0
悬挂(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
2.0
转向精度/力度(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
2.0
通过性(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
1.0
特殊设计(5.0分) 配备的特殊设计
0.0
综合得分:8.0

电耗水准8.5/10.0分

  • icon

    电耗

    8.5分/10.0分

电耗方面,我们选择了一条固定路段,路程100km左右,每次测试均在固定时间(9:30am)开始,整个测试在3小时内完成,保证平均时速在35km/h左右。
  • 电耗

  • 实测百公里综合电耗: 16.75
  • 评定结果 8.5/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合电耗

    测试条件:固定路段(约100km)、固定时间(工作日9:30左右开始)

    1.在新浪总部大厦将电量充满,小计里程表、平均车速、平均电耗清零。

    2.从新浪总部大厦出发向南行驶,绕四环一圈后返回新浪总部大厦。

    3.将平均车速保持在35km/h左右,控制整个测试时间在3小时内完成。

    4.返回新浪总部大厦后,回到充电桩充满。

    5.记录充电所用时间、金额及电量。

    得分规则:

    10分 <10度/100km 9分 10.01-15度/100km
    8分 15.01-20度/100km 7分 20.01-25L/100km
    6分 25.01-30度/100km 5分 30.01-35度/100km
    4分 35.01-40度/100km 3分 40.01-45度/100km
    2分 45.01-50度/100km 1分 50.01-55度/100km
    0分 ≥55度/100km
  • 稍差一般中等良好优秀
天气情况 12℃ 晴
试车路线 试驾路线为从新浪总部大厦出发,绕四环一周,返回新浪总部大厦,里程约为100km,整个测试时间在3小时内完成。
里程
乘坐人数
空调
1138km
2人
暖风
平均车速
累计行驶时间
油耗测试总里程
35km/h
2h 53min
100km
消耗电量
充电时间
充电费用
22.34度
50分钟
39.91元
16.75
实测百公里综合电耗
  • 换电池服务
  • 电池加热
  • 续航大于400km
成绩分析

试驾路线为从新浪总部大厦出发,绕四环一周,返回新浪总部大厦,里程约为100km,整个测试时间在3小时内完成。 经过实际快充电桩充电,共消耗电量22.34度,充电时间50分钟,费用39.91元,可以得到8.5分。

电耗排名
排名 已评价13款车型 数据度
1 华晨宝马 5系新能源 530Le 豪华套装 7.41
2 长安福特 蒙迪欧Energi 2.0 PHEV 至尊旗舰型 9.00
3 长城汽车 WEY P8 2018款 旗舰型 12.48
8 长安汽车 逸动新能源 EV460 16.75
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  • 电耗水准成绩分析

  • 逸动EV460共有三种驾驶模式,ECO、NORMAL、SPORT。能量回收有强和弱两档调节。当你选择ECO驾驶模式+能量回收强的时候,只要抬起油门踏板,车辆就会产生明显的拖曳感,这种情况下可以实现最大程度的动能回收;选择SPORT驾驶模式+能量回收弱的时候,这台车的驾驶感受基本与汽油车无异,此时的动能回收强度也是最低的。我们经过了100公里,且平均时速35km/h的标准测试下,测得EV460的百公里综合电耗为16.75度,同时它的综合续航也达到了400km+的水平。

电耗水准得分小结
电耗水准
(10.0分)
测试小项 测试项目 得分
电耗(10.0分) 实测百公里综合电耗
8.5
综合得分:8.5

空间表现17.5/35.0分

  • icon

    车内空间

    8.0分/25.0分

  • icon

    储物空间

    5.0分/5.0分

  • icon

    后备箱

    4.5分/5.0分

空间评测分为前排空间和后排空间两个维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后,坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间;后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体宽度。
  • 车内空间

