7月1日,岚图汽车官方公布了岚图梦想家6月第四周的销量成绩,6月第四周(6月23日-29日),新车销量为2420台。这也是岚图梦想家在6月第三周(6月16日-22日,销量2720台)之后,再次成为国内新能源MPV市场周销冠军
7月1日,小米汽车发微博官方宣布,2025年6月交付量超2.5万台。
外观方面,全新MG4 EV承袭MG Cyberster的纯电设计理念,封闭式前格栅搭配两侧造型独特的灯组,有着不错的辨识度。
这周正好是特斯拉上市15周年。从当初的电动车先行者,到现在市值万亿的车企第一股,马斯克用了十多年时间,与特斯拉一道登上巅峰。
6月30日,鸿蒙智行宣布,尊界S800旗舰轿车上市首月大定突破6500台。
6月30日,索尼集团与本田汽车的电动汽车合资公司——索尼本田移动公司(Sony Honda Mobility Inc.)披露,在截至今年3月的财年中,该公司的年度运营亏损翻倍至520亿日元(约合3.62亿美元),而上年亏损为205亿日元。
Rivian的一些前员工透露,此次裁员主要集中在Rivian的制造团队,裁员行动自6月25日开始实施。部分被裁员工被告知,该公司此举是为了消除“流程效率低下”的岗位。
6月30日,宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP2.0高端电池包产线正式投产。
今年5月份,韩国汽车制造商现代汽车旗下大型纯电动SUV?IONIQ 9的出口量大幅增长,这一显著提升主要得益于该款车型在欧洲市场的强劲销量,这也是该公司为应对美国进口汽车关税所采取的战略举措之一。
2025年6月28日,瑞虎8L长虹版与瑞虎8PLUS正式上市,新车为各自车型的新增车型,外观内饰延续现售车型的设计,动力系统保持不变,重点在细节上进行了变化,并针对配置做了调整。
海豹06GT是比亚迪针对年轻消费群体推出的一款运动中型车,基于e平台3.0 Evo打造,不仅外观设计动感时尚,而且配置及动力表现也都可圈可点,具备很强的竞争力。
近期深蓝S09正式上市,这款车长超5米的大型SUV,叠加综合补贴后起售价仅需20.49万元,甚至低于许多中型SUV的价位。配合越级配置与灵活空间布局,产品竞争力十足。
当地时间6月28日,美国企业家埃隆·马斯克在社交媒体平台上发文表示,美国参议院关于大规模税收与支出法案的最新草案“将摧毁美国数百万个就业岗位,并对美国造成巨大的战略伤害”
美国电动汽车制造商Lucid Motors的临时首席执行官(CEO)Marc Winterhoff近日在接受《美国汽车新闻》采访时表示,那些刚进入美国市场的新兴本土电动汽车制造商,应获得尽可能长的宽限期。
6月26日,长安凯程V919在重庆正式上市,本次共推出三大版本共8款车型,售价为8.99-22.59万元。颠覆燃油轻客市场,作为全球首款纯电动后驱宽体轻客,长安凯程V919是首款搭载K01架构的商用车型,也是首款新央企数智商用车,更是首款接轨乘用车体验的轻客,既有“陆地航班”的大空间和乘坐舒适度,又有“低能耗、大收益”的智慧物流解决方案。
6月27日,2025款欧拉好猫来了。新车正式上市,共5款车型。普通版售价8.38-10.68万元(老车置换在此基础上减4000元),包含普通款和GT木兰版。简单说,新车主要的变化集中在内饰及智能化层面。
6月27日,理想汽车发布全新组织架构调整和人事任命:原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”,对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责;总裁马东辉将担任智能汽车群组
据报道,6月27日上午,雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式在上海市金山区举行。该项目预计2026年8月竣工,2027年正式下线投产,规划年产量达十万辆,也标志着丰田汽车电动化战略在中国市场迈出重要一步。
2025高通汽车技术与合作峰会于6月27日在苏州举行,核心聚焦高通骁龙数字底盘解决方案推动的汽车智能化转型,特别是旗舰级舱驾融合芯片平台骁龙8797(Snapdragon Ride平台至尊版)和骁龙8775(Snapdragon Ride Flex SoC)的技术突破与生态落地。
随着中国新能源汽车的市场渗透率不断上升,传统合资品牌正面临市场份额持续萎缩的压力。为了加速电动化转型,日产计划到2027年推出10款新能源车型,而首款纯电动车东风日产N7无疑扮演着重要角色。
梅赛德斯-奔驰集团近日展示了一款纯电动超跑概念车。这款名为GT XX的概念车由梅赛德斯-奔驰集团旗下AMG部门打造,是基于即将推出的电动跑车平台的首款原型车,其搭载的尖端技术将于2026年起逐步搭载于量产跑车。
6月26日,万众瞩目的小米首款SUV——小米YU7正式上市。售价区间为25.35-32.99万元。
6月26日晚间,小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市,新车售价区间25.35万至32.99万元,全系搭载1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶。
在“伦敦气候行动周”期间,循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代共同发布了“全球能源循环计划”愿景——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。发布会上,宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示,未来20年内,全球将有50%的新电池生产告别矿产开采。通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革,电池循环经济将开辟广阔的市场空间。据预测,到2040年,全球电池回收市场规模突将破1.2万亿元,电池价值链将创造超过1000万个就业岗位。
6月26日,定位C级新旗舰的奇瑞风云A9L正式公布预售价格,新车售价15.99万元—22.99万,共推出四款车型。
在小米YU7正式迎来上市前,黄牛已经出动了。在某二手交易平台上,代抢小米YU7首批车订单的黄牛不在少数,代抢费用普遍为2000~10000元。
不知道各位朋友有没有发现一件事,在汽车圈中,无论是国产品牌还是合资品牌,只要名字中带“9”的,一般都是自家的旗舰或者豪华车型。那么今天我们就来试驾一款“9”字辈家族的新成员,它就是风云A9L。这款车定位的是C级旗舰轿车,那它到有哪些不同呢?我们话不多说,直接看车开始吧。
根据标普全球汽车的最新数据,4月份,美国市场的电动汽车注册量出现了14个月以来的首次下降。尽管汽车制造商在美国持续推出促销活动,且每辆车最高仍有7,500美元的联邦税收补贴可供使用
自研浪潮下,车企“软肋”何时变“利器”?动力电池作为新能源汽车的“心脏”,在车企于市场开疆拓土的漫漫征程中,围绕它的激烈博弈从未停歇。