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从2024年到2025年，汽车产业界形成了一个“坏习惯”：抢定义权 最明显的例子，将L2驾驶衍生出L2+、L2.5、L2.9、L2.9、甚至L2.9，有点被玩坏的迹象而将不同层次、不同水平的L2都模糊为“... -
如果将美国挑起的全球关税大战比作一场“焰火秀”，那么“绚烂”程度将是空前的所有和外贸有关的产业，沿着价值链上溯波及到的所有企业和个人，都需要面对二战以来最严峻的国际贸易前景虽然早在特朗普第一任期的末尾，全球贸易... -
德国时间3月17日，奥迪集团发布2024年财报3月18日，奥迪在在德国总部因戈尔施塔特举行了交流会在CFO尼特斯贝格介绍了财务数据之后，全球CEO高德诺和奥迪中国总裁接受了采访并回答了记者提问 奥迪官方将... -
自2024年4月特斯拉FSD（“完全自动驾驶能力”）进入工信部测试之后，在中国落地喊过太多次却始终无果，以至业内普遍脱敏今年2月26日，特斯拉中国启动了2024某版车机系统升级，并向部分客户推送了FSD，这一次... -
近期，日产中国新春媒体联谊会隆重举行，来自各界的媒体朋友和合作伙伴齐聚一堂，共同回顾日产在中国的发展历程，并展望未来的战略规划 日产中国在年会上强调了“韧性”这一核心关键词，将其定义为企业应对挑战、实现可... -
2024年早些时候，国内多家车企，包括广汽、长安、吉利、小鹏等，纷纷发布“飞行汽车”20多年来，低空小飞机于国外飞机制造企业已经意兴阑珊的，但和无人机思路结合起来，就变成旨在载人的低空飞行器，商业价值似乎逐渐清... -
雷克萨斯国产化的传闻不是第一次了 12月24日早些时候，日媒声称雷克萨斯国产化项目已得到确认，该电动车项目由雷克萨斯独资并独立运营，争取2027年投产当天下午，不愿具姓名的雷克萨斯负责人表示，这些报道“非... -
日产和本田即将“合并”的信息，如同惊雷，炸响在这个传统汽车品牌式微的新时代12月23日，日本广播协会（NHK）再次报道，历经一周的谈判，双方希望最快预计2025年6月达成协议，这意味着日产和本田，由紧急合并变成... -
随着新能源渗透率连续数月过半，中国品牌已经成为国内汽车市场新的主导力量同时，汽车行业的产品结构和竞争主体都发生了根本变化，新能源汽车也进入了智能化的下半场，汽车企业都站上了新的起跑线 对传祺来说，2024... -
6月6日，212越野车品牌发布会在北京怀柔召开，标志着“212”由此前的车型名称升级为独立品牌，旗下的首款车型也同步亮相或许在发布会之前没人能够想到这个尘封已久的品牌能够引起如此大的市场反响，作为中国最古老的越...