  • 本项测试由新浪汽车评测编辑部小美女亲自为大家进行展示,模特身高175,调整至标准坐姿(右脚将刹车踏板踩到底,膝盖有一定弯曲,双手朝方向盘伸直,手腕刚好可以搭载方向盘最高处,视线向外可以看到挡风玻璃外侧的部分发动机盖,向内可以看到仪表盘全部信息)后,将椅垫调整至最低进行测量。
  • 前排驾驶员头部剩余空间: 65 mm
  • 后排乘客头部剩余空间: 85 mm
  • 后排乘客腿部剩余空间: 150 mm
  • 后排座椅内侧门之间的横向距离: 1460 mm
  • 评定结果 8.0/20.0分
  • 稍差一般中等良好优秀
单位:mm
  • 前排驾驶员头部剩余空间
    65
  • 后排乘客头部剩余空间
    85
  • 后排乘客腿部剩余空间
    150
  • 前排座椅到头顶空间
    92
  • 后排座椅到头顶空间
    93
  • 前排坐垫长度
    49
  • 后排坐垫长度
    49
  • 后排座椅角度
    117°
  • 后排座椅内侧门之间的横向距离
    1460
  • 前排座椅内侧门之间的横向距离
    1480
成绩分析

经过测试,身高175cm的模特在前排座调至最低后,前排头部空间为65mm,对应得到1.0分,后排头部空间85mm,对应2.0分,腿部空间为150mm,对应2.0分,后排宽度为1460mm,得到3.0分。

车内空间排名
排名 已评价259款车型 得分
1 江淮 瑞风M5 2.0T自动公务版 24.0
2 奔驰V级 V260 L 尊贵加长版 23.0
3 华晨汽车 华颂7 2.0T旗舰型 22.0
230 长安汽车 逸动新能源 EV460 8.0
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  • 储物空间

  • 可容纳日常用品数量: 32
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车内储物空间数量

    测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一个以及15个容积为550mL的水瓶。

    得分规则:

    4分 合理纳入20件及以上物品 3分 合理纳入15-19件物品
    2分 合理纳入10-14件物品 1分 合理纳入5-9件物品
    0分 合理纳入4件及以下物品

    原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀
x27
  • 墨镜盒
  • 卡片收纳盒
成绩分析

试驾车共可以放下27瓶矿泉水,以及钱包、香水、手机共32件物品,此外还配备了墨镜盒、卡片收纳盒,共可以得到5.0分。

储物空间排名
排名 已评价259款车型 数据个
1 迈巴赫S级2015款 S 600 55
2 路虎第四代发现 HSE Luxury 54
3 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 48
50 长安汽车 逸动新能源 EV460 32
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  • 后备箱

  • 后备箱可容纳旅行箱个数: 4
  • 评定结果 4.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后备箱储物空间

    测试工具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件;

    测试方法:使用固定道具,依据储物空间容量综合打分。

    得分规则:

    4分 合理纳入5-6件物品 3分 合理纳入4件物品
    2分 合理纳入3件物品 1分 合理纳入2件物品
    0分 合理纳入1件或不能纳入任何物品

    道具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件。拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分、脚部感应电动尾门+0.5。

  • 稍差一般中等良好优秀
x2
x2
  • 感应尾门
  • 网兜或隐藏储物格
成绩分析

后备厢可容纳4个箱子,另外配备网兜或隐藏储物格,最终得到4.5分。

后备箱排名
排名 已评价259款车型 数据个
1 路虎第四代发现 HSE Luxury 6
2 索兰托L 2.4L AWD 精英型 6
3 福特探险者 2016款 2.3T精英版 6
52 长安汽车 逸动新能源 EV460 4
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  • 空间表现成绩分析

  • 在空间方面,EV460基本上满足了家庭一般的需求。在乘坐空间上和汽油版差不多,而对于车内储物和后备箱来说,它的表现中上等,实用的车内空间以及四个箱子的装载能力。

空间表现得分小结
空间表现
(35.0分)
测试小项 测试项目 得分
车内空间(25.0分) 前排驾驶员头部剩余空间
后排乘客头部剩余空间
后排乘客腿部剩余空间
后排座椅内侧门之间的横向距离
第三排乘客腿部剩余空间
8.0
储物空间(5.0分) 可容纳日常用品数量
5.0
后备箱(5.0分) 后备箱可容纳旅行箱个数
4.5
综合得分:17.5

