柯珞克的前脸继承了大棕熊柯迪亚克的斯柯达家族设计元素,第一眼看过去很难分辨,只在前杠造型等细微处有所差异。车头看起来锋芒有力,前中网也同时采用了三维立体直瀑式设计并配以镀铬装饰点缀,精致干练。
大家好,欢迎大家阅读“有车Uauto”今日文章!如果大家有任何问题,请及时与我们联系!您的宝贵意见会使我们变得更好!有车陪你,在路上!(以下所有观点均为“有车Uauto”观点)在一起时间长了,难免有时
喜欢越野车的车友们一定知道越野车有承载式车身和非承载式车身之分,两个车身都有各自的特点,那么这两种车身到底有怎样的区别呢?我们来具体看一下。非承载式车身代表车型:牧马人非承载式车身说白了就是从汽车发明
如今,SUV车型越来越被赋予家用、代步的属性。加上厂家对消费者的投其所好,越来越多的小排、前驱家用SUV在市场走红,体现男儿本色的硬派越野SUV变得越来越冷门。
近几年SUV大热,仅哈弗H6去年12月销量就超过8万台,SUV的火爆程度可见一斑。几乎所有厂商都在SUV上大做文章,比如吉利博越、荣威RX5、传祺GS8等,都是最近的明星SUV产品。
说到硬派越野车,Jeep肯定是一个不会被大家忽视的品牌,粗狂的美国牛仔风,相信是很多人对这个品牌的印象。可是在如今这个年代,只有硬派能行么?答案基本是否定的,自然Jeep也深谙这其中的道理,在自家旗舰
以下两款是看一眼就能让不懂车的人爱上,让懂车的人对它心怀不轨,一生企图占为已有的车。但它们却采用了最为古老,又有点反人类的车身设计——非承载式车身结构。在刚刚结束的底特律北美车展上,Autolab的几
现在绝大多数的家庭轿车都是前驱车,并且发动机的动力越来越强,很多已经是小钢炮级别的了,这种车在急加速时一般会向右侧跑方向。有些人认为是车的四轮定位有问题了,就去给汽车做定位,但是即使把车轮定位调整到最