梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC
郭辰
2017-12-17 16:35:32
第204期
车型概述
安全评价
在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中,有近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
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制动距离
- 100-0km/h刹车距离为 37.38m
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评定结果
7.0/10.0分
评测标准 ?angle得分规则:
10分 <35米 9分 35-35.99米 8分 36-36.99米 7分 37-37.99米 6分 38-38.99米 5分 39-39.99米 4分 40-40.99米 3分 41-41.99米 2分 42-42.99米 1分 43-45米 0分 >45米 测试项目:100km/h-0制动距离
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具:D-BOX、桩桶
测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。
icon制动距离

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
经过十次的反复测试后,这台测试车的最好制动成绩为37.38m,表现优秀,可以得到7.0分。
成绩分析
GLC 43前制动系统采用大尺寸打孔通风盘以及4活塞制动卡钳,制动效果非常明显,制动力始终维持在-1g左右。导致即使支撑性很足的悬架,在全力制动时也会有明显的点头现象出现。在将近十次的反复测试中得出最好的成绩为37.78m,可以得到7分。
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灯光
- 近光灯最大流明度为 522lx
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评定结果
5.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 >350lx 3分 300-349lx 2分 250-299lx 1分 200-249lx 0分 <200lx 非卤素(高于卤素结构)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能(自动大灯、激光大灯)可额外加0.5分,但满分不超过5分。
测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。
测试工具:照度仪,卷尺
测试方法:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;
2.开启近光灯,适当调节照射角度,使得墙壁高度40cm内布光均匀;
3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;
4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。
icon灯光

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
测试车辆的近光灯亮度为522lx,此外其还配备了高于卤素光源、弯道补光或同等配置、自适应远光灯,可以得到5.0分。
icon灯光

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
近光灯最大亮度522lx、远光灯最大亮度913lx,照射宽度为11.25m,可以得到4分基础分。另外配备LED大灯,并具备转向辅助照明以及自适应远光灯功能,可以得到1分加分,最终得到5分。
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驾驶位视野
- 前风挡至中控台水平面垂直距离为 270mm
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评定结果
4.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 >300mm 4分 260-299mm 3分 240-259mm 2分 220-239mm 1分 200-219mm 0分 <200mm 测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件:无特殊需求
测试工具:工程水平尺,卷尺
测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。
icon驾驶位视野

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
将方向盘调至合适的驾驶位置,通过前仪表台纵向测量,得出测试车辆的垂直视野数值为270mm,可以得到4.0分。
成绩分析
由于可调方向盘的位置为模特根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。车辆的最终测试结果为270mm,故得4分。实际体验中,视野很开阔。
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被动安全
- 全车安全气囊总数为 7个
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评定结果
4.0/7.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 >10气囊 4分 9-10气囊 3分 7-8气囊 2分 4-6气囊 1分 1-3气囊 0分 无气囊 气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。
测试项目:被动安全配置
测试方法:综合考量安全气囊数量。
icon被动安全

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
测试车辆全车共有7个安全气囊。另外其还获得了C-NCAP、E-NCAP、IIHS 五星或最高评价,可以得到4.0分。注:在气囊评测标准中,前后排贯穿式侧气帘视作1个。
成绩分析
GLC 43全车共配备7个气囊,包括前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前、后排头部气帘,以及主驾位置的膝部气囊,可以得到3分基础分。另外进口版GLC级在IIHS中获得了“优+”的评价,因此可以得到1分加分,共得4分。
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主动安全
- 配备主动安全配置为 4项
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评定结果
4.0/7.0分
评测标准 ?angle得分规则:
ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
测试项目:主动安全科技类配置
测试方法:根据安全科技类配置打分
icon主动安全

