理想汽车调整了交付时间,称由于2020款产品的升级部件较多,理想ONE的交付开启时间将从2019年11月调整为2019年12月。
马自达与丰田在美国建设的合资工厂将于明年3月、4月开始招聘,计划招聘员工4000人,其中3000个岗位是生产团队,包括团队负责人和生产工人。
“我们统计的10万家零部件企业,其中约有8万家是低水平重复建设,这些很大部分都是要被淘汰的。”10月10日,中国汽车工程学会荣誉理事长付于武在中国汽车蓝皮书发布会上接受经济观察网记者采访时表示。
特斯拉近日在美国证券交易委员会网站披露,特斯拉与中国招商银行签订高达50亿元的贷款协议,该协议为12个月无担保循环贷款,主要用于为特斯拉运送车辆至中国提供资金。
特斯拉第三季度交付量9.7万辆,低于华尔街预计的9.9万辆,也低于马斯克定下的10万辆目标。
移动出行公司正在日益成为多余员工和难以卖掉的电动车的最好归宿。
罢工第二周,少数员工出现暴力行为,通用申请临时禁令。
订单锐减、回款期变长,这是当下多数零部件企业面临的两大压力。如今已经有零部件企业因不堪重负而倒下。
价格反映价值,找准一个合适的时机通过涨价提升品牌溢价能力是在豪车市场登堂入室的最佳途径,雷克萨斯正是这么做的。
张洋在演讲中表示,中国的汽车市场28年来第一次销量发生了下滑,并随之进行着变革。他认为未来的10年会是中国汽车的资格赛,整车企业是否有独立的能力,整车厂与供应商的关系是否保持可持续良性发展,非常重要。
(新浪汽车 9月5日讯)据路透社报道,福特汽车取消了在中国建立统一的全国销售渠道的计划,因为该计划引发了在华合资伙伴对福特的不信任,并导致福特在中国这个全球最大汽车市场的销售出现惊人下滑。
南京博郡新能源汽车有限公司董事长、CEO 黄希鸣认为坚持自主创新,迎接新能源汽车产业的机遇和挑战,坚持走国际化道路,还是能够在未来具备发展潜力的。
特斯拉欧洲超级工厂有可能建在德国西北部,是外媒援引当地政府方面人士透露的消息报道的,他们透露特斯拉对德国西北部下萨克森州的几处地点有兴趣。
在汽车行业整体下滑的当下,不仅是合资车企,还有更多的车企陷入运营困难、工厂停产的困境。
面对全球汽车产业的瞬息万变,本田为了继续强化其汽车业务结构,一直在不断加强其全球各地区间的协调与合作,追求汽车生产配置和产能的最优化。
数据显示,第二季度汽车制造产能利用率为76.2%,比一季度下降2.1个百分点。
据路透社援引一份内部文件报道,标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人,同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。
在产能过剩,僵尸企业横行的情况下,中国汽车产业是改革的重点行业,在这种背景下,任何刺激都无益于改革,无益于消费升级和制造升级。而对于企业来说,破除幻想是真正面临过苦日子的第一步。
近年来中国市场上的法系车日子不太好过,尤其是法系高端豪华车的DS品牌,今年上半年的销量只有1721辆,让这个数字乘以2,或许就是今年全年的销量。
相关文件显示,今年上半年特斯拉在中国市场销售的总金额实现超过40%的增长,中国也成为特斯拉第二大市场。业内普遍认为,中国市场将成为特斯拉能否解困的关键。
上海游侠汽车有限公司(以下简称“游侠汽车”)位于浙江省湖州市吴兴区的超级工厂项目,头顶“湖州市近年来最大的招商项目”和“浙江省重大产业项目之一”等多项光环,如今在宣告开工一年多后已陷入停摆状态。
近日,有媒体曝出特斯拉有信心完成在华投资建厂的纳税目标,并且喊出话称:“即使我们的实际汽车产量远远低于我们的预期,我们的税收目标和资本支出要求也是可以实现的。”何以这么自信,新浪汽车就给他算个账。
据国外媒体electrive援引德国《南德意志报》(Süddeutsche Zeitung)报道称,宝马和长城汽车在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。
除了削减工人数量之外,日产还将在全球范围内削减其产品线,并且在2022年3月31日之前将产品种类减少10%。
现代汽车正在将其位于中国重庆的工厂改造成一家电动汽车工厂,以重振其不断下滑的中国业务。由于中国市场的需求持续低迷,现代汽车在中国市场举步维艰。
据英国《金融时报》报道,中国不断萎缩的汽车市场正在使得部分跨国车企备受打击,这些车企目前的产能只是工厂的很小一部分,或将被迫离开这个全球最大的汽车市场。
尽管采取了诸多措施,但神龙汽车上半年并未如股东双方希望的那样“触底回升”,在经营上也出现了恶化。
7月17日,雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司,以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。
根据Automobilwoche的报道,大众集团将在土耳其建立一家新工厂,以生产多个品牌的汽车。当地时间7月11日,大众集团监事会建议将工厂选址定在土耳其第三大城市伊兹密尔附近。
中国的汽车市场仍有增长空间,但增长的具体空间会多大其实并没有人能清晰得知,就如同没有人能预测到从2018年开始的负增长一样。