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1.5T没人要了,又把混动翻出来说事,你咋不说说混动的保养

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本田CR-V 2.0L 混动 净致版

王佳旭 2018-01-10 17:36:27 第210期

推荐指数 说明:s5=5颗星,s4=4颗星,依此类推 强烈推荐
本次新浪汽车对于本田CR-V的评级分数为104分,根据该车在同级别车型中的表现以及售价,新浪汽车给出的推荐指数为5星,属于强烈推荐车型。全新CR-V增加了混动版车型,主打燃油经济性,表现如何一起往下看吧。

车型概述

安全评价

  • icon

    制动距离

    8.0分/10.0分

  • icon

    灯光

    4.0分/5.0分

  • icon

    驾驶位视野

    4.0分/5.0分

  • icon

    被动安全

    2.0分/7.0分

  • icon

    主动安全

    6.0分/7.0分

  • icon

    雷达灵敏度

    6.0分/6.0分

在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中,有近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。

  • 制动距离

  • 100-0km/h刹车距离为 36.74m
  • 评定结果 8.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    10分 <35米 9分 35-35.99米
    8分 36-36.99米 7分 37-37.99米
    6分 38-38.99米 5分 39-39.99米
    4分 40-40.99米 3分 41-41.99米
    2分 42-42.99米 1分 43-45米
    0分 >45米

    测试项目:100km/h-0制动距离

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。

icon制动距离

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

经过十次的反复测试后,这台测试车的最好制动成绩为36.74m,表现优秀,可以得到8.0分。

成绩分析

CR-V的制动踏板脚感前段偏软,后段制动力充足,深踩制动踏板能给驾驶者不错的信心。在将近十次的反复测试中得出最好的成绩为36.74m,和同级别车型相比表现出色,可以得到8分。

  • 灯光

  • 近光灯最大流明度为 343lx
  • 评定结果 4.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 >350lx 3分 300-349lx
    2分 250-299lx 1分 200-249lx
    0分 <200lx

    非卤素(高于卤素结构)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能(自动大灯、激光大灯)可额外加0.5分,但满分不超过5分。

    测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野

    测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。

    测试工具:照度仪,卷尺

    测试方法:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;

    2.开启近光灯,适当调节照射角度,使得墙壁高度40cm内布光均匀;

    3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;

    4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。

icon灯光

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

测试车辆的近光灯亮度为343lx,此外其还配备了高于卤素光源、弯道补光或同等配置,可以得到4.0分。

icon灯光

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

这台测试的CR-V试驾车近光灯亮度为343lx、远光灯亮度为892lx、照明表现中等,可以得到3分的基础分,另外,该车还配备了全LED大灯,并且有弯道补光配置,所以加1分,最终总分为4分的成绩。

  • 驾驶位视野

  • 前风挡至中控台水平面垂直距离为 298mm
  • 评定结果 4.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 >300mm 4分 260-299mm
    3分 240-259mm 2分 220-239mm
    1分 200-219mm 0分 <200mm

    测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野

    测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。

    测试条件:无特殊需求

    测试工具:工程水平尺,卷尺

    测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。

icon驾驶位视野

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

将方向盘调至合适的驾驶位置,通过前仪表台纵向测量,得出测试车辆的垂直视野数值为298mm,可以得到4.0分。

成绩分析

由于可调方向盘的位置为云乾根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。车辆的最终测试结果为298mm,表现良好,得到4分的成绩。

  • 被动安全

  • 全车安全气囊总数为 6
  • 评定结果 2.0/7.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 >10气囊 4分 9-10气囊
    3分 7-8气囊 2分 4-6气囊
    1分 1-3气囊 0分 无气囊

