| 1.2L 自然吸气 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 经销商参考价 |
|---|---|---|---|---|
| 2019款五菱之光1.2L手动厢式运输车实用型2座 | 5档手动 | 3.23万 |
2.10万
+对比
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| 2019款五菱之光1.2L手动S实用型 | 5档手动 | 3.23万 |
2.10万
+对比
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| 2019款五菱之光1.2L手动厢式运输车实用型5座 | 5档手动 | 3.26万 |
2.34万
+对比
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| 2019款五菱之光1.2L手动加长厢式运输车实用型2座 | 5档手动 | 3.37万 |
2.19万
+对比
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| 2019款五菱之光1.2L手动加长版 | 5档手动 | 3.38万 |
2.45万
+对比
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| 2019款五菱之光1.2L手动加长厢式运输车实用型5座 | 5档手动 | 3.40万 |
2.46万
+对比
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| 2019款五菱之光1.2L手动S标准型 | 5档手动 | 3.49万 |
2.54万
+对比
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我的之光09年的6376E3，现在30多万公里了，火花塞有个烧吐丝了，也烧机油了，连接发动机的排气管也烂了，直接换了个发动机，这是第一次大修，开过中意，长安2代，都是12万公里大修，以前在单位的一辆6371之光18.2万大修。还是五菱车好，皮...
2011年的车五菱之光，今天18万公里了，还不错，本人感觉满意。
有那个大神知道荣光和之光那个结识点
