在今年的首尔车展上,起亚又再一次发布了一款全新的四门运动轿跑,Stinger(毒刺),定位于高端豪华性能车。这款新车在其韩国并没有采用起亚目前的品牌LOGO,而是启用了最新的“E”标志。
双品牌甚至多品牌战略在对于各汽车企业来说,确实是一个扩大销量好策略,高端品牌如果推出价位更低的子品牌,会给人一种更亲民的感觉。而中低端品牌推出更高性能的子品牌,则对于提升整体品牌形象有着极大的好处。
看着朋友圈中大家在享受北京鸡年的第一场大雪,碰巧错过的我却并没觉得丝毫遗憾,因为身处四季如春的西双版纳让我紧绷了一冬天的身体都舒缓开了,简直好不自在,况且一路随行的还是一位身材健硕的花样大暖男。
有些车不需要走量,但重要性却不可替代,就像福特GT、布加迪威龙等等,想指望这样的超跑赚钱,那是不可能的,它们所要做的就是提升品牌形象,让消费者对品牌的认知更加全面。
有些车不需要走量,但重要性却不可替代,就像福特GT、布加迪威龙等等,想指望这样的超跑赚钱,那是不可能的,它们所要做的就是提升品牌形象,让消费者对品牌的认知更加全面。
韩系车衰落和自主品牌崛起一定2017年的两大车市大事件,随着自主品牌在品牌提升和产品产品力方面的大提升,自主品牌已经相较于几年前提升到了一个新阶段,而以往买的好好的韩系车在今年突然就不行了,无论是家国