新车前脸风格与三厢版车型保持一致。侧面线条基本相同,只是C柱向后延伸展现出动感的后备箱设计,且车顶造型更加平滑,并增加了行李架。尾部造型与三厢版车型风格一致,仅仅对细节进行了重新设计,在车顶与后风挡玻璃间加入了小型尾翼,起到了车顶与尾部线条的过度作用。
与马自达6轿车一样,这款旅行版车型受到了该品牌Kodo设计风格的影响,采用了全套的SkyActiv技术以提升燃油效率,其中包括i-ELOOP再生制动系统。
全新马自达6深受Takeri概念车影响,成为了继CX-5之后第二款使用魂动(Kodo)设计语言的马自达车型。 新车将提供2.0L和2.5L两款发动机作为选择,前者最大功率110kW/6000rpm,峰值扭矩210Nm/4000rpm,后者最大功率141kW/5700rpm,峰值扭矩256Nm/3250rpm,与之匹配的
马自达全新一代的换代马自达6将在今年秋天的巴黎国际车展上首发亮相,明年第一季度开始投放市场,可能最先会在日本以及欧洲上市,之后才会引入到中国。