一汽夏利,作为国产老牌车企,曾经连续登上了全国经济型轿车销量第一宝座,卖的比捷达都要好,可现在所处的状况并不是很好,今天要说的就是曾经的销量王:夏利N7,一款很适合家用上下班的代步车,比坐公交车强多了
提到夏利这个品牌,可能很多人不熟悉,尤其是90后、00后,但在几十年前,夏利却是中国最好的自主品牌,依靠经济、省油、耐用,曾经可谓风靡大江南北,如今已走下神坛。
前些年,假如你手上拿着未几很多的估算,找一款得当本身的车或许很简略,看价钱、看样子/空间,感到没啥不当就能够去交钱拿车。可如今,想要在纷纷的车型里找到最得当本身的生怕就不那末轻易了,特别如今细分市场多
每个男人都有一颗能驾驭一切事物的心,这个不管什么年龄,都有这样的想法。今天 92 盘点了几款5万元就能开上的新车,来给大家分析一下,看看5万我们应该买那几款最不丢面子还能满足我们的心。
威志V5的车头设计很简单,适合各个年龄层的消费者,前脸结构得体,大气,腰身圆润弧线自然,尾部饱满,整体线条很硬,雾灯与下进气格栅连接方式使整车有一定视觉冲击力,整体看起来是很传统的风格。
威志V5的车头设计很简单,适合各个年龄层的消费者,前脸结构得体,大气,腰身圆润弧线自然,尾部饱满,整体线条很硬,雾灯与下进气格栅连接方式使整车有一定视觉冲击力,整体看起来是很传统的风格。
威志V5的车头设计很简单,适合各个年龄层的消费者,前脸结构得体,大气,腰身圆润弧线自然,尾部饱满,整体线条很硬,雾灯与下进气格栅连接方式使整车有一定视觉冲击力,整体看起来是很传统的风格。
我们看到这是老夏利A+夏利7101车型的升级车,据说油耗特别低,只有100公里5升油,非常适合家庭使用,和汽车的价格仅为3.18-3.78万。在这个夏利新N3一看,外观的设计更加时尚,但如果你告诉它,
N代表机油质量等级,从SA开始,SN结束,越靠后质量等级越高。(这个就不多说了)02“W”是冬天的意思,W前面的数字越小,耐寒能力越好,冬季北方一般建议用0W或5W的机油。
提到夏利这个品牌,可能很多人不熟悉,尤其是90后、00后,但在几十年前,夏利却是中国最好的自主品牌,依靠经济、省油、耐用,曾经可谓风靡大江南北,如今已走下神坛。
车是06年的天津一汽威志1.3手动豪华版,到我手里第三手了!很多朋友对我八千块的车很好奇,很奇怪我居然敢开着这样一辆小破车走滇藏公路。拿了驾照一年多了,一直想买辆二手车练手,但一年多都没买到合适的,一
车是06年的天津一汽威志1.3手动豪华版,到我手里第三手了!很多朋友对我八千块的车很好奇,很奇怪我居然敢开着这样一辆小破车走滇藏公路。拿了驾照一年多了,一直想买辆二手车练手,但一年多都没买到合适的,一
各人都晓得夏利的销售量惨绝人寰,近来,夏利为冲回市场,强势推出了夏利N7,前脸的进气格栅如同一个夸大的大嘴,看起来十分霸气,前大灯采用了LED灯组,外型方面极具动感。
相信大家都看过很多女司机撞车的报道,可以说每一起事故都非常奇葩,就在前几天,小编在回老家的路上目睹了一起交通事故,一位女司机驾驶着一辆威志V2撞折了一个路灯杆,过路人的人都很惊讶,纷纷议论说:马路这么
各人都晓得夏利的销售量惨绝人寰,近来,夏利为冲回市场,强势推出了夏利N7,前脸的进气格栅如同一个夸大的大嘴,看起来十分霸气,前大灯采用了LED灯组,外型方面极具动感。
车是06年的天津一汽威志1.3手动豪华版,到我手里第三手了!很多朋友对我八千块的车很好奇,很奇怪我居然敢开着这样一辆小破车走滇藏公路。拿了驾照一年多了,一直想买辆二手车练手,但一年多都没买到合适的,一
提到一汽,很多人想到的都是大众,也有人想到的是奥迪,有人说是丰田,也有人说是马自达,更有人说是通用。但是今天要说的却是天津一汽,而今天说的这款车,可以说是一汽旗下比红旗还值得买的一款车,曾经遍布大街小
提到一汽,很多人想到的都是大众,也有人想到的是奥迪,有人说是丰田,也有人说是马自达,更有人说是通用。但是今天要说的却是天津一汽,而今天说的这款车,可以说是一汽旗下比红旗还值得买的一款车,曾经遍布大街小
我买了一辆国产威志车作为上下班代步工具。威志是天津一汽生产的。虽然近年来该厂遇到一系列的问题,导致亏损等。但是我作为威志车主,我认为我的车还是物有所值。威志具体说来有几点:一是大毛病少。
车是06年的天津一汽威志1.3手动豪华版,到我手里第三手了!很多朋友对我八千块的车很好奇,很奇怪我居然敢开着这样一辆小破车走滇藏公路。拿了驾照一年多了,一直想买辆二手车练手,但一年多都没买到合适的,一
车型:红旗时刻:15年家里的老红旗。尽管关于红旗车一向饱尝争议。有人说是套壳日本车。有人说代表了我国情怀。我觉得两者兼有。老红旗服役15年了。开了28万公里了……说说长处吧。回头率高。肯定高。
夏利作为每个国民的记忆,如今说它是“奄奄一息”也不为过了。早在2015年12月18日,夏利车型第2161319辆下线,这是经典夏利系列的最后一台车。车身将被喷为金色。虽然这些都是在普通不过的消息。
在《车世论》里,大湿的目的就是让你用最少的时间,了解最新的车圈大小事。我写你看,你说我听。看看我想让你知道的事情,说说你知道的圈儿内“秘闻”。简而言之,这里聊得就是车圈儿八卦事儿。
王健林大家肯定都熟悉,做房地产起家的,现在都已经坐上了国内首富的位置,不过在25年前,那时候的王健林还没有今天要说的这个有钱,他就是李成儒。在90年代的时候,当时的导演和明星连台夏利都买不起的时候,他
说起这款车,褒贬不一,现在大街上能看到它的影子已经很少了,夏利的脚步也就停在了14款的夏利N5上。在外观方面,夏利N5比老款的做出了很多改变了,前脸进气格栅采用横幅式的镀络饰条装饰,整个造型没有什么突
说到夏利这个品牌,想当初和桑塔纳一样在中国并驾齐驱,统治我国汽车市场多年的品牌,但随着越来越多的外国品牌进入中国,夏利也开始没落了,但今天要介绍的是夏利N5。从车前脸角度来看,夏利作为家庭车的代表,其
日前,一汽夏利在申请继续停牌的公告中称,“一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司部分股份,本次股份转让完成后,公司控股股东将发生变更”。 由此看来
八千块的车是06款的天津一汽威志1.3手动款,到我手里已经第三手了,但发动机是丰田的8A,状况良好,离合器也没问题,前几天在德钦花了1100修变速箱(之前有异响,是轴承磨损,已修好),其他方面都挺好(
一汽夏利如真能投董明珠怀抱,或可望实现一举三赢
毫不夸张的说,上世纪90年代,夏利汽车在国内汽车市场也是举足轻重的,只是毫无进步的夏利逐渐的被市场所淘汰,如今夏利带着旗下的全新轿车N7重新回归到了汽车市场,并且依然走的是低价高性价比的策略,在审美上