本田紧凑型车

飞入寻常百姓家 本田CIVIC(2)

内部空间宽敞 仪表盘新颖 CIVIC内部空间 置身车内，马上就会感到CIVIC为让驾驶更加舒适而做出的努力。不仅驾驶前座十分自由舒适，后排座椅也提供了充裕的头部和脚部空间，让双脚可以充分伸展，不觉得拥挤。后部安装有中央头枕，兼顾舒适与安全。充满跑车动感的小直径椭圆形方向盘可以自由调整上下/前后，安装了棘齿式调节器的驾驶

试驾广本思迪1.5手动(图)

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试驾广本思迪1.5手动(图)(2)

空间：多重组合带来同级最大空间 进入思迪才体会到这款新都市轿车的“肚量”有多大。虽然车身尺寸有所增长，但是轴距却没有变化，可想而知思迪的内部空间较之老款没有什么变化。坐在驾驶员位置，调节好座椅，腿部空间相当充裕，思迪车身较高，也带来了宽松的头部空间，一点也没有压迫感。车内横向空间也不会换挡时与副驾乘客发生不必要的接触，

我不是飞度！ 试驾广本思迪

广州本田思迪外观 两厢飞度的热销证明了国人的三厢情结并不是解不开的死疙瘩，同时也让广州本田对三厢飞度的市场表现渐生不满。思迪的出现就是要扭转这个局面，让我们来认识一下这款被广州本田寄予厚望的神秘新车型 有关两厢、三厢的讨论早就是老生常谈了，目前的局面是一片混乱，虽然很多厂家采取的策略是三厢、两厢并肩作战，但市场情况却大

大城小车 试驾广州本田思迪(2)

操控 超车高手 按照发动机排量的不同，思迪搭载的配置分为两个档次———1.3升车型和1.5升车型。尽管82马力的1.3升发动机只是每缸两气门结构，但由于使用双火花塞技术和较高的压缩比，低转速扭矩和整体平顺性并不逊色。只是在急加速时，小排量发动机动力储备不足的弱点才会表现出来。1.5升发动机输出功率达到了107马力，比许

大城小车 试驾广州本田思迪

车虽小，但五脏俱全，在油价高涨的年代，更适合中国的城市使用。 它很强调内部空间，特别目前还有油价“永恒上涨”的背景。 通过新加的5AT自动变速箱，思迪更像是一个“内在美”的追求者！ 众所周知，由于车身外观设计不协调，三厢飞度于2005年停产。思迪的问世，正是为了扭转这种困境，重塑广州本田品牌形象。记者观察，尽管思迪轴距

大城小车 试驾广州本田思迪(3)

记者总评 思迪面对的对手群里，乐风、雅绅特、威驰等车型外观尽管并不出众，但至少也没有被认为不协调。特别是乐风树立了两厢改三厢外观却协调的典范，这让本田感受到竞争压力。思迪通过改头换名，以重新塑造广州本田三厢经济型轿车的良好品牌形象，可谓用心良苦。思迪这款车型是否成功，还有待市场来检验，而在油价飙升的时代，油耗水平几乎成

思域，你值得我等待吗？

思迪排放提前达到欧Ⅳ标准 广本主打环保牌

新华网北京3月30专电(记者 南辰) 29日，广州本田公司在广州正式推出旗下第四个品牌思迪(CITY)。据悉，这款排量在1.3升-1.5升经济型轿车的一个突出技术亮点就是尾气排放超前达到欧Ⅳ标准，这在国内同级别车市场上并不多见。广州本田顺应国内越来越严格的汽车尾气排放标准，将小排量经济型轿车打造成环保精品车的意图十分明

精打细算 广州本田思迪

广州本田思迪 2006年可以说是小排量轿车的“大年”，一款又一款的中小型轿车在这个春天与我们见了面——北京现代的雅绅特、东风标致的206、上海通用的乐风等等。如此多的厂家春节前后来推出自己的新车，表面看来可能只是市场行为，甚至纯属巧合；但究其深意，我们就会发现汽车厂家在上市时间的选择上，还真是煞费了一番苦心。 从今年4

雄心壮志--试驾05款JEEP2500

图为05款JEEP2500外观 ■试驾车辆：05款JEEP2500 ■试驾时间：2004.9 ■试驾地点：城市道路、山路及高速公路 ■适合人群：越野一族 ■试驾人：张迪 自从“JEEP”车在二战的战场上大显了身手，这个有着近百年历史的车型几乎成了世界人民脑海中“越野车”的代名词。提起JEEP，初衷是为战争而设计的车型，