日前,丰田汽车(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,从2018年7月25日起,召回部分雷克萨斯GS。据了解,此次召回车辆为2008年7月14日至2014年11月8日期间生产的部分进口雷克萨斯G
雷克萨斯GS是一款中大型轿车,目前以进口的方式引入国内市场。网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,部分雷克萨斯GS的进气口喷射用输油管的脉冲阻尼器,由于其膜片材质不完善,膜片有可能发生硬化而产生
近日,丰田汽车(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,从2018年7月25日起,召回2008年7月14日至2014年11月8日期间生产的部分进口雷克萨斯GS,共718辆。
日前,丰田汽车(中国)投资有限公司备案了召回计划,从2018年7月25日起,召回部分进口雷克萨斯GS汽车,据该公司统计,共涉及718辆。召回车型:2008年7月14日至2014年11月8日期间生产的部
雷克萨斯GS是一款非常经典的VIP车型,自1997年问世的第二代S160车型,更是VIP玩家们心目中梦寐以求的车型之一。凑巧,英国小伙子Justin在2010年购买二手汽车的时候,看上了这一台雷克萨斯
16年雷克萨斯GS450h油电混合现价三十万出售、无匙进车、一键启动、超车辅助功能、防撞功能、抬头显示、拨片换挡、透气冷热座椅功能、多功能方向盘、多功能电动座椅、电尾门、后排空调音响控制、后则排窗帘、
如果说LS代表着雷克萨斯品牌的所能达到的高度,是图腾般的存在;ES是雷克萨斯最为畅销的轿车,直接决定了品牌在市场上的地位;那么IS毫无疑问是运动型轿车的代表,用以保持品牌的运动基因;是不是忘了点什么?
汽车大师哥专业稿件,如今结婚买车是必须品,丈母娘给我说买辆奔驰回去比较有面子,就在前两天我去买车,却看中了这辆车,买回去后媳妇说这车真漂亮。上面这辆就是提回家的雷克萨斯GS,属于中大型轿车,从这款车的
雷克萨斯是丰田旗下的子品牌之一,主要是用来和宝马,奔驰,奥迪等豪华厂商抗衡的,雷克萨斯不仅外观有着自己的独特设计,在性能上也是极其出色完全不输奥迪,宝马,奔驰等平时常见的豪华汽车品牌。
雷克萨斯是丰田汽车集团旗下一个主营豪华车型的品牌,走的一直都是高端路线,而雷克萨斯GS系列更是一直以运动与豪华作为追寻的目标,凶悍外观、豪华典雅的内饰以及优良操控让它获得了不少消费者的关注。
由于全球销量失利,是以在雷克萨斯ES公布时辰有消息指出雷克萨斯会抛却掉电子局部车系GS,可是近日有海外媒体指出其实雷克萨斯已经在机密打造雷克萨斯GS,据悉新一代的GS将接纳TNGAGA-N这个新平台,
雷克萨斯GS作为品牌旗下目前在售的一款中大型轿车,据悉其全新一代车型将会基于GA-N平台进行打造,并有望于2018年10月份正式发布。大作先生表示LS的GA-L架构具有很高的灵活性,能够适应不同的尺寸
日前,有国外媒体发布了关于雷克萨斯全新一代GS车型的产品信息,新车将会基于GA-N平台进行打造,并有望于2018年10月份正式发布。【图为现款GS】此前一直有消息称全新一代ES是ES和GS的共同继任者
这几年豪华品牌汽车的销量正在猛增,奔驰宝马奥迪都把国内市场看得至关重要,其他二线豪华品牌也在努力追赶。从整个汽车界来看,最傲娇的豪华品牌莫过于雷克萨斯,销量比不上奔驰宝马,自己却始终不肯国产,真是豪车
雷克萨斯GS是一款非常经典的VIP车型,自1997年问世的第二代S160车型,更是VIP玩家们心目中梦寐以求的车型之一。凑巧,英国小伙子Justin在2010年购买二手汽车的时候,看上了这一台雷克萨斯
我们都知道VIP风格起源于日本,因此,雷克萨斯作为日系豪华品牌的大哥大,自从推出之时起,自然就备受VIP风格玩家的青睐。而雷克萨斯GS,作为雷克萨斯品牌内定位仅次于LS的二哥,在VIP界也是中流砥柱般
这是一辆二手雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT,上牌时间2017年1月,行驶了3.5万公里。据了解,这款雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT,新车办齐上路54万左右,车主
说起中大型轿车,在人们的印象里往往是以沉稳大气的商务风格为主,像豪华品牌的E级、5系、A6L,或是皇冠、辉昂等。毕竟四五十万的价格一般的年轻人承受不来,而上了年纪的大叔怕是很少有开着一台C级车去劈弯的
一个产品的设计风格通常都反映着品牌幕后的定位,也间接影响着公关与广告的走向。我计划写一系列文章来探讨究竟什么影响了风格,而风格又如何投射在TVC和文案上。我聊的第一个车型是GS——雷克萨斯家族的“坏孩
说到内外兼修,应该是很多改装车玩家都想要去追求的效果。可惜由于某些车型,受到某些条件的限制,往往做不到那么完美。而对于雷克萨斯GS300这个级别的车型来说,在出厂的时候就拥有了让人羡慕的身段和配置,也
如果说LS代表着雷克萨斯品牌的所能达到的高度,是图腾般的存在;ES是雷克萨斯最为畅销的轿车,直接决定了品牌在市场上的地位;那么IS毫无疑问是运动型轿车的代表,用以保持品牌的运动基因;是不是忘了点什么?
汽车评价:顶级设计师山本耀司眼中特立独行的新雷克萨斯GS是性感而凶猛的大老虎。此次GS车系facelift中期改款表面波澜不惊,实则大有乾坤。思前想后,我发现了不买GS的致命理由:穷。
改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚,一种态度血液中涌动着机油如果你也是这样不甘平凡请果断+公众号《WB汽车文化》,获取更多的改装资讯你心目中的日系暴走风格是怎样呢?首先它是豪华商务车型,然后极致
由于欧洲不是最主要的战场,因此雷克萨斯将GS停产的首轮地区安排在了欧洲,接下来可能是中国、美国等主要市场。我们上一次写雷克萨斯GS是在一年前,当时我们发表了一篇关于豪华品牌轿跑车消失的评论。
(4月3日,白希文讯)一年以前,国内外的媒体对雷克萨斯GS这个豪华品牌的运动车型在欧洲的“生死”传闻进行过一番激烈的舆论发酵。而近日,荷兰的一家权威媒体声称,已经得到了雷克萨斯欧洲公司的确认,该汽车制
最能代表雷克萨斯的车是什么?不少人说是LS,也有很多人说是ES,而我认为它们两款都是。LS代表着品牌的所能达到的高度,是图腾般的存在;ES是雷克萨斯最为畅销的轿车,直接决定了品牌在市场上的地位。
至于中国市场又怎样呢?数据显示,雷克萨斯GS在中国市场,2017年1月-11月也仅销出1815台,成为雷克萨斯在华轿车产品线中销量最惨淡的车型,不仅让人唏嘘。报道中还提到,新一代的ES将会取代GS的市
改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚,一种态度血液中涌动着机油如果你也是这样不甘平凡请果断+公众号《WB汽车文化》,获取更多的改装资讯雷克萨斯GS虽然定位属中端,但因为较高的售价,在国内的保有量并
在欧洲由于雷克萨斯GS需求疲软,有报告显示雷克萨斯已停止接受GS订单并将于4月结束欧洲版本的生产,为此雷克萨斯不得不推出新车型,预计将推出下一代ES车型,并将在年底之前上市。