    气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。

    测试项目:被动安全配置

    测试方法:综合考量安全气囊数量。

icon被动安全

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

测试车辆全车共有6个安全气囊。可以得到2.0分。注:在气囊评测标准中,前后排贯穿式侧气帘视作1个。

成绩分析

被动安全方面,这台CR-V试驾车共配备了6个安全气囊,分别为主、副驾驶席气囊,前排侧气囊以及侧气帘,得到2分基础分。由于全新CR-V还未参加过国内、外的碰撞测试,因此没有加分,我们会再其参加过测试后根据它的成绩进行补加。

  • 主动安全

  • 配备主动安全配置为 6
  • 评定结果 6.0/7.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。

    测试项目:主动安全科技类配置

    测试方法:根据安全科技类配置打分

icon主动安全

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

测试车辆配备ACC主动巡航功能、并线辅助功能、车道保持功能、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP,共6项主动安全技术,因此可以得到6.0分。

成绩分析

在主动安全方面,这台CR-V测试车共配备包括ACC主动巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车、ESP以及胎压监测助共6项功能,可以得到6分。

  • 雷达灵敏度

  • 车尾雷达至墙面最大探测距离为 1000mm
  • 评定结果 6.0/6.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 1000-1800mm 3分 800-999mm
    2分 500-799mm 1分 200-499mm
    0分 <200mm

    有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、360°全景影像+0.5、自动泊车+0.5

    测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶

    测试方法:将车辆垂直于完整墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。

    测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物

    测试工具:卷尺、桩桶

    测试方法:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的速度慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地上放置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;

    备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种测试方法得出的结果一般不同。

icon雷达灵敏度

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

在倒车靠墙的雷达测试中,测试车辆雷达最初报警距离为1000mm,此外还配备了前雷达、倒车影像、360°影像、自动泊车,共可以得到6.0分。

icon雷达灵敏度

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

CR-V的后部雷达初始报警距离为1000mm,所以按照评分规则可以得到4分。另外配备前雷达、自动泊车以及全景影像,加2分,因此共得到了6分的成绩。

安全评价成绩分析

安全方面,CR-V作为一款家用紧凑型SUV来说表现出色,各项测试成绩均有着良好的表现,而30分的总分在同级别车型中处于优秀水平。

安全评价得分小结
  测试小项 测试项目 得分
安全评价
(40.0分)
制动距离
(10.0分)
100km/h-0制动距离 8.0
灯光
(5.0分)
灯光照射范围/灯光照射视野 4.0
驾驶位视野
(5.0分)
驾驶员驾驶位置综合视野 4.0
被动安全
(7.0分)
被动安全配置 2.0
主动安全
(7.0分)
主动安全科技类配置 6.0
雷达灵敏度
(6.0分)
后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶 6.0
综合得分
30.0

性能操控

  • icon

    加速

    6.0分/10.0分

  • icon

    悬挂

    2.5分/5.0分

  • icon

    转向精度/力度

    2.5分/5.0分

  • icon

    通过性

    1.5分/5.0分

  • icon

    特殊设计

    1.0分/5.0分

性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。 通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。 特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。

  • 加速

  • 0-100km/h加速时间为 7.98s
  • 评定结果 6.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    10分 <4秒 9分 4-5.49秒
    8分 5.5-5.99秒 7分 6-6.99秒
    6分 7-7.99秒 5分 8-8.99秒
    4分 9-9.99秒 3分 10-10.99秒
    2分 11-12.99秒 1分 13-14.99秒
    0分 ≥15秒

    测试项目:0-100km/h加速时间

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试方法:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步方法(最快起步方法在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际速度约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。

icon加速

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

经过10次反复测试,试驾车0-100km/h加速时间最好成绩为7.98s,可以得到6.0分。

成绩分析

CR-V虽然只配备了一台2.0L自然吸气发动机,但是凭借着电动机的辅助,综合最大功率达到了242KW,让它有着顺畅且强劲的起步,最终测得的最好成绩为7.98s,对于定位家用的紧凑型SUV来说足够了。

