2014年8月6日,包括启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心及企业大学在内的东风日产三大中心正式奠基。这场不足半个小时的奠基仪式却有着诸如东风公司总经理朱福寿、日产汽车首席创意官中村史郎、花都区区长林中坚以及东风日产乘用车公司总经理打越晋、副总经理任勇、党委书记周先鹏等诸多高层领导出席,其背后的意义可见一斑。
尽管启辰的销量在东风日产总销量占比并不高,今年上半年大概占12.1%,但它的增速远远超过NISSAN品牌。上半年启辰销量增长32.3%,NISSAN品牌的同比增长为19.1%。接下来几年,启辰在东风日产中的比重会越来越大。
曾经的国民车,如今的年轻化,小车成为各大品牌转型的重要阵地。在广丰致炫、大众新POLO之后,小车市场再起波澜,全新第三代飞度以“新生、进击”为名,以更强的性能和更具竞争力的定价,意欲成为这一细分市场的新标杆。
长安欧力威PK合资两厢车青岛站活动现场,欧力威与启辰R50在做绕桩测试 新浪汽车讯 从广州一路向北,9月25日,由欧力威、新赛欧、启辰R50、新骊威和北斗星X5组成的“中国两厢轿车品质见证之旅”车队顺利抵达青岛,正式开启长安欧力威挑战合资两厢小车的青岛站对决。五款车型再次对空间、通过性能、转弯半径、制动、NVH(噪音)