奥迪CEO施泰德否认了有关其将被罢免的传闻,并表示得到了母公司大众集团的支持。
德媒报道称,奥迪CEO施泰德由于未能成功处理“排放门”丑闻,将于4月份被取代,但会担任大众集团财务总监一职。对此,大众集团进行了否认。
奥迪劳资委员会主席彼得?墨西拒绝了奥迪首席执行官施泰德应该辞职的建议。
奥迪董事会主席施泰德周三表示,将计划在全球所有工厂生产电动汽车。
两位知情人士称奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)将继大众尾气门丑闻之后再次遭受美国众达律师事务所(Jones Day)调查。
大众汽车宣布,大众营销和销售负责人克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)、大众中国CEO海兹曼(Jochem Heizmann),以及奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)任期均将延长。但大众暂未给出任期合同的延长时间。
组图:奥迪2011全球年会新车展示 新浪汽车讯 奥迪在刚刚结束了日内瓦车展之旅后,又马不停蹄的在德国召开了“奥迪2011全球年会”。在此次年会上,奥迪对中国市场的迅速成长给予了非常高的肯定和评价,并且宣布了一系列未来投放车型的计划和战略。期间,奥迪公司董事会主席施泰德接受了新浪汽车的采访,对未来中国市场的规划做了进一步详细的解读。以下为详细内容。 奥迪公司董事会主席施泰德接受采访 新浪汽车:2015年,奥迪准备将在中国销售的车型种类增加一倍,目前在中国销售的有11种(其中有3款高性能 S5 R8 TTS)。现在到2015年的四年间,是不可能再推出11款新车系的。那么类似RS6这些高性能车和A6旅行车这些车辆都会逐步引进?现有车型的发动机配置体系将会更加丰富?所有的一切都会在四年内实现吗? 施泰德:我们会在正确的时机以正确的方式选择在中国上市高性能车如S系
新浪汽车讯 奥迪在大众之夜的新车展示显然是留了一手,在日内瓦当地时间3月1日举行的车展上,奥迪连推出两款重磅车型,奥迪RS3与A3概念车的登场颇让人有些意外和惊艳。特别是后者,绚丽而蕴藏动感的车身,科技感十足的内饰彰显了奥迪不断创新的思想。 奥迪高层与A3概念车合影 A3概念车已经很明显的勾勒出奥迪在设计和技术方面的雏形。奥迪董事会主席施泰德接受采访时也表示,A3 Concept虽然是一款概念车,但是其已经有很多方面接近于量产车型。未来会首先在奥地利的工厂生产。并且经过详细的市场调研,三厢车的定位并不存在与A4的直接竞争。而中国显然也是新一代A3的主力市
本报讯 12月1日,奥迪股份公司总裁兼CEO施泰德在一汽大众佛山分公司成立仪式现场接受记者采访时表示,未来几年将向中国市场增资30亿欧元,力保豪华车市场的领先位置。两款中国消费者翘首以盼的车型Q3和A3也已经确定了投产时间,Q3将在长春生产,A3则会在新建成的佛山工厂生产。 施泰德表示,未来的几年将向中国市场再投资30亿欧元,其中80%的投资都将用在新技术上,包括新的动力、导航系统、车身部件间的连接系统等。一汽-大众佛山工厂二期投产后,总产能将达60万辆,奥迪品牌的产量将占30万辆。 同时,施泰德首度表态,奥迪Q3将在2012年或2013年的时候在长春工厂生产,奥迪A3系列今后将在佛山工厂生产。他表示,在佛山工厂2013年正式投产后,会给奥迪在南方市场注入强劲动力。