  • 悬挂

  • 综合三位评测编辑主观评价为 中等
  • 评定结果 2.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    2分 全车独立悬挂系统 1分 全车包含非独立悬挂系统

    编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。(绕桩表现较好可+0.5分,舒适性较强可+0.5分、铝合金悬架+0.5分、后轮转向+0.5)

    测试项目:悬挂系统结构与调校风格

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:桩桶*12

    测试方法:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,同时拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价,并给出分数;

icon悬挂

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

CR-V采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,可以得到2分基础分。它在日常表现中展现了不错的舒适性,所以有0.5分的加分,所以总成绩为2.5分。

  • 转向精度/力度

  • 综合三位评测编辑主观评价为 中等
  • 评定结果 2.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆转向系统结构(电动、电子液压、机械液压等)与力度以0.5分为基础酌情加分。

    测试项目:方向盘整体转向精度与操控便利性

icon转向精度/力度

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

试驾车采用的是电动助力类型的转向助力系统,可以得到2.5分。

成绩分析

CR-V转向系统采用电动助力类型,整体转向力度适中,中间位置有一点虚位,属于舒适的类型调校,可以得到2.5分。

  • 通过性

  • 越野能力表现 一般
  • 评定结果 1.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    车辆前唇(软性挡泥板不计)高于路牙30mm以上的+0.5分,四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分,如类似适时四驱系统的+0.5分,如类似quattro全时四驱或分时四驱+1分,以及越野性能更强的四驱系统可酌情加分,陡坡缓降+0.5分,一个差速锁+0.5分。类似全地形反馈系统+1分。注:类似4motion 95:5的伪全时四驱系统,+0.5分。

    测试项目:车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目)

icon通过性

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不刮蹭或拖底,可以得到1分基础分,共得1.5分。

成绩分析

通过性方面,CR-V作为SUV车型,可以轻松通过15cm的马路路肩,得到1分基础分。另外底盘高于路肩30MM以上,可以得到0.5分加分,最终得到1.5分。

  • 特殊设计

  • 符合特殊设计项目为 1个
  • 评定结果 1.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    根据车辆的特殊设计以1分为基础酌情加分。如:类似防爆胎、可开闭进气格栅、动能回收(混动)、HUD装置等、可升降尾翼、可变阀门排气系统、气缸关闭技术、魔毯系统、敞篷等可+1分。

    测试项目:车辆整体的细节特殊设计

    测试方法:根据车辆特殊设计配置打分。

icon特殊设计

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

测试车辆配备了HUD装置,共1个特殊设计,可以得到1.0分。

成绩分析

特殊设计方面,CR-V拥有HUD功能,可以得到1分的成绩,可以显示时速、档位、动力输出情况等信息。

性能操控成绩分析

性能测试方面,CR-V是一款偏向舒适的家用紧凑型SUV,日常开起来舒适感不错,动力以及转向都处于中等水平,最终在性能的分数上为13.5分。

性能操控得分小结
  测试小项 测试项目 得分
性能操控
(30.0分)
加速
(10.0分)
0-100km/h加速时间 6.0
悬挂
(5.0分)
悬挂系统结构与调校风格 2.5
转向精度/力度
(5.0分)
方向盘整体转向精度与操控便利性 2.5
通过性
(5.0分)
车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目) 1.5
特殊设计
(5.0分)
车辆整体的细节特殊设计 1.0
综合得分
13.5

油耗水准

  • icon

    油耗

    9.0分/10.0分

油耗方面,我们选择了一条固定路段,路程66km左右,每次测试均在固定时间(工作日9:30am)开始,编辑以正常行车方式进行测试,通过加油机显示结果进行油耗计算。

  • 油耗

  • 实测百公里综合油耗为 4.9L/100km
  • 评定结果 9.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    10分 <4L/100km 9分 4-5.49L/100km
    8分 5.5-6.49L/100km 7分 6.5-7.49L/100km
    6分 7.5-8.49L/100km 5分 8.5-9.49L/100km
    4分 9.5-10.49L/100km 3分 10.5-11.99L/100km
    2分 12-13.99L/100km 1分 14-15.99L/100km
    0分 ≥16L/100km

