现在我国汽车行业的发展越来越好,不仅自主汽车品牌的发展速度越来越快,而且还引入了不少外国知名品牌进行国产化。像长安马自达、一汽奥迪。一汽大众和华晨宝马等都是我国非常有名的合资车品牌,而上汽名爵也是非常
近几年,随着国产品牌的造车理念以及技术成熟,国产车不再是难看,小毛病多的代名词了。近几年的奇瑞,吉利,荣威,哈佛等国产品牌实力毋庸置疑。大大提高了国产车型的地位与认可,近期上市及亮相的众多车型更是让人
全新名爵6凭借『速度快一秒,智能快一代,安全快而稳』的人设,成功抓住了年轻消费群体对性能座驾的需求。这辆全民性能车凭借全方位的领先优势让其在短时间收获了众多簇拥,成功捍卫了名爵品牌的百年赛道基因。
引言|真有实力还是喊一嗓子?忽如一夜春风来,千树万树梨花开。一夜之间,名爵6什么时候和宝马3系怼上了?没错,宝马3确实是名爵6插电混动版的“对标车型”。在活动现场的入口处。
随着汽车保有量的增加,人们对选车,用车的要求也越来越高,颜值,空间、配置一个也不能少!而另一方面,人们的道路安全意识的缺失,新司机的增加,使得交通事故也越来越多,当汽车安全逐渐被大家所重视,如何选择一
爱真的需要勇气,来面对流言蜚语,只要你一个眼神肯定,我的爱就有意义......梁静茹的一首《勇气》,火遍大江南北。但是真正做到有勇气做一件事情,其实背后需要强大的实力支撑。
某天,一个普普通通加班的晚上,本人正在辛勤地撸稿,突然听到boss办公室中传来一句幽幽的:“秋语啊,你来一下。”心里不由得一沉,在去办公室的路上想到了最近有哪几十处错误有可能被boss传唤。
这几天汽车圈最热闹的话题莫过于名爵6插电混动版挑战宝马3系了,朋友圈分分钟钟被这一话题刷屏。但很多人看到这类评测文章的标题第一反应都是“不自量力”,“我就呵呵”了。
作为一个百年性能车品牌,从某种意义上来说,名爵是有使命和责任造出这一代年轻人的轿跑的。而仅从造型设计来看,名爵6插电混动可以说做到了这一点。作为新一代轿跑,良好的外形也仅仅只是开始,更加重要的其实还是
【懂车之道 新车资讯】随着北上深的车牌紧张出现一号难求,而急需买房买车的朋友开始有困扰了,购车款已经到位,迟迟不能下单购车,碍于车牌无法拿下。不过随着国内消费者导向和需求的不断升级,越来越多的年轻朋友
手动档的车绝对要比自动档的开的爽,虽然对于新手来说开手动档可能刚开始会稍微有点不习惯,经常熄火的情况肯定会时常发生,但是如果开习惯了的话你就会发现乐趣无穷了。今天小编给大家介绍几款平民手动挡性能车,对
“她”就是今天的主角,名爵6之所以用“他”而不是它,因为整天体验下来,我更愿意和“他”她“朋友”.....中国有新的四大发明:高铁、支付宝、共享单车、网购。在互联网发展到如此迅猛的今天,互联网走的越深
每一个看过头文字D的骚年都想拥有一辆送豆腐的AE86,而且肯定还会在梦中用行云流水般的“水沟跑法”干掉了那辆推头的RX-7,但这些却仅存于热血少年的臆想中。有时候我也会突然的问自己,当真要买一辆性能车
在国内市场SUV异常的火爆,轿车的存在感也已经没有了以往那么高。而一些“务实”的自主品牌早都开始只造SUV,把轿车晾在一边。近些年来市面上能让人印象深刻的轿车多以合资品牌为主,而自主品牌中存在感较强的
汽车强国和汽车大国的区别就在于"性能车"上,对于现在的中国来说,性能车的生产与研发技术还是一道难以跨越的沟壑。中国制造买菜车的能力毋庸置疑,但是制造性能车却还是差了很多火候,我国的汽车制造工艺目前也没