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
测试车辆配备并线辅助功能、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP,共4项主动安全技术,因此可以得到4.0分。
成绩分析
主动安全方面,GLC 43配备ESP、胎压监测、并线辅助以及主动刹车共4项配置,可以得到4分。其配备的车道偏离预警系统由于无法进行方向盘自动修正,因此不计入加分。另外,它还配备交通标志识别和注意力辅助等功能,均不在加分当中。
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雷达灵敏度
- 车尾雷达至墙面最大探测距离为 1105mm
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评定结果
6.0/6.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 1000-1800mm 3分 800-999mm 2分 500-799mm 1分 200-499mm 0分 <200mm 有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、360°全景影像+0.5、自动泊车+0.5
测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶
测试方法:将车辆垂直于完整墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。
测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物
测试工具:卷尺、桩桶
测试方法:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的速度慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地上放置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;
备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种测试方法得出的结果一般不同。
icon雷达灵敏度

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
在倒车靠墙的雷达测试中,测试车辆雷达最初报警距离为1105mm,此外还配备了前雷达、倒车影像、360°影像、自动泊车,共可以得到6.0分。
icon雷达灵敏度

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
车辆的后部雷达初始报警距离为1105mm,所以按照评分规则可以得到4分。另外配备前雷达、倒车影像、360°影像以及自动泊车功能,每项可以得到0.5分加分,因此共得到了6分满分。
安全评价成绩分析
安全测试中,GLC 43凭借出色的硬件配置,在制动测试中得到了7分好成绩。凭借配置上的优势,在灯光以及雷达两项均得到了满分,另外主、被动安全也都取得了高分,共得31分的好成绩足以说服消费者放心。
安全评价得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
安全评价 (40.0分) |
制动距离 (10.0分) |
100km/h-0制动距离 | 7.0 |
灯光 (5.0分) |
灯光照射范围/灯光照射视野 | 5.0 | |
驾驶位视野 (5.0分) |
驾驶员驾驶位置综合视野 | 4.0 | |
被动安全 (7.0分) |
被动安全配置 | 4.0 | |
主动安全 (7.0分) |
主动安全科技类配置 | 4.0 | |
雷达灵敏度 (6.0分) |
后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶 | 6.0 | |
综合得分 30.0 |
性能操控
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。 通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。 特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
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加速
- 0-100km/h加速时间为 4.86s
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评定结果
9.0/10.0分
评测标准 ?angle得分规则:
10分 <4秒 9分 4-5.49秒 8分 5.5-5.99秒 7分 6-6.99秒 6分 7-7.99秒 5分 8-8.99秒 4分 9-9.99秒 3分 10-10.99秒 2分 11-12.99秒 1分 13-14.99秒 0分 ≥15秒 测试项目:0-100km/h加速时间
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具:D-BOX、桩桶
测试方法:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步方法(最快起步方法在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际速度约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。
icon加速

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
经过10次反复测试,试驾车0-100km/h加速时间最好成绩为4.86s,可以得到9.0分。
成绩分析
3.0T发动机最大功率达到270kW、最大扭矩高达520Nm,在起步一刻就能体验到强烈的推背感。9AT变速器反应很迅速,松开刹车后,伴随轮胎轻微打滑车身便冲出去。从加速曲线上看,1挡-2挡换挡时间仅用0.2s,最终测得的最好成绩4.86s足以秒杀路上大多数钢炮系列,可以得到9分。
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悬挂
- 综合三位评测编辑主观评价为 优秀
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评定结果
4.5/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
2分 全车独立悬挂系统 1分 全车包含非独立悬挂系统 编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。(绕桩表现较好可+0.5分,舒适性较强可+0.5分、铝合金悬架+0.5分、后轮转向+0.5)
测试项目:悬挂系统结构与调校风格
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具:桩桶*12
测试方法:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,同时拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价,并给出分数;
icon悬挂

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
GLC 43采用运动型空气悬架,不仅车身高度可调,减震器阻尼也可根据驾驶模式以及驾驶状态实时调整,因此可以得到4分基础分,另外其悬架采用铝合金材质,可以得到0.5分加分,共得到4.5分。
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转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为 良好
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评定结果
3.5/5.0分
icon转向精度/力度

