得知这周公司要来一辆3.7L的Q50S之后,单纯的我就仨想法:让我爽一把;别让我加油;这么“老”的车写了有没有人看?提起英菲尼迪Q50S,可能其产品自身最能吸引人的还是那台著名的VQ37VHR 3.7
提起英菲尼迪Q50S,可能其产品自身最能吸引人的还是那台著名的VQ37VHR 3.7升V6发动机了,如今这个2.0T“黄金排量”纵横的年代里,高昂的排量税以及越来越少的大排量选择成了“断送”像Q50S
从2月底提这台英菲尼迪Q50 3.7 舒适版以来,到写文章的今天也已经过去了9个月了。它陪伴着我换了我更向往的工作,不辞辛苦的与我一起起早贪黑的上下班,它为我付出了它的所有,而我能报答它的就是把它所有
2017-11-20·Autolab上个月末东京车展媒体日过后的某一天,一辆日产Serena MPV把我们带东京湾边上一处空旷的街区,那里停着两辆银色的英菲尼迪Q50混合动力,几位工程师的忙碌着调试着