C4 Cactus有着较高的离地间隙、高大的车头、狭小的车灯和可以在与其他车辆或物体碰撞或刮蹭时起缓冲保护作用的“airbump”车身。 C4 Cactus预计会推出装备有包括雪铁龙新的1.3升三缸发动机在内的柴油和汽油发动机车型供大众选择,雪铁龙会把重点放在提供具有低CO2排放和高油耗的动力传动系统上,因此不会为C4
新爱丽舍搭载“E效动力”的1.6L自然吸气发动机,与世嘉、C4L上使用的发动机相同,最大功率86千瓦,最大扭矩150牛米,并具有CVVT可变气门正时技术。 与发动机所匹配的是5速手动和4速自动变速器,虽然4速自动变速器的技术更为成熟,但在汽车技术井喷的当下,4速自动变速器已经明显跟不上时代的潮流。 全新爱丽舍采用了前麦
外观方面,2014款雪铁龙大C4毕加索整体设计沿用了标准版车型的风格,最大的不同包括调整后的前保险杠,C形尾灯组和延伸到D柱的车顶行李架等。 2014款雪铁龙大C4毕加索内部将采用七座设计,并且有望配备一系列数字仪表和7英寸触控显示屏等。动力方面,预计2014款雪铁龙大C4毕加索搭载包括e-HDi 90 Airdrea
东风雪铁龙全新爱丽舍产品功能篇。
全新爱丽舍在外观上与雪铁龙当前家族风格相统一,车身尺寸为4430/1700/1470mm,相比老款的4367/1708/1413mm在长度和高度上有明显提升,但宽度上反而略有缩水。行李箱容积从437L增加至506L,提升了实用性。新爱丽舍的轴距相比国内现款爱丽舍有了一定的提升,从原先的2540mm扩充到2650mm,在
第十五届上海国际车展,雪铁龙最新概念车TECHNOSPACE首次在亚洲展出。作为新一代雪铁龙C4毕加索的设计前瞻,TECHNOSPACE通过创新设计及驾乘科技,展示出雪铁龙品牌新时代的设计风貌及迈向高端的决心。
雪铁龙全新爱丽舍与标致301出自同一平台,使用了雪铁龙新的家族式设计风格,造型设计看起来与国内上市的新世嘉颇为相近。长宽高分别为4430/1700/1470mm,相比老款加长63mm,但宽度减少57mm。行李箱容积与标致301一样,增加至506升,提升了实用性。新爱丽舍的轴距相比国内现款爱丽舍大幅增加了110mm,加长
全新雪铁龙C4毕加索的外形设计大量继承了Technospace概念车的元素,雪铁龙双人行徽标向两侧延展,末端引出时尚的LED日间行车灯,前大灯与前轮顶部处于同一高度,这种大灯设计和布局与纽约车展发布的新一代吉普切诺基相近。车尾的设计相对车头稍微传统一些,尾门采用了类似蚌壳的设计,开口面积非常大,但总令人联想到奥迪Q系列
东风雪铁龙正式宣布2013款C5在福州上市,新车共推出三个排量六款车型可供消费者选择,售价区间为17.69-29.89万元。2013款C5采用了全新的家族式前脸,与新世嘉及C4L相同,并也将标配LED日间行车灯,与此同时其尾部采用标有CITROEN的雪铁龙全新LOGO标识以及LED尾灯等多处外观变化。内饰方面,在2.0
这一次雪铁龙带着全新C4L全面来袭,不光外观犀利,而且内饰和舒适也要摆脱固有印象。那么它能撼动这个级别车型的市场吗,偏向舒适的它在雪铁龙原本擅长的操控上,会不会有缩水呢。一起走进今天的胖哥试车。
在第83届日内瓦车展上,雪铁龙带来了2013款C3车型,新车在车头,前后保险杠和尾灯组进行了改款,全新风挡面积更大,视野进一步提升,让驾驶者感觉很舒适。该车动力系统包括1.0和1.2升三缸汽油引擎,最大功率分别为50千瓦/68马力和60千瓦/82马力。另有一台VTi 120引擎功率为88千瓦/120马力,可搭配手动或自
2013款雪铁龙C3采用了一个重新设计的前脸,新车装备了一个新的前格栅和一排安装在前大灯下方的LED日间行车灯。尾部的改动很小,只有尾灯经过了重新设计。
雪铁龙全新爱丽舍已然完成了家族统一这一步骤,而全新的前脸造型则让该车拥有更显档次的视觉效果。向两侧延伸的“双人字标”相比以前更具质感,较为方正的大灯不失稳重,下侧大面积进气口还为整车增添了一丝动感在里边。