本届世界杯,起亚汽车向赛事组委会提供了一支由410台起亚汽车组成的旗舰车队,包括索兰托、凯尊、VQ-R等车型,用于球队、赛事组委会和VIP嘉宾的运送。此外,为了保障赛事用车的有效运转,起亚还组建了一支机动救援队伍,24小时待命,确保官方用车的安全运行。
活动由BMW和北京万科共同举办,旨在倡导热爱运动的生活态度和绿色环保的生活理念。只有参与者的笑容和汗水才能让大家感受到跑步的快乐。
日前标致雪铁龙发布了2015年款标致508中级车,旨在同福特新蒙迪欧等对手抗衡。不过虽然改款车刚问世,标致就在考虑打造两款新车取代标致508,而北京车展上公开的Exalt概念车或将与新车相关。
综合外电报道,美国电动车制造商特斯拉考虑在Model S电动跑车基础上,推出一款长轴距版本车型,目标市场包括中国等国家。
福特日前发布声明称,根据同德国工会达成的协议,该公司在科隆工厂的整车生产班次将由之前的三轮削减为两轮,而发动机生产线则将实行三轮班次制。这一协议将覆盖福特在德国所有2.4名员工,而福特则作出了不裁员的承诺。
大部分豪华车制造商业已公布5月份在华销量数据,盖世汽车网对其中销量最高的十大品牌进行盘点。从数据看,德系三强依然遥遥领先,沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克和英菲尼迪等二线豪车增长尤为迅速。保时捷成为5月唯一下滑的十大豪华品牌。
一辆进口车,国内国外的售价竟然相差三倍之多,同样一辆宝马,国外售价是“马”缘何来到中国就成了“宝马”?是关税过高?还是代理商谋取暴利?或者更是汽车厂商蓄意抬高中国区市场价格?
进口车油耗超标严重,业内人士认为,对于排量较大的进口车企而言,如果不及时进行战略调整,这些企业必将面临一系列惩罚措施,而在2013年平均燃料消耗量超标近50%的阿斯顿·马丁甚至面临被淘汰的风险。
4月17日,在世贸天阶的Lincoln Space,迎来了一位全球最有价值(以年薪计算)的车企高管,他就是福特汽车的总裁兼首席执行官——艾伦·穆拉力(Alan Mulally)。
4月14日,国机汽车股份有限公司发布《2014年第一季度中国进口汽车市场报告》(以下简称‘报告’)。报告显示,2014年1-2月,海关进口19.56万辆、同比增长39.7%;1-2月进口车累计销售上牌23万辆,同比增长25.1%。
彭博社报道称,3月25日俄亥俄州参议会正式通过一项议案,其他汽车制造商均不得直接向消费者销售汽车,而特斯拉旗下直销店则为例外,并且特斯拉直销店最大数量不超过3家。
眼看着离特斯拉CEO马斯克来华的日子越来越近,近期有关特斯拉的传闻也愈发密集。近日,有知情人士爆料,特斯拉拟在上海外高桥注册中国分公司,在马斯克此次中国之行中,上海也将作为其中一站。
国机汽车方面预测,由于去年下半年单月进口量较高,可能导致今年下半年单月汽车进口量增幅放缓,但是进口车数量依将处于高位运行,库存压力仍将持续,进口车经销商的经营仍然面临较高风险。
国机汽车股份有限公司(以下简称“国机汽车”)日前发布的数据显示,5月海关汽车进口量为12.67万辆,同比增长17.5%,创历史新高。而在4月,进口量刚刚以125661辆创纪录。国机汽车市场营销部经理王存表示,汽车进口量创新高,显示市场供给在持续加大。
此外,NHTSA还对2006至2007款Jeep Commander以及2005至2006款大切诺基展开了调查,规模总计为52.5万辆。NHTSA收到了32项针对上述车型的投诉,称驾驶员膝盖可能接触到点火钥匙链,并导致开关被移至关闭或者ACC位置。
