在排放标准升级前的10天左右,车企就已经频繁为“国六”车型的上市进行铺垫。从市场的情况看,目前主流车企在实施国六标准的省市,基本上都做好了国六车型的衔接,但是,也有例外。
今年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区将提前实施国六排放标准。生态环境部新闻发言人刘友宾28日上午表示,将严厉打击生产销售不达标车辆违法行为,确保消费者购买到符合国六标准的车辆。
据美国汽车新闻报道,加拿大和加州周三表示,他们已经签署了一份谅解备忘录,以推进更清洁的汽车和燃料。
5月以来,关于“国五”切换至“国六”对汽车产业链造成较大震动的报道不断,从零部件供应商、主机厂到经销商,无不被影响,尤其是下游经销商,手中压着“国五”车的库存,处于整个产业链最薄弱的一环。
为了清库存,凯迪拉克的终端售价都已经下探到十万出头,这让雪佛兰怎么卖?豪华品牌挤压合资、合资挤压自主。
5月29日,河北省生态环境厅发布《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》。通告显示,自2019年7月1日起,在河北省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合“国六”标准。
按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。
随着史上最严排放标准临近,汽车销售各个环节也迎来大考。面对车市低迷和库存承压的局面,全国多地汽车销售行业协会呼吁车企停供非“国六”车型,为经销商减压。
无论你想与不想,国六即将进入倒计时。
距离部分省市实施“国六排放标准”的日子越来越近,李强的焦虑感也越来越强。
被称为“全球最严格的”的排放标准,正对主机厂、零部件厂商以及经销商皆造成不少困扰。
国六排放标准在2016年被正式颁布,全国推行实施要等到2020年,但北上广、天津、江苏、呼和浩特、山东省、浙江省、珠三角地区等省市及部分地区将于今年的7月1日起提前实施国六标准。
上海市人民政府亦发布了《上海市人民政府关于本市轻型汽车实施第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》,通告指出,自2019年7月1日起,对在本市办理注册登记(含外省市转入)的轻型汽车实施国6b排放标准。
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广州执行轻型汽车国六排放标准的时间将推迟至2019年7月1日,与全省同步。同时设置2个月过渡期,方便市民办理车辆登记上牌手续。
截至目前,我国已有19个省市发文,明确于2019年7月1日起,提前实施国六排放标准。虽然有些文件仍是“征求意见稿”,但这些省市7月1日实施已基本达成共识。
广汽丰田C-HR增加新配色,并提供满足国六排放标准车型。
“国六”标准对传统汽车市场来说,同样是一次大考,消费者该如何买车?车企又做好应对准备了吗?
新的一年伊始,山东省成为了一个热闹的省份。在皮卡用户普遍关心的国六排放、淘汰旧车、皮卡解禁等问题上,山东省均有相应的举措。
包括杭州、海南、成都、天津等地在内,全国主要省市均将国六执行时间线统一到了7月1日。而被称为“史上最严”的国六,终于在业界的一片喝彩声中“推迟”执行。
国三等老旧汽车报废提上了日程,同时伴随的还有居民买车、买家电、享受养老服务等民生消费,正在迎来一波政策红包。新的一年开始,各地的国三车也将迎来车辆报废补贴。
北京市生态环境局关于征求 《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准 的通告(征求意见稿)》意见的函
天津拟自2019年7月1日起提前实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准,届时停止销售、注册登记和外省市转入不符合第六阶段国家排放标准要求的轻型汽车。
从市场的反馈看,虽然业内普遍希望能推迟实施国六排放标准,但也并非所有厂商都未做好准备。
从拟于2018年7月1日实施轻型柴油车国六标准,到迅速按下“暂停键”,深圳市排放升级可谓是一波三折。
本周二(12月25日),深圳市人居委和交警局联合发布通知称,“2019年7月1日(含)起,在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准”。
最近,深圳、广州、天津等多个城市纷纷推迟执行国六排放标准。这在一定程度上说明汽车行业和地方政府在对于排放升级节奏上的分歧。
不同的电动汽车车型的碳排放存在较大差异,部分新能源车型的碳排放甚至会高于同级别的传统燃油车,因此新能源汽车在全生命周期内是否真正能够实现碳排放的减少,仍有待进一步的评估。
乘联会秘书长崔东树认为,国六标准的推进对企业来说并不难,从国一到国五的推进,没有哪家企业会掉队,只是成本和节奏问题,目前很多车企没有反应过来,没想到国六标准会提前实施。
据《汽车新闻》欧洲版报道,大众承认存在柴油车排放欺诈行为以后,德国一直在艰难地应对过度排放的现实。德国政府正准备实施第二轮可能代价高昂的措施,以减少柴油车造成的污染。