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
试驾车采用的是电动助力类型的转向助力系统,此外还具备可变转向齿比,可以得到3.5分。
成绩分析
转向系统采用电动助力类型可以得到2分基础分,此外根据驾驶模式,转向阻尼有明显变化,且配备了随速感应运动型转向系统,可变转向齿比,可以得到1.5的加分,最终得到3.5分。
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通过性
- 越野能力表现 中等
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评定结果
2.5/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
车辆前唇(软性挡泥板不计)高于路牙30mm以上的+0.5分,四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分,如类似适时四驱系统的+0.5分,如类似quattro全时四驱或分时四驱+1分,以及越野性能更强的四驱系统可酌情加分,陡坡缓降+0.5分,一个差速锁+0.5分。类似全地形反馈系统+1分。注:类似4motion 95:5的伪全时四驱系统,+0.5分。
测试项目:车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目)
icon通过性

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不刮蹭或拖底,可以得到1分基础分,共得2.5分。
icon通过性

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
GLC 43可以轻松越过马路牙子并高于30mm,得到1.5分基础分,此外配备全时四驱系统,可以得到1分加分,故得到2.5分的成绩。
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特殊设计
- 符合特殊设计项目为 2个
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评定结果
2.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
根据车辆的特殊设计以1分为基础酌情加分。如:类似防爆胎、可开闭进气格栅、动能回收(混动)、HUD装置等、可升降尾翼、可变阀门排气系统、气缸关闭技术、魔毯系统、敞篷等可+1分。
测试项目:车辆整体的细节特殊设计
测试方法:根据车辆特殊设计配置打分。
icon特殊设计

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
测试车辆配备了防爆胎,共2个特殊设计,可以得到2.0分。
成绩分析
特殊设计方面,GLC 43配备防爆胎以及可变排气声浪阀门,各加1分,共得2分。
性能操控成绩分析
性能方面,GLC 43展现出了AMG的实力,不到5s的0-100km/h加速时间完全不怕小钢炮的挑衅。经过AMG调教的底盘、转向以及四驱系统也使其拿到了可观的分数,最终得到21.5分的成绩不辱AMG这3个字母的意义。
性能操控得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
性能操控 (30.0分) |
加速 (10.0分) |
0-100km/h加速时间 | 9.0 |
悬挂 (5.0分) |
悬挂系统结构与调校风格 | 4.5 | |
转向精度/力度 (5.0分) |
方向盘整体转向精度与操控便利性 | 3.5 | |
通过性 (5.0分) |
车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目) | 2.5 | |
特殊设计 (5.0分) |
车辆整体的细节特殊设计 | 2.0 | |
综合得分 21.5 |
油耗水准
-
icon
油耗
3.0分/10.0分
油耗方面,我们选择了一条固定路段,路程66km左右,每次测试均在固定时间(工作日9:30am)开始,编辑以正常行车方式进行测试,通过加油机显示结果进行油耗计算。
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油耗
- 实测百公里综合油耗为 10.76L/100km
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评定结果
3.0/10.0分
评测标准 ?angle得分规则:
10分 <4L/100km 9分 4-5.49L/100km 8分 5.5-6.49L/100km 7分 6.5-7.49L/100km 6分 7.5-8.49L/100km 5分 8.5-9.49L/100km 4分 9.5-10.49L/100km 3分 10.5-11.99L/100km 2分 12-13.99L/100km 1分 14-15.99L/100km 0分 ≥16L/100km 测试项目:车辆综合燃油消耗
测试条件:固定路段(约100km)、固定时间(工作日9:30左右开始)
1.从北四环理想国际大厦出发向东出发,在中国石油北四环中路辅路将车辆加满燃油至自跳枪。
2.将车辆小计里程表、平均车速表、平均油耗表全部清零。
3.沿四环内环路行驶,对应车辆多功能显示器将平均车速保持在35km/h左右,如主路畅通可沿辅路行驶。如没有多功能显示器,则控制整个测试时间在3小时完成。
4.将车辆沿四环内环主路或辅路行驶一圈后,回到原加油站。
5.将车辆燃油加满至跳枪。
6.通过实际行驶路线及加注燃油数量计算车辆的综合燃油消耗。
icon油耗

