大众CC改装“黄金”镀铬外装加气动避震。虽然是“土豪金”色,但CC上身毫无违和感。
2014款Polo是现款车型的中期改款,这款车将在2014年3月的日内瓦车展上首次对公众亮相。 2014款Polo的外观变化并不大,仅有前保险杠和中网的横向隔栅有细微的变化,车头大灯造型并未有任何变化,但高配车型升级为更高科技的LED大灯。车尾部分的变化同样不大,只是后保险杠造型有轻微改动,同时牌照框的位置有所增加,另
新一代高尔夫R搭载一台2.0升的高增压涡轮增压发动机。不过相比GTI的那台2.0T发动机,这台发动机可谓变化巨大,它拥有全新设计的汽缸盖、排气阀,并换上了新的涡轮增压器、高压喷射阀以及活塞。经过这一系列的优化设计,这台2.0T发动机的最大输出功率已经达到了221kW(300马力)/5500~6200rpm,相比上一代车
这款发动机搭载在欧洲市场的帕萨特和CC车型上,最大功率116kw,最大扭矩250Nm,该款发动机由墨西哥工厂生产。新款1.8T发动机相比原先的2.5升发动机重量更轻, 采用新发动机后有望提升燃油效率。
大众在日前开幕的北美国际车展上发布了新款高尔夫R。该车具备了296 bhp的最大动力和能够匹敌跑车的性能水平,从0至62英里/小时(100公里/小时)的提速过程耗时不足5秒。
大众在2000年为上一代甲壳虫推出Dune概念车,14年后基于同一设计理念又打造了新版甲壳虫Dune概念车。甲壳虫Dune概念车在普通版甲壳虫的基础上加大离地间隙,换上大尺寸合金轮毂,车头、车尾、侧裙和轮眉都用上黑色塑料和银色金属配搭的防擦刮套件,发动机盖上的散热腮、新设计的尾灯、双边单出排气筒和车顶黑色扰流翼都为Du
搭载全新的方向盘,还特别请Porsche还原工厂底盘技师来调校的Golf GTI,扎实上与运动化的表现的确比上一出色不少,转左的灵活性桔梗加上方向盘左右死怎么只有2.1圈让GTI的过弯精准上小幅提升。 外观并没有让我太兴奋的地方,因为跟上一长的蛮像的,来车不够力的优点一样被保留在这一点GTI,但我想最让消费者害怕的全部
高尔夫7的车身线条增加了更多硬朗的设计元素,前脸则依旧保留了大众的家族式设计。全新的矩形大灯灯组看上去非常犀利。灯组下方设有亮色横条修饰,与窄幅进气格栅相互连接增强了前脸宽度。前雾灯同样改用了矩形造型,同时配合层次感极强的前保险杠,整车显得更富有运动张力。 高尔夫7内饰使用了较多软性材质,整体质感和细节做工均有所提升。
高尔夫Sporstvan虽然有着一个更加时髦的名字,但在定位上跟高尔夫Plus是一致的,主打实用家庭用车,它拥有相比普通高尔夫更高的驾驶坐姿和更宽敞的空间。从具体尺寸来看,高尔夫sporstvan比现款高尔夫Plus加长了134mm,而得益于MQB平台的灵活性表现,它相比高尔夫普通版加长了83mm,轴距则增长了50mm
这辆在高尔夫系列中处于最顶级的高尔夫R将依旧采用我们大家所熟悉的2.0L涡轮增压四缸发动机,不过输出功率已经提升至221千瓦,相比现款车型增加了22千瓦。最大功率的输出范围在5500-6200转之间。而最大扭矩则增加了30牛米达到380牛米,最大扭矩输出范围更是变态的达到了1800-5500转之间。
全新的大众GTI概念车搭载了一台3.0L TSI双涡轮增压发动机,不再搭载那台疯狂的W12发动机,最大输出功率370千瓦,最大输出扭矩560牛米。与之匹配双离合器变速箱,百公里加速时间3.9秒,极速300千米每小时。
2014款朗境是基于朗逸平台开发而成,只不过朗境拥有更多硬朗饱满的跨界车型元素。作为朗逸的衍生车型,朗境理所当然地使用了家族式脸谱,而且还在此基础上进行了车型属性优化。 2014款朗境采用了灰黑内饰配色,并在多处使用了仿碳纤维和钢琴烤漆饰板。中控覆盖物为硬质塑料,做工工整,很有大众风格。 动力方面,2014款朗境分别搭
大众第七代高尔夫车型于去年10月的巴黎车展首发,而此次国内首发的则是由一汽-大众国产的版本。外观方面,第七代高尔夫的外形设计延续了现款的整体风格,并有所创新。前脸设计上,其进气格栅采用了双辐设计,底部的一条格栅加以镀铬装饰。大灯组的内侧边缘很犀利,让新一代高尔夫看上去更加精神。底部的保险杠则采用倒梯形的设计,两边是长方
据欧洲媒体inautonews11月12日消息,大众汽车日前宣布2014款帕萨特在美国官方的起始价,该车被定价为2.0895万美元(约合12.7万人民币)。新车目前已经开始在北美接受预定。 2014款大众帕萨特搭载的是1.8升TSI四缸汽油发动机,总输出功率170 HP(127 kW),扭矩249牛米。该车手动变速版0
自动制动系统(AEB)是一种汽车主动安全技术,主要由测距模块、数据分析模块和执行机构模块3大模块构成,其中测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达和视频系统等,它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。这项AEB紧急刹车技术将和ESP电子稳定系统一样成为5星级评价里的加分项目。