舒适程度16.5/30.0分

  • icon

    噪音

    5.0分/5.0分

  • icon

    座椅

    2.5分/5.0分

  • icon

    空调

    0.0分/5.0分

  • icon

    车内空气

    5.0分/5.0分

  • icon

    车内材质

    2.0分/5.0分

  • icon

    音响

    2.0分/5.0分

舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
  • 噪音

  • 通常情况下,无人的会议室噪音值为36.6dB、正常说话的音量为60-70dB、室外马路上的噪音值70-90dB、午餐时间食堂噪音值为75-95dB。为了更直观和简单的给网友们呈现,我们分别测算怠速、80km/h和120km/h三个速度下的噪音值,随后通过3个数据的平均值来打分。
  • 车辆在三种时速下的噪音平均值: 53.0 db
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数

    测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。

    测试工具:专业噪音测试仪

    测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。

    测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。

    得分规则:

    5分 <54dB 4分 54-55.9dB
    3分 56-57.9dB 2分 58-59.9dB
    1分 60-61.9dB 0分 >62dB

    取三个速度下的平均噪音值进行比对。

  • 稍差一般中等良好优秀
53.0
成绩分析

经过测试,测试车辆怠速噪音为35.2dB、80km/h噪音为58.4dB、120km/h噪音为65.3dB,得出三项数据的平均值为53dB,得到5.0分。

噪音排名
排名 已评价259款车型 数据db
1 雷克萨斯LS 500h 行政版 51.0
2 长安福特锐界 2.0T四驱尊锐型 51.7
3 华晨宝马 5系新能源 530Le 豪华套装 51.8
11 长安汽车 逸动新能源 EV460 53.0
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  • 座椅

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 中等
  • 评定结果 2.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:座椅舒适度

    测试工具:水平尺、角度仪。

    测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。

    得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。

    得分规则:

    依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各占0.25分),后排座椅(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各、后排遮阳帘占0.25分)。类似Nappa等高端真皮材质可+0.5分,有更高级类似迈巴赫可动态调整座椅支撑度等功能可+0.5分。分数采用四舍五入方式进行合算。

  • 稍差一般中等良好优秀
皮革
  • 前排座椅加热
  • 前排座椅通风
  • 前排座椅记忆
  • 前排座椅按摩
  • 前排座椅电动调节
  • 后排座椅加热
  • 后排座椅通风
  • 后排座椅按摩
  • 后排座椅电动调节
  • Nappa等高端材质
成绩分析

根据试驾车的座椅材质、面料以及功能性等综合因素,可以得到2.5分。

座椅排名
排名 已评价259款车型 得分
1 迈巴赫S级2015款 S 600 5.0
2 奥迪A8L 55 TFSI 尊贵型 5.0
3 宝马7系 740Li 尊享型 5.0
131 长安汽车 逸动新能源 EV460 2.5
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  • 空调

  • 车内温度±5℃变化时间为: 431 s
  • 评定结果 0.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率

    测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。

    测试工具:空气质量监测仪器

    测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。

    得分规则:

    5分 <59秒 4分 1分-1分59秒
    3分 2分-2分59秒 2分 3分-3分59秒
    1分 4分-4分59秒 0分 >5分钟

    将车辆停在地库进行空调性能测试。(最大程度减少外接干扰),配备车载冰箱或杯架出风口等设计可酌情+0.5分,满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 车载冰箱或类似功能
成绩分析

我们将试驾车出风口调至最大风量以及最低温度,经测量,变化5℃的时间为431秒,可以得到0.0分的成绩。

空调排名
排名 已评价259款车型 数据s
1 奥迪A6L 50 TFSI 豪华型 33
2 奥迪Q3 40TFSI 全时四驱运动型 34
3 索兰托L 2.4L AWD 精英型 36
258 长安汽车 逸动新能源 EV460 431
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  • 车内空气

  • 公园草坪甲醛值为0.01mg/m3、刚装修完的办公室为0.09mg/m3、家具城商铺为0.11mg/m3、吸烟室内为0.47mg/m3。
  • 车内实测甲醛含量: 0.03 mg/m3
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车内空气质量

    测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。

    测试工具:空气质量监测仪器。

    测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;

    得分规则:

    5分 HOCO数值<0.07mg/m³ 4分 0.07-0.08 mg/m³
    3分 0.09-0.1 mg/m³ 2分 0.1-0.12 mg/m³
    1分 0.12-0.15 mg/m³ 0分 >0.15 mg/m³