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
试路线为绕京四环一周,起点为北四环中路辅路加油站,顺时针绕四环一圈里程约为66km,整个测试时间在2小时内完成。
icon油耗

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
经过测算得出,试驾车平均油耗为10.76L/100km,可以得到3.0分。
成绩分析
我们坚持使用35km/h的平均车速,就是为了模仿大部分出行者在上下班路途中的行驶状态,从而得到关于被测试车辆最为真实也最贴近生活的实际油耗。测试当天全程采用Comfort模式驾驶,考虑到配备的3.0T发动机和全时四驱系统,最终测得10.76L/100km的成绩还是可以接受的,可以得到3分。
油耗水准成绩分析
我们坚持使用35km/h的平均车速,就是为了模仿大部分出行者在上下班路途中的行驶状态,从而得到关于被测试车辆最为真实也最贴近生活的实际油耗。测试当天全程采用Comfort模式驾驶,考虑到配备的3.0T发动机和全时四驱系统,最终测得10.76L/100km的成绩还是可以接受的,可以得到3分。
油耗水准得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
油耗水准 (10.0分) |
油耗 (10.0分) |
车辆综合燃油消耗 | 3.0 |
综合得分 3.0 |
空间表现
空间评测分为前排空间和后排空间两个维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后,坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间;后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体宽度。
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前排头部
- 前排驾驶员头部剩余空间为 125mm
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评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 >210mm 4分 160-210mm 3分 120-159mm 2分 90-119mm 1分 50-89mm 0分 <50mm 模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
测试项目:前排驾驶员头部剩余空间及距离
测试工具:尺子。
测试方法:调整好合适的驾驶位置后,前排模特徒手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部的垂直剩余距离。
icon前排头部

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
空间评测模特张云乾(@乾宝有曲儿自然嗨)同学身高175cm,小细腰、大长腿、半职业模特,来为大家展现空间表现。
icon前排头部

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
前排头部空间为125mm,可以得到3.0分。
成绩分析
将前排座椅调至最低,乾乾的头部空间还有125mm,比较中规中矩,得到3分。
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后排头部
- 后排乘客头部剩余空间为 135mm
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评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 >180mm 4分 140-180mm 3分 100-139mm 2分 80-99mm 1分 50-79mm 0分 <50mm 模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
测试项目:后排乘客头部空间及剩余距离
测试工具:尺子。
测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部垂直距离。
icon后排头部

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
后排头部空间为135mm,可以得到3.0分。
成绩分析
来到后排,乾乾头部空间有135mm,加上全景天窗的存在,后排视野还是很不错的,可以得到3分。
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后排腿部
- 后排乘客腿部剩余空间为 130mm
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评定结果
2.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 >280mm 4分 220-280mm 3分 160-219mm 2分 120-159mm 1分 50-119mm 0分 <50mm 模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
测试项目:后排乘客腿部空间及剩余距离
测试工具:尺子。
测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量腿部剩余空间,用尺子度量前排座椅靠背后方至腿部的垂直距离。
icon后排腿部

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
后排腿部空间为130mm,可以得到2.0分。
成绩分析
后排腿部空间为130mm,虽然并不感觉到局促,不过这样的成绩对于一款中级SUV来说并不算出色,得到2分。
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后排宽度
- 后排座椅内侧门之间的横向距离为 1495mm
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评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 >1750mm 4分 1550-1750mm 3分 1400-1549mm 2分 1300-1399mm 1分 1200-1299mm 0分 <1200mm 测试项目:后排座椅两侧车门把手之间的横向距离
测试工具:尺子。
测试方法:用尺子度量后排两侧门把手之间的横向距离
icon后排宽度

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
1495mm的数据代表了整车内部的最大可用横向空间,可以得到3.0分。
icon后排宽度

