宝马i3的纯电驾驶eDrive颠覆对油门反应的认知,带给驾乘者截然不同的未来移动感受。宝马i3所搭载的电动马达拥有170匹马力、250牛顿米最大扭力,从静止加速至100公里只需7.2秒(宝马i3 REX为7.9秒)。
宝马i3与2011年亮相的概念版车型如出一辙,显得很有科技感。内饰则跟随车型定位转变了设计风格,使之看上去更像是一款电动车。动力系统上,宝马i3提供了纯电动版与增程式混合动力版两种款式供消费者选择。
由于宝马i3车型在行人保护和安全辅助保护的表现不佳,使得整体成绩仅赢得四星评级。在成人乘员保护测试中,宝马i3的成绩为31分,占单项总分的86%。值得注意的是,在发生追尾时车辆对于成人颈部的保护仅获得及格成绩。在儿童乘员保护测试中得到40分,占单项总分的81%。 宝马i3在行人保护测试中的单项成绩为21分,占单项总分的
宝马i3量产版沿用其概念车型大部分设计元素,只是细节方面有所改动。这款车拥有类似于MPV的身形,车身尺寸长宽高分别为3999*1775*1578mm,轴距为2570mm。另外,该车采用了对开门式设计,不仅看上去很新颖,也更便于乘客上下车。对于取消B柱后是否会不安全,宝马方面表示,i3采用了高强度碳纤维车身,对于安全没有
BMW i3是宝马集团推出的首款量产豪华纯电动汽车,延续了宝马品牌特有的运动基因,为驾驶者带来经典的“纯粹驾驶乐趣”。BMW i3 的续驶里程在130-160公里之间。根据宝马集团 MINI E 和BMW ActiveE 电动汽车实路测试项目结果,130-160公里已经可以满足大多数驾驶者的出行需求。
在动力方面,宝马i3搭载的是一台最大输出功率为123千瓦的电动机,安装在后轮轴上方,以确保不会侵占座舱空间。该电动机可输出230牛米的峰值扭矩,动力通过一款单速变速箱传输给后轮。宝马声称这款i3可在不足4秒的时间内从0提速至60公里/小时,并且可在不足8秒的时间内从0提速至100公里/小时,其最高时速为150公里/小时
i3概念车安装在后轮轴上方的电动机将能够产生170马力(125千瓦)的最大动力输出,峰值扭矩输出为250 Nm(184磅-英尺)。这款i3概念车可在7.9秒的时间内从0提速至100公里/小时,最高时速为150公里/小时。这款宝马i3概念车是为日常使用设计的,配备了四个座椅、可大开的对开式车门,行李箱容量为200升,可提
宝马i3亮相2012洛杉矶车展,该车采用双门设计,全车采用了碳纤维材料打造,配备了一部最大功率为170马力的电动机,宝马所擅长的后轮驱动也在i3上得以体现,为电动机提供电力的锂电池组被安置在车辆地板下,这样可以最大限度保证车辆的低重心。
宝马i3概念车亮相2011法兰克福车展。据悉。宝马i3为纯电动的概念车型,将于2013年在莱比锡工厂投产。