| 1.4L 自然吸气 165马力 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考成交价 |
|---|---|---|---|---|
| 2019款指南者1.4T手动 200T劲享-互联网大屏版 | 6档手动 | 15.98万 |
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| 2019款指南者1.4T自动 200T驭享-互联网大屏版 | 7档双离合 | 16.68万 |
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| 2019款指南者1.4T自动 200T舒享-互联网大屏版 | 7档双离合 | 16.98万 |
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| 2019款指南者1.4T自动 200T悦享-互联网大屏版 | 7档双离合 | 17.28万 |
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| 2019款指南者1.4T自动 200T家享-互联网大屏版 | 7档双离合 | 17.98万 |
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| 2019款指南者1.4T自动 200T新春特别版 | 7档双离合 | 17.98万 |
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| 2019款指南者1.4T自动四驱200T家享-互联网大屏版 | 9档手自一体 | 19.58万 |
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| 2019款指南者1.4T自动 200T臻享-互联网大屏版 | 7档双离合 | 19.98万 |
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| 2019款指南者1.4T自动四驱200T臻享-互联网大屏版 | 9档手自一体 | 21.58万 |
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| 2.4L 自然吸气 175马力 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考成交价 |
| 2019款指南者2.4L自动四驱200TS高性能-互联网大屏版 | 9档手自一体 | 24.18万 |
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国外车都流行订制了，国内应该是学习，配什么让用户选
我买的是1.4T家享版，工信部油耗7.3，我竟然开到13个多，大坑人了吧，导航却实很垃圾，根本就没用，建议召回改装，我冲着Jeep这牌子买的，后悔了。
这车外观好看，配置不行，价位又高，跟现有的国产车同等价位相比配置差几条街。