奔驰高昂的保养费用一直备受诟病,7月1日之后将得到有效改善。记者从北京奔驰经销商处获悉,7月1日起,奔驰售后维修保养价格将全系下调。这位不愿意具名的经销商老总表示:“时间确定从7月1日开始实施,调整力度非常给力。”
据《美国汽车新闻》报道,美国公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣布,由于福特已经对19万余辆探险者发起了召回,该机构也结束了针对福特助力转向系统故障为期两年的调查。5月29日,福特宣布在北美市场发起四起召回。
穆拉利的下一步,将是在大数据时代,安抚那些遭到信息安全困扰、对隐私泄露充满恐慌的市场。与波音、福特一样,微软的背后仍然闪现着美国政府的身影。确保软件系统安全只是权宜之计,劝解美国改变信息监控策略,开放技术平台,才能让微软保住中国市场。
、许多进口车在中国市场的售价都远远高于它们在海外市场的售价,有的甚至相差三倍之多。其实,、对于高档进口车售价与国外差价之大的事实,早已熟稔并且习以为常。但将主要责任归功于厂家的“最低限价”的商务政策,显然是有失公允的。
随着大部分豪华品牌已在中国实现了本土化,全球销量冠军丰田旗下豪华品牌雷克萨斯国产化的传闻近日甚嚣尘上。记者昨日就此向丰田中国新闻发言人牛煜求证时,他称丰田汽车在中国暂时尚未有雷克萨斯国产化的计划。
林肯已经公开了新款MKC跨界概念车,而目前SUV和紧凑CUV细分市场正处于高速增长的势头中,因此公司高管预计,林肯MKC有望成为该品牌未来最畅销产品。目前,来自中国市场的林肯MKC订单量已经超过预期。
据中国台湾媒体5日报道,特斯拉CEO马斯克表示公司将与鸿海精密集团扩大合作关系,以“提高产能”。两家公司都没有就合作内容做进一步说明,外界猜测未来合作可能涉及整车组装。
5月28日,捷豹路虎中国在人民大会堂宣布“捷豹路虎中国青少年梦想基金”正式成立,捷豹路虎中国将在三年内投入5000万元,专注于国内青少年儿童的成长与发展,立足快乐体育、交通安全、人才培养、社会关爱等四大领域。
我国汽车进口量在经历了一季度的高增长后,4月创历史新高。中国进口汽车市场数据库发布的数据显示,今年4月我国汽车进口量达到12.57万辆,同比增长近四成。其中,在进口车中占据支柱地位的SUV车型依然保持48%的增长速度。
日前,一则“自2014年7月1日起,2013年4月1日以前生产的车辆将无法缴纳购置税,导致无法上牌”的消息传出。“自2013年4月1日起汽车厂家应按照规定使用新版‘合格证信息管理系统’填报。”
5月20日,NEVS发表声明称:“停产的原因在于,持有NEVS部分股权的青岛投资公司未能按照承诺完成对NEVS的资金支持。NEVS因此临时部分停产,迄今日均产出为6辆,同时还将削减代理人员。”发言人迈克尔·奥斯特伦(Mikael Ostlund)透露,工厂已经停工四周。
两周前高博在北京车展期间接受21世纪经济报道记者采访时透露,“2014年将是捷豹年”,如何提升捷豹品牌在华影响力和销量已经成为捷豹路虎中国团队在2014年,甚至未来五年内的重要战略任务,是高博需要面对的课题。
3月28日,对欧宝的中国经销商来说是个特殊的转折点。这天下午本该是通用中国召开经销商年会的日子,然而,通用中国却在年会前紧急宣布了欧宝退出中国的消息。欧宝退出中国并非销量的原因。
汽车分析师张志勇分析,一般来说,人民币贬值的基本影响是:出口上升,进口下降,对外投资下降,外商投资上升。对于汽车业来说,人民币的贬值趋势有望为汽车出口的回升创造有利时机。
从消费力意向看,35岁以上的消费者,由于出于实用性的考虑,或商务型或家庭型,合资品牌B级车依旧有着较大的吸引力。而35岁以下的年轻消费群体,由于豪车价格的下探,将会是一个极大的冲击。