    测试项目:车辆综合燃油消耗

    测试条件:固定路段(约100km)、固定时间(工作日9:30左右开始)

    1.从北四环理想国际大厦出发向东出发,在中国石油北四环中路辅路将车辆加满燃油至自跳枪。

    2.将车辆小计里程表、平均车速表、平均油耗表全部清零。

    3.沿四环内环路行驶,对应车辆多功能显示器将平均车速保持在35km/h左右,如主路畅通可沿辅路行驶。如没有多功能显示器,则控制整个测试时间在3小时完成。

    4.将车辆沿四环内环主路或辅路行驶一圈后,回到原加油站。

    5.将车辆燃油加满至跳枪。

    6.通过实际行驶路线及加注燃油数量计算车辆的综合燃油消耗。

icon油耗

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

试路线为绕京四环一周,起点为北四环中路辅路加油站,顺时针绕四环一圈里程约为66km,整个测试时间在2小时内完成。

icon油耗

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

经过测算得出,试驾车平均油耗为4.9L/100km,可以得到9.0分。

成绩分析

我们坚持使用35km/h的平均车速,就是为了模仿大部分出行者在上下班路途中的行驶状态,从而得到关于被测试车辆最为真实也最贴近生活的实际油耗。CR-V由于搭载了2.0L发动机+电动机组成的混动系统,有着较高的效率,最终测得的油耗仅为4.9L/100km,表现出色,最终可以得到9分。

油耗水准成绩分析

我们坚持使用35km/h的平均车速,就是为了模仿大部分出行者在上下班路途中的行驶状状态,从而得到关于被测试车辆最为真实也最贴近生活的实际油耗。CR-V由于搭载了2.0L发动机+电动机组成的混动系统,有着较高的效率,最终测得的油耗仅为4.9L/100km,表现出色,最终可以得到9分。

油耗水准得分小结
  测试小项 测试项目 得分
油耗水准
(10.0分)
油耗
(10.0分)
车辆综合燃油消耗 9.0
综合得分
9.0

空间表现

  • icon

    前排头部

    3.0分/5.0分

  • icon

    后排头部

    4.0分/5.0分

  • icon

    后排腿部

    4.0分/5.0分

  • icon

    后排宽度

    3.0分/5.0分

  • icon

    储物空间

    4.5分/5.0分

  • icon

    后备箱

    3.0分/5.0分

空间评测分为前排空间和后排空间两个维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后,坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间;后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体宽度。

  • 前排头部

  • 前排驾驶员头部剩余空间为 128mm
  • 评定结果 3.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 >210mm 4分 160-210mm
    3分 120-159mm 2分 90-119mm
    1分 50-89mm 0分 <50mm

    模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)

    测试项目:前排驾驶员头部剩余空间及距离

    测试工具:尺子。

    测试方法:调整好合适的驾驶位置后,前排模特徒手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部的垂直剩余距离。

icon前排头部

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

空间评测模特张云乾(@乾宝有曲儿自然嗨)同学身高175cm,小细腰、大长腿、半职业模特,来为大家展现空间表现。

icon前排头部

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

前排头部空间为128mm,可以得到3.0分。

成绩分析

美女云乾坐在驾驶席,将前排座椅调至最低,经测量头部空间还有128mm,比较中等,得到3分。

  • 后排头部

  • 后排乘客头部剩余空间为 152mm
  • 评定结果 4.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 >180mm 4分 140-180mm
    3分 100-139mm 2分 80-99mm
    1分 50-79mm 0分 <50mm

    模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)