    国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³。香氛系统+0.5分,满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀
0.03
mg/m3
19.2
40
%
  • 香氛系统
  • 绿净系统
成绩分析

最终测得试驾车内的甲醛含量为0.03mg/m³,参考国家标准(0.10mg/m³),本项可以得分5.0分。

车内空气排名
排名 已评价259款车型 数据mg/m3
1 领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版 0.00
2 本田雅阁 混动 2.0L 锐尊版 0.00
3 广汽传祺 GA8 320T 豪华版 0.00
104 长安汽车 逸动新能源 EV460 0.03
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  • 车内材质

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 中等
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:内饰材料与质量

    测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。

    得分规则:

    5分 手工打造内饰 4分 高级皮质内饰(含部分翻毛皮)
    3分 大量皮质内饰+软性材料 2分 大量软性材料
    1分 大量硬质塑料及同等质量内饰
  • 稍差一般中等良好优秀
  • 皮革
  • 织布
  • 搪塑
  • 塑料
  • 搪塑
成绩分析

根据车内中控、方向盘、门板以及车顶材质,可以得到2.0分。

车内材质排名
排名 已评价259款车型 得分
1 迈巴赫S级2015款 S 600 5.0
2 雷克萨斯LS 500h 行政版 4.5
3 宝马7系 740Li 尊享型 4.5
98 长安汽车 逸动新能源 EV460 2.0
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  • 音响

  • 车内音响配备的扬声器个数: 7
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:音响系统品牌及扬声器数量

    得分规则:

    4分 >12个扬声器 3分 9-11个扬声器
    2分 6-8个扬声器 1分 4-5个扬声器
    0分 <4个扬声器

    根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)

  • 稍差一般中等良好优秀
原厂
x7
成绩分析

测试车内共配备了7个音响,此外其选用了原厂品牌音响,可以得到2.0分。

音响排名
排名 已评价259款车型 数据个
1 上汽通用凯迪拉克 CT6 2016款 40T 铂金版 34
2 迈巴赫S级2015款 S 600 24
3 沃尔沃 V90 Cross Country 19
139 长安汽车 逸动新能源 EV460 7
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  • 舒适程度成绩分析

  • 逸动EV460在舒适度上的表现中规中矩,整体符合其定位。在噪音和空气质量上取得了满分的成绩,空调滤净的配置在同级少有,最大的遗憾就是空调的降温速度稍慢,这点没有分数上的体现。

舒适程度得分小结
舒适程度
(30.0分)
测试小项 测试项目 得分
噪音(5.0分) 车辆在三种时速下的噪音平均值
5.0
座椅(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
2.5
空调(5.0分) 车内温度±5℃变化时间为
0.0
车内空气(5.0分) 车内实测甲醛含量
5.0
车内材质(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
2.0
音响(5.0分) 车内音响配备的扬声器个数
2.0
综合得分:16.5

人机交互11.0/15.0分

  • icon

    屏幕综合素质

    4.5分/5.0分

  • icon

    导航系统

    3.5分/5.0分

  • icon

    手机互联

    3.0分/5.0分

人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。 屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
  • 屏幕综合素质

  • 屏幕尺寸为: 10.2 英寸
  • 评定结果 4.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标

    测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。

    得分规则:

    4分 ≥9英寸且为高清屏幕 3分 7-9英寸触控屏或操控旋钮
    2分 5-7英寸屏幕 1分 <5英寸屏幕或单色屏
    0分 无屏幕

    根据娱乐系统的特殊功能(数字液晶仪表、后排娱乐系统)可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 液晶仪表
  • 双中控屏
  • 后排娱乐系统
  • 多媒体交互系统
成绩分析

测试车辆配备10.2寸屏幕,此外其还配备了液晶仪表,可以得到4.5分。

屏幕综合素质排名
排名 已评价259款车型 得分
1 宝马7系 740Li 尊享型 5.0
2 比亚迪 秦Pro DM 1.5TI智联锐耀型 4.5
3 比亚迪 秦EV450 智联尊尚型 4.5
15 长安汽车 逸动新能源 EV460 4.5
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  • 导航系统