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
经过实测,车内横向可用空间为1495mm,乘坐三个成年人没有问题,但是由于四驱机构,传动轴占据了后排中央的一定空间。
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储物空间
- 可容纳日常用品数量为 38个
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评定结果
5.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 合理纳入20件及以上物品 3分 合理纳入15-19件物品 2分 合理纳入10-14件物品 1分 合理纳入5-9件物品 0分 合理纳入4件及以下物品 原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。
测试项目:车内储物空间数量
测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一个以及15个容积为550mL的水瓶。
icon储物空间

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
试驾车共可以放下35瓶矿泉水,此外还配备了墨镜盒、卡片收纳盒,共可以得到5.0分。
成绩分析
GLC 43车内共可以容纳35瓶矿泉水,同时还能够放置香水、手机和钱包,因此得到了4分的成绩,而且车内还有原厂眼镜盒以及卡票夹,相应得到1分的加分,因此拿到了满分的成绩。
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后备箱
- 后备箱可容纳旅行箱个数为 4个
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评定结果
3.5/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 合理纳入5-6件物品 3分 合理纳入4件物品 2分 合理纳入3件物品 1分 合理纳入2件物品 0分 合理纳入1件或不能纳入任何物品 道具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件。拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分、脚部感应电动尾门+0.5。
测试项目:后备箱储物空间
测试工具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件;
测试方法:使用固定道具,依据储物空间容量综合打分。
icon后备箱

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
行李箱可以轻松放下2个28英寸行李箱和2个20英寸行李箱,得到3分基础分,另外配备了储物槽,可以得到0.5分加分。
空间表现成绩分析
空间方面GLC 43并没有体现出中级车的优势,总体表现比较常规,除了储物空间让人眼前一亮外,其它表现均比较中规中矩。
空间表现得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
空间表现 (30.0分) |
前排头部 (5.0分) |
前排驾驶员头部剩余空间及距离 | 3.0 |
后排头部 (5.0分) |
后排乘客头部空间及剩余距离 | 3.0 | |
后排腿部 (5.0分) |
后排乘客腿部空间及剩余距离 | 2.0 | |
后排宽度 (5.0分) |
后排座椅两侧车门把手之间的横向距离 | 3.0 | |
储物空间 (5.0分) |
车内储物空间数量 | 5.0 | |
后备箱 (5.0分) |
后备箱储物空间 | 3.5 | |
综合得分 19.5 |
舒适程度
舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
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噪音
- 车辆在三种时速下的噪音平均值为 57.4dB
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评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 <54dB 4分 54-55.9dB 3分 56-57.9dB 2分 58-59.9dB 1分 60-61.9dB 0分 >62dB 取三个速度下的平均噪音值进行比对。
测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具:专业噪音测试仪
测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。
测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。
icon噪音

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
通过分别测试怠速、80km/h以及120km/h的噪音后,得出三项数据的平均值为57.4dB,故得3.0分。
成绩分析
怠速噪音为43dB、80km/h下为62.1dB、120km/h下为67.1dB,平均57.4dB,得到3分。偏向性能的发动机和排气导致分贝偏高,但对喜欢性能的人是一种享受,并非算是噪音。胎噪和风噪的抑制还是很不错的。
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座椅
- 综合三位评测编辑主观评价为 中等
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评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各占0.25分),后排座椅(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各、后排遮阳帘占0.25分)。类似Nappa等高端真皮材质可+0.5分,有更高级类似迈巴赫可动态调整座椅支撑度等功能可+0.5分。分数采用四舍五入方式进行合算。
测试项目:座椅舒适度
测试工具:水平尺、角度仪。
测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
icon座椅

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
根据试驾车的座椅材质、面料以及功能性等综合因素,可以得到3.0分。
成绩分析
GLC 43采用运动型桶形座椅,包裹性很不错,并有翻毛皮材质包裹,可以得到2分基础分。另外配备14向电动调节、座椅记忆和座椅加热功能,最终可得到3分。
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空调
- 车内温度±5℃变化时间为 93秒
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评定结果
4.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 <59秒 4分 1分-1分59秒 3分 2分-2分59秒 2分 3分-3分59秒 1分 4分-4分59秒 0分 >5分钟 将车辆停在地库进行空调性能测试。(最大程度减少外接干扰),配备车载冰箱或杯架出风口等设计可酌情+0.5分,满分不超过5分。
测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具:空气质量监测仪器
测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
icon空调