    测试项目:后排乘客头部空间及剩余距离

    测试工具:尺子。

    测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部垂直距离。

icon后排头部

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

后排头部空间为152mm,可以得到4.0分。

成绩分析

来到后排,云乾头部空间有152mm,头部空间充裕,可以得到4分。

  • 后排腿部

  • 后排乘客腿部剩余空间为 245mm
  • 评定结果 4.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 >280mm 4分 220-280mm
    3分 160-219mm 2分 120-159mm
    1分 50-119mm 0分 <50mm

    模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)

    测试项目:后排乘客腿部空间及剩余距离

    测试工具:尺子。

    测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量腿部剩余空间,用尺子度量前排座椅靠背后方至腿部的垂直距离。

icon后排腿部

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

后排腿部空间为245mm,可以得到4.0分。

成绩分析

CR-V的轴距为2660mm,在前排座椅保持不变的情况下,云乾后排腿部空间还有245mm的余量,空间宽敞,可以得到4分。

  • 后排宽度

  • 后排座椅内侧门之间的横向距离为 1500mm
  • 评定结果 3.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 >1750mm 4分 1550-1750mm
    3分 1400-1549mm 2分 1300-1399mm
    1分 1200-1299mm 0分 <1200mm

    测试项目:后排座椅两侧车门把手之间的横向距离

    测试工具:尺子。

    测试方法:用尺子度量后排两侧门把手之间的横向距离

icon后排宽度

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

1500mm的数据代表了整车内部的最大可用横向空间,可以得到3.0分。

icon后排宽度

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

经过实测,车内横向可用空间为1500mm,中央地板凸起很小,乘坐三名成年人毫不吃力,最终得到3分。

  • 储物空间

  • 可容纳日常用品数量为 41
  • 评定结果 4.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 合理纳入20件及以上物品 3分 合理纳入15-19件物品
    2分 合理纳入10-14件物品 1分 合理纳入5-9件物品
    0分 合理纳入4件及以下物品

    原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。

    测试项目:车内储物空间数量

    测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一个以及15个容积为550mL的水瓶。

icon储物空间

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

试驾车共可以放下38瓶矿泉水,此外还配备了墨镜盒,共可以得到4.5分。

成绩分析

CR-V车内共可以容纳38瓶矿泉水,同时还能够放置香水、手机和钱包,因此得到了4分基础分,车内还配备原厂眼镜盒,相应得到0.5分的加分,因此拿到了4.5分。

  • 后备箱

  • 后备箱可容纳旅行箱个数为 4
  • 评定结果 3.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 合理纳入5-6件物品 3分 合理纳入4件物品
    2分 合理纳入3件物品 1分 合理纳入2件物品
    0分 合理纳入1件或不能纳入任何物品

    道具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件。拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分、脚部感应电动尾门+0.5。

    测试项目:后备箱储物空间

    测试工具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件;

    测试方法:使用固定道具,依据储物空间容量综合打分。

icon后备箱

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

行李箱可以轻松放下2个28英寸行李箱和2个20英寸行李箱,得到3分,但后备箱并没有网兜或者隐藏式储物格,所以并没有加分。

空间表现成绩分析

空间方面,CR-V体现了SUV车型在乘坐和储物空间方面的优势,尤其是储物格,非常丰富,整体表现令人满意。

空间表现得分小结
  测试小项 测试项目 得分
空间表现
(30.0分)
前排头部
(5.0分)
前排驾驶员头部剩余空间及距离 3.0
后排头部
(5.0分)
后排乘客头部空间及剩余距离 4.0
后排腿部
(5.0分)
后排乘客腿部空间及剩余距离 4.0
后排宽度
(5.0分)
后排座椅两侧车门把手之间的横向距离 3.0
储物空间
(5.0分)
车内储物空间数量 4.5
后备箱
(5.0分)
后备箱储物空间 3.0
综合得分
21.5