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 中等
  • 评定结果 3.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:导航系统操作便利性与速度

    测试方法:设定固定目的地,通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。

    得分规则:

    4分 功能强大,反应迅速灵敏,完全满足驾驶者的导航需求,可显示路况。 3分 自然操作与系统反应比较灵敏、迅速,使用上手度很高
    2分 基本满足驾驶者的导航需求,部分地点无搜索结果 1分 可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利
    0分 反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂(无导航系统)

    根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分,目的地统一设置为“理想国际大厦”,一般情况不高于3分,语音识别可+0.5分,人工服务台可+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀
  • 语音识别
  • 人工服务台
成绩分析

根据导航系统的操作模式、便利性、反应速度、导航精度以及功能性等综合因素评定,可以得到3.5分。

导航系统排名
排名 已评价259款车型 得分
1 长安逸动 1.6L 自动尊尚型 5.0
2 本田雅阁 混动 2.0L 锐尊版 5.0
3 奥迪A8L 55 TFSI 尊贵型 5.0
50 长安汽车 逸动新能源 EV460 3.5
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  • 手机互联

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 中等
  • 评定结果 3.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:手机互联兼容性与便利度

    测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。

    得分规则:

    5分 功能强大 4分 功能较全面
    3分 映射、苹果、安卓、百度等,具备1项+0.5、2项以上+1分。 2分 支持蓝牙音乐
    1分 蓝牙电话 0分 无互联模块

    支持蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,苹果、安卓系统手机均匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)

  • 稍差一般中等良好优秀
  • AUX
  • USB
  • 车载wifi
  • 车辆信息查询
  • 车辆遥控
成绩分析

根据手机互联的功能性,操作便利性等因素评定,可以得到3.0分。

手机互联排名
排名 已评价259款车型 得分
1 华晨宝马 5系新能源 530Le 豪华套装 5.0
2 别克GL8 2.0T Avenir版 5.0
3 标致4008 380THP 豪华GT版 5.0
127 长安汽车 逸动新能源 EV460 3.0
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  • 人机交互成绩分析

  • 10.25英寸的多媒体触摸屏有三种主题模式可供选择,分别是经典、运动、科技,在不同的主题下,显示的颜色不会不同。此外,多媒体还可以通过语音控制导航,音乐等。同时还搭载了全液晶的仪表盘,显示信息比较丰富。

人机交互得分小结
人机交互
(15.0分)
测试小项 测试项目 得分
屏幕综合素质(5.0分) 屏幕尺寸为
4.5
导航系统(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
3.5
手机互联(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为
3.0
综合得分:11.0

总评

全新逸动EV的变化很明显,最新样式的家族设计,颜值上更对年轻人的胃口,内饰氛围让可以打动消费者,动力系统的升级,让续航也有了很大提升。作为一台高质量的电动轿车来说,逸动EV460是绝对合格的!
综合评分结果
测试大类 测试小项 项目得分 总分
安全评价
(40.0分)
制动距离(10.0分) 6.0 23.0
灯光(5.0分) 4.5
驾驶位视野(5.0分) 4.0
被动安全(7.0分) 2.0
主动安全(7.0分) 2.0
雷达灵敏度(6.0分) 4.5
性能操控
(30.0分)
加速(10.0分) 3.0 8.0
悬挂(5.0分) 2.0
转向精度/力度(5.0分) 2.0
通过性(5.0分) 1.0
特殊设计(5.0分) 0.0
电耗水准
(10.0分)
电耗(10.0分) 8.5 8.5
空间表现
(35.0分)
车内空间(25.0分) 8.0 17.5
储物空间(5.0分) 5.0
后备箱(5.0分) 4.5
舒适程度
(30.0分)
噪音(5.0分) 5.0 16.5
座椅(5.0分) 2.5
空调(5.0分) 0.0
车内空气(5.0分) 5.0
车内材质(5.0分) 2.0
音响(5.0分) 2.0
人机交互
(15.0分)
屏幕综合素质(5.0分) 4.5 11.0
导航系统(5.0分) 3.5
手机互联(5.0分) 3.0
综合得分:84.5

逸动新能源

指导价:16.09-21.54万元