现代集团旗下的有个高端子品牌Genesis,中文名捷恩斯。前些时日捷恩斯在纽约车展上推出了一款Essentia Concept概念车,这款车一经亮相便取得了不错的反响,该车展示了捷恩斯对未来跑车市场的
日前,现代Genesis Essentia概念车正式亮相。该车是现代Genesis品牌推出的第一款电动车,主打网络互联功能,Essentia概念车采用了超跑车型的设计元素,可在3秒内由静止加速至96k
Genesis Essentia Concept或许真的承载了这个品牌的梦想,当它量产时,厂商会保留它不少标志性的夸张设计,例如蝴蝶门,至于动力,它也会站在跑车界顶端。
文/月樱Genesis品牌在纽约车展上发布的电动概念超跑有了进一步信息,Genesis Essentia?Concept将在2021年量产,它现在看来比较夸张的设计将大部分保留,其性能也相当有说服力。
近日,有海外媒体报道称,纽约车展上亮相的Genesis Essentia Concept车型或将在2021年实现量产,量产版车型将延续概念车的设计,并保留概念车上的鸥翼式车门。
捷恩斯是韩系车中的豪华代表,在韩国本土也是商政大佬的专属座驾。而在刚刚结束的纽约车展上,Genesis Essentia Concept以概念车的身份亮相。标准的跑车比例,2+2座GT跑车车型,蝴蝶门
近日有外媒报道,曾亮相于2018纽约车展的Genesis Essentia Concept有望在2021年量产。新车为一款纯电动概念跑车,电池组以“I”型布置在中央通道而非座舱下方,其百公里的加速时间
起亚K900在海外的发布被普遍看衰,美规版的起亚K900将会继续成为全球市场下的K9旗舰D级轿车进行销售,只不过它的前景的确是堪忧的,就像K系列其它产品一样,叫好不叫座的尴尬很可能重现,这一次还不是因
在刚刚开幕的2018纽约车展上,Genesis发布了一款名为Essentia Concept的全新纯电动概念车。新车电池组以“I”型布置在中央通道而非座舱下方,其电动机0-100公里/时加速时间为3秒
1988年,著名的意大利设计公司Bertone在第62届都灵国际汽车展上展出了Genesis概念车,它搭载兰博基尼Countach Quattrovalvole上的455马力V12发动机。
每年车展上,除了平日难得一见的顶级豪车之外,最吸引人注意的便是各色概念车。概念车将理想与现实最大程度的融合在一起,也是最能展现设计师灵感与思想的作品。如果将那些豪华品牌的高管与设计师都“挖”到自己旗下