从造型上看,它就是一台标准的甲壳虫敞篷版,但新车增加了与GSR车型相同的19寸合金轮毂和车内外的R-Line徽标。动力上,甲壳虫敞篷版R-Line预计搭载与普通版R-Line车型相同的动力总成,分别为1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI车型。
2014款途锐R-Line是基于高档的途锐Lux车型打造而成,且采用了20英寸合金轮毂、新式前保险杠、侧裙、R-Line标识、LED尾灯以及双椭圆形排气口。 动力方面,途锐R-Line将继续搭载V6 TDI柴油和VR6汽油引擎。3.0升涡轮增压式V6 TDI柴油发动机最大动力输出为225马力,而VR6车型所配备的3.6
全新款大众甲壳虫GSR全球限量发售3500台,其中超过一半专供美国市场。 追随上世纪70年代车款遗风,限量款甲壳虫GSR也采用黄黑两色涂饰车体。内饰方面,甲壳虫2014款GSR与甲壳虫Turbo享有同款全景天窗和Fender高级音响系统。 动力上更是聚集了Gelb Schwarzer Renner和Yellow Bla
大众e-Golf纯电动版高尔夫由一台电动机驱动,最大马力和扭矩输出分别为113 bhp和270 Nm,该车从静止加速到100 km/h耗时10.4秒,极速为140 km/h,续航里程为190公里。
在引擎方面,新款GTI车型搭载的是大众EA888四缸发动机的升级版。这款发动机的重量减轻了8磅,但是保持了2.0升的排量以及涡轮增压技术,因此可提供210马力的最大动力输出和258磅-英尺的峰值扭矩输出。
许群是国内资深汽车媒体人,圈内外号“四万大叔”。目前任《ramp驾道》、《TARGET商品评介》杂志出版人,他对汽车品牌的历史文化有着自己独特和深刻的观点。这一期《四万说车》敬请观看“GOLF的故事”。
备受瞩目的全新一代高尔夫R终于在2013法兰克福车展中亮相了。全新一代高尔夫R将搭载第三代EA888 2.0T发动机,这台发动机最大输出功率达到300马力,峰值扭矩为380牛·米。传动系统则依旧采用6速手动或6速DSG双离合变速箱。新车官方0-100km/h加速达到了4.9秒,这样的成绩已经相当优异。
大众高尔夫GTD与GTI车型在车身前脸上十分相似,只不过高尔夫GTD车型将原有的红色进气隔栅装饰线化成了铬金属装饰。同样在车身尾部也有一些不同,新高尔夫GTD的双尾气排放管的设计则与第五代高尔夫GTI车型相似,而不是将两个排气管分开设置在两边。
高尔夫7旅行版搭载多款动力,包括1.2升TSI汽油发动机;1.4升TSI汽油发动机;1.6升TDI柴油发动机;2.0升TDI柴油发动机。除此之外,还有四轮驱动板可供消费者选择,四驱版高尔夫旅行轿车搭载了一台1.6升TDI柴油引擎,最大功率为105马力(77kW),最大扭矩为250Nm。
近日,大众为探索频道的鲨鱼周节目,特别发布了一款以新款敞篷甲壳虫为原型的“鲨鱼笼”,它并非是关鲨鱼之用,采用管架结构,配备了车轮、头灯以及一些量产版本中的部分内饰,同时,动力系统搭载了三部马达,使其在水下行走不成问题。
新车基于第七代高尔夫设计,并加长了后悬,预计其行李箱的容积相比普通版车型将增加120升。车顶行李架的加入则进一步加强了旅行版的载物能力。 动力方面,高尔夫7旅行版搭载多款动力,包括1.2升TSI汽油发动机;1.4升TSI汽油发动机;1.6升TDI柴油发动机;2.0升TDI柴油发动机。除此之外,还有四轮驱动板可供消费者选
外观方面,硬朗大气的横拉式镀铬格栅与磐石双飞翼造型独立光源前大灯相呼应,别具神韵;侧身的设计修长而扎实,尾部线条优美,搭配横拉式双色后保险杠与全新LED流光尾灯,更时尚动感。 内饰方面,新车在内饰造型和中控台布局上与三厢朗逸基本保持一致,车内融入了大量镀铬装饰,进一步符合国人的审美标准。整个中控功能区划分清晰,旋钮式空
大众CC的因个性的流线型设计在大众家族中脱颖而出,素有“最美大众车”的美誉,这次中期改款,新CC换上了新的家族脸谱,采用了与海外版相同的外观设计。带有LED灯组的动感前大灯代替了之前的泪眼大灯,同时大灯也设计的相对细长以迎合CC低矮的流线外观。除了增加LED日间行车灯以外,原来雾灯上方的转向灯也简化到了新大灯内。
老爸太淘气了,光顾着飙车,把大家的晚餐都搞砸了!小男孩期盼又失望的表情看起来好无辜哦!
从曝光的视频可以看出来,新车的前部和尾部造型均有所改变,包括重新设计的前后保险杠,预计前后灯组也会进行细节上的修改。但对于先款途锐的简洁风格将保持不变。 动力方面,2015款途锐的入门级车型有望搭载四缸发动机,在降低油耗的同时,拉低入门级的售价,而最有可能搭载的便是大众集团的EA888发动机,预计调教功率将超过150k