舒适程度

  • icon

    噪音

    4.0分/5.0分

  • icon

    座椅

    3.0分/5.0分

  • icon

    空调

    5.0分/5.0分

  • icon

    车内空气

    5.0分/5.0分

  • icon

    车内材质

    2.0分/5.0分

  • icon

    音响

    2.0分/5.0分

舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。

  • 噪音

  • 车辆在三种时速下的噪音平均值为 54.2dB
  • 评定结果 4.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 <54dB 4分 54-55.9dB
    3分 56-57.9dB 2分 58-59.9dB
    1分 60-61.9dB 0分 >62dB

    取三个速度下的平均噪音值进行比对。

    测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数

    测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。

    测试工具:专业噪音测试仪

    测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。

    测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。

icon噪音

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

通过分别测试怠速、80km/h以及120km/h的噪音后,得出三项数据的平均值为54.2dB,故得4.0分。

成绩分析

CR-V在噪音表现上出乎意料,由于怠速工况下发动机不为电动机供电时,怠速时实测数据为仅为35.4dB,在80km/h与120km/h的时速下,车内测得噪音值分别为61.0dB和66.2dB,三项数据均值为54.2dB,对应得到4分的成绩。

  • 座椅

  • 综合三位评测编辑主观评价为 中等
  • 评定结果 3.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各占0.25分),后排座椅(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各、后排遮阳帘占0.25分)。类似Nappa等高端真皮材质可+0.5分,有更高级类似迈巴赫可动态调整座椅支撑度等功能可+0.5分。分数采用四舍五入方式进行合算。

    测试项目:座椅舒适度

    测试工具:水平尺、角度仪。

    测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。

    得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。

icon座椅

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

根据试驾车的座椅材质、面料以及功能性等综合因素,可以得到3.0分。

成绩分析

CR-V采用了真皮包裹座椅,座椅柔软,舒适度不错,可以得到2分基础分。另外配备了电动座椅调节、座椅记忆、前/后排座椅加热功能以及后排遮阳帘等功能,可以得到1分加分,共得3分。

  • 空调

  • 车内温度±5℃变化时间为 56
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 <59秒 4分 1分-1分59秒
    3分 2分-2分59秒 2分 3分-3分59秒
    1分 4分-4分59秒 0分 >5分钟

    将车辆停在地库进行空调性能测试。(最大程度减少外接干扰),配备车载冰箱或杯架出风口等设计可酌情+0.5分,满分不超过5分。

    测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率

    测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。

    测试工具:空气质量监测仪器

    测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。

icon空调

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

在空调测试过程中,采用将空调风速和温度开到最大,然后记录变化5度的制冷时间。我们将CR-V前出风口调至最大风量以及最低温度,经测量,变化5℃的时间为56秒,得到5分的成绩。

  • 车内空气

  • 车内实测甲醛含量为 0.06mg/m3
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 HOCO数值<0.07mg/m³ 4分 0.07-0.08 mg/m³
    3分 0.09-0.1 mg/m³ 2分 0.1-0.12 mg/m³
    1分 0.12-0.15 mg/m³ 0分 >0.15 mg/m³

    国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³。香氛系统+0.5分,满分不超过5分。

    测试项目:车内空气质量

    测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。

    测试工具:空气质量监测仪器。

    测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;

icon车内空气

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

最终测得试驾车内的甲醛含量为0.06mg/m³,参考国家标准(0.10mg/m³),本项可以得分5.0分。

成绩分析

测试车辆总行驶里程超过13000km,测得甲醛含量0.06 mg/m3,低于国家标准,该项得分为满分。

  • 车内材质

  • 综合三位评测编辑主观评价为 一般
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 手工打造内饰 4分 高级皮质内饰(含部分翻毛皮)
    3分 大量皮质内饰+软性材料 2分 大量软性材料
    1分 大量硬质塑料及同等质量内饰

