素来以浪漫闻名于世的法兰西民族,将这种情怀融入于生活的每一个点滴之处,而这份令世人欣羡的浪漫,在法国人眼中并没有高低贫富之分,这份浪漫同样体现在造车上。PSA旗下的雪铁龙、标致更是领悟着这份特有的精髓。
每年的冬天,各大汽车品牌都会推出当家作品的冰雪试驾,以展示自己在严酷冰雪环境下的技术能力,告诉消费者和媒体他们在产品的可靠性、驾驶乐趣方面所达到的高度。对于广大消费者来说,这样的展示更大的意义在于增加自身对于所选产品的信心,实际意义不见得有多大。毕竟,绝大多数的消费者不会面临零下二三十度且冰雪覆盖的场面。但我们都喜欢极
第二个项目是刹车测试。全新爱丽舍在全系都标配了四轮盘式制动,雪地中的制动效果还是很不错的。由于轮胎极限抓地力很容易就被突破,致使ABS也介入的较早。即使全力制动下车身向前的滑动距离也能够让人接受。对于一款家用轿车来说,在冰雪路面上的制动效果让人安心,在这里我不想吝啬我的溢美之词。 大林河场地测试的最后一个项目是长直道加
为了提升日常使用的驾乘舒适性,全新爱丽舍顶配车型上配备了ESC电子稳定性控制系统。并且全系标配了EBD电子制动力分配系统。这些电子系统会对车辆的雪地驾驶起到很大作用。但冰雪路面情况十分复杂,路面的积雪会增大阻力,导致在转向时会“慢半拍”,出现转向不足的情况。而稍没有控制好油门,又会因转向过度而发生甩尾的危险。所以除了电
全新爱丽舍最大的惊喜是让我们一扫对它前几代产品偏中庸、粗糙的印象。 爱丽舍的后排空间设计非常巧妙。 内饰已经完全摆脱了老气,采用了一种全新的排列组合。 宽大的后备厢这一优点被保留下来。 作为东风雪铁龙“E效动力”战略下的新车型之一,爱丽舍配备了全新的发动机。 这次全新爱丽舍的试驾地点很有意思——天津盘山。顾名思义,厂家
东风雪铁龙全新爱丽舍 前脸:前进气格栅与世嘉、C4L类似的家族脸,饱满圆润也时尚。 大灯:这里与雾灯的衔接有些突兀,但是与车头的融合度较高。 轮胎:全系搭配国产佳通轮胎,尺寸为185/65 R15,轮圈造型动感。 尾灯:腰线和尾部线条把尾灯包围住,看上去有眼眉般的可爱。 车尾:既饱满又上翘,而且设计很短,是这个时代的诠