全新马自达ATENZA采用全新家族化设计,流线型的前中网,延伸到大灯的镀铬装饰等。全新马自达6轴距达到了2830mm,相比国内现款马自达6和睿翼车型均有所增长。
新一代马自达ATENZA借鉴了很多来自Takeri概念车的设计元素,成为了继CX-5之后第二款使用魂动(Kodo)设计语言的马自达车型。侧面来看,新车的设计十分低矮,和老款车型相比,新一代车型的前轮向前移动了100mm,轴距达到了2830mm,比老款的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长。
新一代马自达ATENZA借鉴了很多来自Takeri概念车的设计元素,成为了继CX-5之后第二款使用魂动(Kodo)设计语言的马自达车型。侧面来看,新车的设计十分低矮,和老款车型相比,新一代车型的前轮向前移动了100mm,轴距达到了2830mm,比老款的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长。
第三代马自达6融入了“魂动”的设计理念,U型格栅加凌厉三角形大灯,以及车体流线,让新马6整体造型刚中带柔。值得一提的是,车身尺寸相比上一代车型睿翼大幅提升,轴距增加了105mm,达到2830mm,后排乘坐空间明显提升。
动力方面,新一代马自达6将配备以下三款发动机:XD车型搭载创驰蓝天技术2.2升四缸柴油增压发动机,拥有强马力和低排量的双重优势;25S车型搭载的是新研发的创驰蓝天技术2.5升四缸汽油发动机;20S车型搭载的是创驰蓝天技术2.0升四缸汽油发动机。XD车型还搭载着被称为“创驰蓝天手动变速器”的6挡手动变速器。
该车在外观设计上深受Takeri概念车影响,这款车采用了车厂“魂动”(Kodo)设计语言,与CX-5有很高的相似度。新一代马自达6的轴距达到2830毫米,较现款的2715mm大幅增长。国内方面,依据此前曝光的信息,新一代马自达6的研发工作已经开始,该车内部代号为J71,很可能在2013年正式国产。
马自达6 wagon其前脸风格与三厢版车型保持一致。侧面线条基本相同,只是C柱向后延伸展现出动感的后备箱设计,且车顶造型更加平滑,并增加了行李架。尾部造型与三厢版车型风格一致,仅仅对细节进行了重新设计,在车顶与后风挡玻璃间加入了小型尾翼,起到了车顶与尾部线条的过度作用。总体来看,马自达6旅行版拥有与三厢版车型风格一致的
新车前脸风格与三厢版车型保持一致。侧面线条基本相同,只是C柱向后延伸展现出动感的后备箱设计,且车顶造型更加平滑,并增加了行李架。尾部造型与三厢版车型风格一致,仅仅对细节进行了重新设计,在车顶与后风挡玻璃间加入了小型尾翼,起到了车顶与尾部线条的过度作用。
与马自达6轿车一样,这款旅行版车型受到了该品牌Kodo设计风格的影响,采用了全套的SkyActiv技术以提升燃油效率,其中包括i-ELOOP再生制动系统。
全新马自达6深受Takeri概念车影响,成为了继CX-5之后第二款使用魂动(Kodo)设计语言的马自达车型。 新车将提供2.0L和2.5L两款发动机作为选择,前者最大功率110kW/6000rpm,峰值扭矩210Nm/4000rpm,后者最大功率141kW/5700rpm,峰值扭矩256Nm/3250rpm,与之匹配的
马自达全新一代的换代马自达6将在今年秋天的巴黎国际车展上首发亮相,明年第一季度开始投放市场,可能最先会在日本以及欧洲上市,之后才会引入到中国。
郑州的一名男子开车和蓝色马六轿车发生碰撞,站在车前欲理论,谁知马六轿车女司机没有下车,撞上人径自开走,男子只能趴在马六车的引擎盖上喊救命,而这一幕被路口的其他车拍了个正着。