随着2017年新能源市场的大涨,新能源车型摇号的难度也愈发加大,在北京新能源摇号已经排到2020年,压力可谓巨大。近期,部委推出了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源车型的能
国与国之间的实力比拼可以透过很多载体呈现,比如2018年2月列装的第五代战机歼20,预示着中国空军作战能力取得重大突破,将能击敌、御敌于千里之外,这些载体也往往被称为“大国重器”。
汽车行业的竞争可谓是日益激烈,各大车企为了利益纷纷推陈出新,搭配吸引人的降价力度,绝对能笼络大批消费者的心,先来看看北斗星近期的优惠情况。
在媒体上,时常能看到两种汽车分类。有的用字母,比如A级车、B级车;有的用文字,比如小型车、中型车。但很多人并不熟悉这个分类法,感觉太过于笼统,那么,如果细分都会有哪些车型呢?汽车举例大家伙所熟知的,汽
汽车行业的竞争可谓是日益激烈,各大车企为了利益纷纷推陈出新,搭配吸引人的降价力度,绝对能笼络大批消费者的心,先来看看北斗星X5近期的优惠情况。
新年过后,首都北京的小汽车摇号“大乐透”又将在2月26日开启,但燃油车的中签率已经低于0.05%,堪比福利彩票的中签概率,让北京市民们早早就搬起了“小马扎”转投新能源车申购大军,都希望能抢个“头彩”。
蜀道难,难于上青天!接着是:摇号难、选车难、上牌难、用车难……这都是现实社会困扰我们出行的种种因素,尤其是针对限牌、限行的城市。但是,新年过后现实让我们看到了希望。
【懂车之道 新车资讯】偶然的机会在朋友圈看到,北上广深的朋友都在大吐苦水,有没有摇到号,新年的购车计划又打水漂了,不得不说购车不难,拿到指标很难,作为连续多年拿下最大汽车消费市场的中国而言,一台车的名
2月26日,来自长安汽车的奔奔EV260与来自奇瑞汽车的Q1四座版两款微型纯电动车型不谋而合,同日上市。两款产品中,奔奔EV260在续航里程方面较前作有较大提升,奇瑞eQ1则是在原先两门版车型基础上增
曾几何时,毛毛大学刚毕业开始工作,每天上下班都得挤3个小时公交车。那时总会想,要是能有一台自己的小车就好了,不求高大上,小小的能满足上下班代步就谢天谢地了。慢慢地,等我将钱攒得差不多时,帝都开始摇号了
顺着2018年度北京摇号大战开启的节奏,传统燃油车号牌变得一号难求。而新能源车则成为时下用车新时尚。刚好,长安汽车打响了新年新车上市的第一枪,长安新奔奔EV260今日上市,全系补贴后售价区间为7.28
可能在中国,你所能够认识的海外新能源产品只有特斯拉这样的豪华新能源品牌,毕竟在国内迅速扩张的特斯拉凭借自己“高、精、尖”的市场定位快速获取了专属于自己的细分市场和消费群体,殊不知,在新能源领域,日产聆
今日,长安奔奔EV260正式上市。继此前180公里和210公里两种续航版本车型之后,全新上市的奔奔EV260将综合续航里程提升至251公里,而在60km/h等速最优行驶车况下,其最大续航能达到300公
1907:1!2月25日,北京2018首期摇号数据发布,普通车1907个人抢一个指标,再破历史记录。普通车指标一号难求,新能源车指标一样紧俏。据报道,2018年2月,北京市有逾21万人等待新能源小客车
就在今天,2018年度北京摇号大战首度开启。随着燃油车摇号的竞争白热化,新能源汽车技术的日益成熟,人们环保出行的意识逐渐增强,选购新能源汽车正成为时尚新潮流。应时而生的长安汽车新奔奔EV260于2月2
长安奔奔EV260今日正式上市,新车共推出3款车型,官方指导售价区间为12.38-13.58万元。参照目前的新能源汽车购买政策,新车补贴后售价为7.28-8.48万元。
2月26日,新奔奔EV260正式上市,新车共推出3款车型,官方指导售价区间为12.38-13.58万元,新车补贴后售价为7.28-8.48万元。
纯电动占号神器,新奔奔EV260 7.28万起上市!就在今天,2018年度北京摇号大战首度开启。随着燃油车摇号的竞争白热化,新能源汽车技术的日益成熟,人们环保出行的意识逐渐增强,选购新能源汽车正成为时
2月26日,长安奔奔EV260正式上市,官方售价区间12.38-13.58万元,补贴后售7.28-8.48万元。新车共推出3款车型,最大的亮点是续航里程提升到了251km以上。
今天,2018年度北京摇号大战首度开启,普通燃油车指标达到了1907人抢一个的尴尬境地。随着燃油车摇号的竞争白热化,新能源汽车技术的日益成熟,选购新能源汽车正成为时下很多消费者的刚性需求。
截止目前,长安汽车在新能源领域已向市场投放了新逸动EV300、CS15EV、新奔奔EV等共5款电动车,其中新奔奔EV是一款微型纯电动车,现款车型最大综合续航里程为210km。
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长安汽车在新能源领域有着完整的战略规划,计划在十年内投入180亿元,并向市场推出24款全新新能源产品。以满足更多细分市场需求,继此前奔奔EV两款车型上市之后,长安再次提升该车续航能力。
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日前,我们从相关渠道获悉,长安新奔奔EV260将会在本月26日正式上市,新车搭载一块容量为31kWh的电池组,主要针对续航里程进行了升级,综合续航里程达到251km。
日前我们获悉,长安奔奔 EV260 车型将于 2 月 26 日上市。相比现款车型,新车主要针对续航里程进行了升级,其换装了来自宁德时代的 31kW·h 电池组,从而将综合续航里程提升到了251km。
日前我们从长安官方获悉,旗下新车长安奔奔EV260车型将于2月26日正式上市。相比现款车型,新车主要针对续航里程进行了升级,其换装了来自宁德时代的31kW·h电池组,从而将综合续航里程提升到了251k
或许是因为传统动力汽车卖的太好,长安汽车在新能源方面的动作总感觉有些迟缓,不说时隔2年多才换代的逸动EV,就连最卖座的奔奔EV都是如此。早在2017新能源成果展上就已亮相的奔奔EV260,据悉终于将在