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
在空调测试过程中,采用将空调风速和温度开到最大,然后记录变化5度的制冷时间。我们将GLC 43前出风口调至最大风量以及最低温度,经测量,变化5℃的时间为1分33秒,得到4分的成绩。
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车内空气
- 车内实测甲醛含量为 0.01mg/m3
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评定结果
5.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 HOCO数值<0.07mg/m³ 4分 0.07-0.08 mg/m³ 3分 0.09-0.1 mg/m³ 2分 0.1-0.12 mg/m³ 1分 0.12-0.15 mg/m³ 0分 >0.15 mg/m³ 国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³。香氛系统+0.5分,满分不超过5分。
测试项目:车内空气质量
测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具:空气质量监测仪器。
测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;
icon车内空气

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
最终测得试驾车内的甲醛含量为0.01mg/m³,参考国家标准(0.10mg/m³),本项可以得分5.0分。
成绩分析
被测试车辆总行驶里程近2170km,测得甲醛含量0.01 mg/m3,低于国家标准,该项得分为满分。
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车内材质
- 综合三位评测编辑主观评价为 良好
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评定结果
3.5/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 手工打造内饰 4分 高级皮质内饰(含部分翻毛皮) 3分 大量皮质内饰+软性材料 2分 大量软性材料 1分 大量硬质塑料及同等质量内饰 测试项目:内饰材料与质量
测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
icon车内材质

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
成绩分析
在内饰选材和做工上,GLC 43采用大量皮质以及软性材质包裹,舒适度很好,按键拨片金属质感非常强,得到了3.5分的成绩。
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音响
- 车内音响配备的扬声器个数 8个
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评定结果
2.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 >12个扬声器 3分 9-11个扬声器 2分 6-8个扬声器 1分 4-5个扬声器 0分 <4个扬声器 根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
测试项目:音响系统品牌及扬声器数量
icon音响

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
测试车内共配备了8个音响,可以得到2.0分。
成绩分析
音响方面,GLC 43配备8个原厂扬声器,音响效果很不错,相信如果选装了柏林之声音响系统后,效果会更加震撼。
舒适程度成绩分析
舒适性方面,GLC 43作为一款性能车来说,表现已经足够令人满意。总体来讲没什么可以挑剔的,但也缺少令人眼前一亮印象深刻的地方。
舒适程度得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
舒适程度 (30.0分) |
噪音 (5.0分) |
车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数 | 3.0 |
座椅 (5.0分) |
座椅舒适度 | 3.0 | |
空调 (5.0分) |
空调冬季制热/夏季制冷效率 | 4.0 | |
车内空气 (5.0分) |
车内空气质量 | 5.0 | |
车内材质 (5.0分) |
内饰材料与质量 | 3.5 | |
音响 (5.0分) |
音响系统品牌及扬声器数量 | 2.0 | |
综合得分 20.5 |
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。 屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
- 综合三位评测编辑主观评价为 8.4
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评定结果
3.5/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 >7英寸且为高清屏幕 3分 7英寸触控屏或操控旋钮 2分 <7英寸屏幕 1分 <5英寸屏幕或单色屏 0分 无屏幕 根据娱乐系统的特殊功能(数字液晶仪表、后排娱乐系统)可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
icon屏幕综合素质

