虽然现在汽车价格比较便宜,但如果你打算只花2万就买一辆新车,那么售车小姐也只能会你一句:“臣妾做不到啊!2万块去买一辆新车是不可能的,但是买二手车还是由很多选择的,而且还都是比较热门的车型。
2017年对于国内市场是个平凡一年,各大品牌都相安无事,实力格局没有多大变化。唯独对于韩系车企尤其是起亚来说,这是个决定生死的一年——努力的好还能留下,努力不好即使死赖着恐怕也只有亏本的份。
昨天下午3点,位于建湖县实验小学校门口,代表着建湖出租车行业的251名业主,正有序的通过大门。由建湖交通主管部门主持的出租车更型会议在校会议大厅举行,由于前期有关部门强行指定市场淘汰车型赛拉图为建湖出
起亚[ 赛拉图]是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型三厢轿车,目前该车最新款的车型还是2012款赛拉图。最新消息,近日,网上爆出了一组全新起亚赛拉图的车型谍照。新款赛拉图有何不同?与现款车型相比升级在哪些地
咱们买汽车都会参考各方面的意见,有时候兜兜转转都不知道买什么车了,感觉什么车都会有问题。实际上买车还是挑选适合的,什么样的价位,什么样的需求,这样就不难了。家用车无非就是经济实惠,当然了讲究品牌土豪们
昨天下午3点,位于建湖县实验小学校门口,代表着建湖出租车行业的251名业主,正有序的通过大门。由建湖交通主管部门主持的出租车更型会议在校会议大厅举行,由于前期有关部门强行指定市场淘汰车型赛拉图为建湖出
起亚最后再试一次,新轿跑9万外形秒凌度,再不大卖就退休!2017年对于国内市场是个平凡一年,各大品牌都相安无事,实力格局没有多大变化。唯独对于韩系车企尤其是起亚来说,这是个决定生死的一年——努力的好还
这是一辆赛拉图 2007款 1.6L MT GLS,上牌时间2008年8月,行驶了11万公里。据了解,这款赛拉图 2007款 1.6L MT GLS,新车办齐上路11万左右,车主打算2万出手。
新一代 Kia Cerato K3 将现身明年底特律车展曾经在我国市场 C Segment 市场叱咤一时的 Kia Forte 在被大换款的 Kia Cerato K3 取代后一开始销量还算不俗,不过
2017年关于国内市场是个平静祥和的一年,各大车系品牌都相安无事,实力格局没有太大的变化。唯独关于韩系车企特别是起亚来说,这是个决议生死的一年,诚意足够努力的好还能留下,努力不好即便死赖着恐怕也只有赔
雪铁龙考试区作说明(配备19辆考试车,其中C1考试车17辆,C2考试车2辆。6个库位,6个侧方停车,3条曲线,3条坡道,3个直角转弯)线路图没有变化,只是把原来的两条赛拉图考道一并挪到了赛拉图考试区(
这是一辆赛拉图 2007款 1.6L MT GLS,上牌时间2009年2月,行驶了8万公里。据了解,这款赛拉图 2007款 1.6L MT GLS,新车办齐上路11万左右,车主打算2万出手。
一客户来店后反应车辆有故障,经过检查发现冷启动怠速抖动,且故障灯常亮。该车为起亚赛拉图,行驶2年32850公里。一、怠速抖动的原因: 点火线圈、 火花塞、喷油嘴堵塞、汽油压力、进气管漏气和气缸压力不足
虽然现在汽车价格比较便宜,但如果你打算只花2万就买一辆新车,那么售车小姐也只能会你一句:“臣妾做不到啊!”2万块去买一辆新车是不可能的,但是买二手车还是由很多选择的,而且还都是比较热门的车型。
汽车仪表上有很多故障灯,当这些故障灯对应的部件出现问题时,这些故障灯就会亮起,用来提醒车主尽快把车开到专业维修车的地方进行维修!有时候这些故障灯提示的故障确实存在,有时候这些故障灯提示的故障是偶发的,
前段时间,小吴简单介绍了一篇关于起亚发动机大修的案例。由于篇幅原因,小吴当时只介绍了发动机由于噪音大、烧机油等问题需要大修,具体导致大修的原因还没介绍!那么,这次我们就通过师傅拆散发动机的一些图片以及
起亚轿跑新车虎啸式的进气格栅延续了家族的经典造型,新车将采用诸多创新材质,以及运用最新的生产技术打造,其整体造型呈现出跑车风格,并融入了包括起亚虎啸式前脸设计,双“L”型激光前大灯等设计。
各位看官大家好~对我们文章有兴趣的朋友欢迎关注我们哦一客户来店后反应车辆有故障,经过检查发现冷启动怠速抖动,且故障灯常亮。该车为起亚赛拉图,行驶2年32850公里。
新车虎啸式的进气格栅延续了家族的经典造型,新车将采用诸多创新材质,以及运用最新的生产技术打造,其整体造型呈现出跑车风格,并融入了包括起亚虎啸式前脸设计,双“L”型激光前大灯等设计。
起亚将于2018年在底特律汽车展上首次推出“Cerato 2018”概念车,在车展前,制造商发布了一些汽车的初步设计草图。起亚将于2018年在底特律汽车展上推出新的起亚。
【太平洋汽车网 新车频道】2018北美车展将于当地时间1月15日在底特律COBO中心拉开帷幕,而起亚官方也发布了Cerato(国内称:赛拉图)的设计图,该车届时将在车展上作正式亮相。
在后台我们一般很少推荐韩系的车子,但并非说韩系的车子都不好。在A级车型里面算是靠谱的像老款的伊兰特。对于老款的伊兰特来说,出租车老司机开个20万公里没啥大毛病的算是常见,燃油经济性也算较好的了。
在后台我们一般很少推荐韩系的车子,但并非说韩系的车子都不好。在A级车型里面算是靠谱的像老款的伊兰特。对于老款的伊兰特来说,出租车老司机开个20万公里没啥大毛病的算是常见,燃油经济性也算较好的了。