当全球汽车市场开始想年轻化倾斜,性能车市场份额日渐壮大,而每个时间段总有一台让这个市场地震的好车横空出世。之前是马自达昂克赛拉让众多年轻消费者趋之若鹜,后来是十代思域一度加价,而最近,全新名爵6则是比
日前,由中国汽车新闻网联合手机百度举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在京落幕。在现场,共有包括年度人物、年度最具影响力车型、年度最受消费者关注新车等在内的三大类别三十三个
日前,由中国汽车新闻网联合手机百度举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在京落幕。在现场,共有包括年度人物、年度最具影响力车型、年度最受消费者关注新车等在内的三大类别三十三个
当全球汽车市场开始想年轻化倾斜,性能车市场份额日渐壮大,而每个时间段总有一台让这个市场地震的好车横空出世。之前是马自达昂克赛拉让众多年轻消费者趋之若鹜,后来是十代思域一度加价,而最近,全新名爵6则是比
自从名爵6上市以后,对入门级性能车市场冲击不小,作为一个国产汽车名爵6 有这样的表现实为不易。对于一款新车型我们很习惯的和市场上的同级别车进行对比,而马自达的昂克赛拉也是主打性能,名爵6是否能和它一较
汽车强国和汽车大国的区别就在于"性能车"上,对于现在的中国来说,性能车的生产与研发技术还是一道难以跨越的沟壑。中国制造买菜车的能力毋庸置疑,但是制造性能车却还是差了很多火候,我国的汽车制造工艺目前也没
汽车强国和汽车大国的区别就在于"性能车"上,对于现在的中国来说,性能车的生产与研发技术还是一道难以跨越的沟壑。中国制造买菜车的能力毋庸置疑,但是制造性能车却还是差了很多火候,我国的汽车制造工艺目前也没
汽车强国和汽车大国的区别就在于"性能车"上,对于现在的中国来说,性能车的生产与研发技术还是一道难以跨越的沟壑。中国制造买菜车的能力毋庸置疑,但是制造性能车却还是差了很多火候,我国的汽车制造工艺目前也没
汽车强国和汽车大国的区别就在于"性能车"上,对于现在的中国来说,性能车的生产与研发技术还是一道难以跨越的沟壑。中国制造买菜车的能力毋庸置疑,但是制造性能车却还是差了很多火候,我国的汽车制造工艺目前也没
轿跑风的溜背式外观、越级感的长宽高和轴距、全LED大灯、豪车级渐进式转向灯、换挡拨片、18寸轮毂、6秒级动力总成、36米级制动系统……你很难把这些东西和一部起售价不到十万的车联系起来。
目前中国消费群体中的年轻人比例已经高达44%,作为定位于该消费对象的全新名爵6,为更深入的诠释出它所带给普通车主的赛道体验,设立了曾专属于豪华品牌的驾控营,引发自主品牌“性能车现象”。
轿跑风的溜背式外观、越级感的长宽高和轴距、全LED大灯、豪车级渐进式转向灯、换挡拨片、18寸轮毂、6秒级动力总成、36米级制动系统……你很难把这些东西和一部起售价不到十万的车联系起来。
“买菜车”就像生活里的柴米油盐一样,能够满足你的最基本的需求,但是生活中若只有这些你总会觉得少点什么。更多人渴望的是驾驶着钢炮般的性能车,每脚油门都可获得秋名山的转弯快感,只可惜性能车是豪车的代名词,
终于等到了“最性能座驾”的媒体试驾会,尤其在亲自体验了全新名爵6后,笔者为中国性能车迷感到非常幸运。“6秒级动力总成、36米级制动系统、全系标配XDS弯道动态控制系统”在有江南天路之称的“皖南318”
对于90后一代来说,《头文字D》无疑是一部意义非凡的作品。在这个属于藤原拓海的故事里,90后们第一次听到了马力、后驱、惯性漂移这些专业名词,他们第一次了解到,原来汽车除了四个轮子一个方向盘,还有这么多