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
测试车辆配备8.4屏幕,可以得到3.5分。
成绩分析
GLC 43搭载了一块8.4英寸的屏幕,显示效果很绚丽,且简单易上手,可以得到3分基础分,此外配备COMAND系统,可以得到0.5分加分。
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导航系统
- 综合三位评测编辑主观评价为 中等
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评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
4分 功能强大,反应迅速灵敏,完全满足驾驶者的导航需求,可显示路况。 3分 自然操作与系统反应比较灵敏、迅速,使用上手度很高 2分 基本满足驾驶者的导航需求,部分地点无搜索结果 1分 可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利 0分 反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂(无导航系统) 根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分,目的地统一设置为“理想国际大厦”,一般情况不高于3分,语音识别可+0.5分,人工服务台可+0.5分。
测试项目:导航系统操作便利性与速度
测试方法:设定固定目的地,通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。
icon导航系统

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
根据导航系统的操作模式、便利性、反应速度、导航精度以及功能性等综合因素评定,可以得到3.0分。
成绩分析
虽然原厂导航信息显示非常详实,但是操作比较复杂需要搞清楚它所在的区、街道以及门牌号,这对于国内用户来说,并不顺手。配备语音系统,不过识别率还有待提升,最终得到3分。
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手机互联
- 综合三位评测编辑主观评价为 中等
-
评定结果
3.0/5.0分
评测标准 ?angle得分规则:
5分 功能强大 4分 功能较全面 3分 映射、苹果、安卓、百度等,具备1项+0.5、2项以上+1分。 2分 支持蓝牙音乐 1分 蓝牙电话 0分 无互联模块 支持蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,苹果、安卓系统手机均匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)
测试项目:手机互联兼容性与便利度
测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。
icon手机互联

梅赛德斯-AMG 2017款 奔驰GLC 43 4MATIC
根据手机互联的功能性,操作便利性等因素评定,可以得到3.0分。
成绩分析
互联方面,支持安卓和苹果手机蓝牙电话及蓝牙音乐可以得到2分基础分,另外配备CarPlay以及AUX/USB,可以得到1分加分。
人机交互成绩分析
互联方面,GLC 43保留奔驰一贯特点,显示效果很绚丽,不过上手需要一点时间适应,尤其导航在中国还是显得有些水土不服。
人机交互得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
人机交互 (15.0分) |
屏幕综合素质 (5.0分) |
屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 3.5 |
导航系统 (5.0分) |
导航系统操作便利性与速度 | 3.0 | |
手机互联 (5.0分) |
手机互联兼容性与便利度 | 3.0 | |
综合得分 9.5 |
总评
综合评分结果
综合评分结果 | |||
测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
---|---|---|---|
安全评价 (40.0分) |
制动距离 (10.0分) |
7.0 | 30.0 |
灯光 (5.0分) |
5.0 | ||
驾驶位视野 (5.0分) |
4.0 | ||
被动安全 (7.0分) |
4.0 | ||
主动安全 (7.0分) |
4.0 | ||
雷达灵敏度 (6.0分) |
6.0 | ||
性能操控 (30.0分) |
加速 (10.0分) |
9.0 | 21.5 |
悬挂 (5.0分) |
4.5 | ||
转向精度/力度 (5.0分) |
3.5 | ||
通过性 (5.0分) |
2.5 | ||
特殊设计 (5.0分) |
2.0 | ||
油耗水准 (10.0分) |
油耗 (10.0分) |
3.0 | 3.0 |
空间表现 (30.0分) |
前排头部 (5.0分) |
3.0 | 19.5 |
后排头部 (5.0分) |
3.0 | ||
后排腿部 (5.0分) |
2.0 | ||
后排宽度 (5.0分) |
3.0 | ||
储物空间 (5.0分) |
5.0 | ||
后备箱 (5.0分) |
3.5 | ||
舒适程度 (30.0分) |
噪音 (5.0分) |
3.0 | 20.5 |
座椅 (5.0分) |
3.0 | ||
空调 (5.0分) |
4.0 | ||
车内空气 (5.0分) |
5.0 | ||
车内材质 (5.0分) |
3.5 | ||
音响 (5.0分) |
2.0 | ||
人机交互 (15.0分) |
屏幕综合素质 (5.0分) |
3.5 | 9.5 |
导航系统 (5.0分) |
3.0 | ||
手机互联 (5.0分) |
3.0 | ||
综合得分 104.0 |