    测试项目:内饰材料与质量

    测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。

icon车内材质

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

成绩分析

CR-V的中控台基本以软质的搪塑材料为主,手感偏软,另外在门板处采用皮质包裹,增加一定舒适度,最终可以得到2分。

  • 音响

  • 车内音响配备的扬声器个数 8
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 >12个扬声器 3分 9-11个扬声器
    2分 6-8个扬声器 1分 4-5个扬声器
    0分 <4个扬声器

    根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)

    测试项目:音响系统品牌及扬声器数量

icon音响

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

测试车内共配备了8个音响,可以得到2.0分。

成绩分析

我们测试的这台CR-V全车共配备8个音响,音响效果满足日常使用需求,得到2分。

舒适程度成绩分析

在舒适性方面,CR-V的整体表现不错,尤其是噪音控制方面出众,其它项目也比较均衡,没有短板。

舒适程度得分小结
  测试小项 测试项目 得分
舒适程度
(30.0分)
噪音
(5.0分)
车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数 4.0
座椅
(5.0分)
座椅舒适度 3.0
空调
(5.0分)
空调冬季制热/夏季制冷效率 5.0
车内空气
(5.0分)
车内空气质量 5.0
车内材质
(5.0分)
内饰材料与质量 2.0
音响
(5.0分)
音响系统品牌及扬声器数量 2.0
综合得分
21.0

人机交互

  • icon

    屏幕综合素质

    3.5分/5.0分

  • icon

    导航系统

    3.0分/5.0分

  • icon

    手机互联

    2.5分/5.0分

人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。 屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。

  • 屏幕综合素质

  • 综合三位评测编辑主观评价为 7
  • 评定结果 3.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 >7英寸且为高清屏幕 3分 7英寸触控屏或操控旋钮
    2分 <7英寸屏幕 1分 <5英寸屏幕或单色屏
    0分 无屏幕

    根据娱乐系统的特殊功能(数字液晶仪表、后排娱乐系统)可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。

    测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标

    测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。

icon屏幕综合素质

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

测试车辆配备7屏幕,此外其还配备了液晶仪表,可以得到3.5分。

成绩分析

CR-V中控配备一块7英寸触摸中控屏,界面比较简洁,但是系统较为迟缓,便利性一般,得到基础分3分。另外,该车还采用了全液晶仪表板,有0.5分加分,最终可以得到3.5分。

  • 导航系统

  • 综合三位评测编辑主观评价为 中等
  • 评定结果 3.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    4分 功能强大,反应迅速灵敏,完全满足驾驶者的导航需求,可显示路况。 3分 自然操作与系统反应比较灵敏、迅速,使用上手度很高
    2分 基本满足驾驶者的导航需求,部分地点无搜索结果 1分 可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利
    0分 反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂(无导航系统)

    根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分,目的地统一设置为“理想国际大厦”,一般情况不高于3分,语音识别可+0.5分,人工服务台可+0.5分。

    测试项目:导航系统操作便利性与速度

    测试方法:设定固定目的地,通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。

icon导航系统

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

根据导航系统的操作模式、便利性、反应速度、导航精度以及功能性等综合因素评定,可以得到3.0分。

成绩分析

我们测试的这台CR-V内置了高德地图导航,内部导航功能与手机的功能十分接近,并且定位准确,但是操作较为卡顿,得到基础分3分。

  • 手机互联

  • 综合三位评测编辑主观评价为 一般
  • 评定结果 2.5/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    得分规则:

    5分 功能强大 4分 功能较全面
    3分 映射、苹果、安卓、百度等,具备1项+0.5、2项以上+1分。 2分 支持蓝牙音乐
    1分 蓝牙电话 0分 无互联模块

    支持蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,苹果、安卓系统手机均匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)

    测试项目:手机互联兼容性与便利度

    测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。

icon手机互联

东风本田 本田CR-V 2017款 2.0L 混动 净致版

根据手机互联的功能性,操作便利性等因素评定,可以得到2.5分。

成绩分析

手机互联方面,CR-V支持手机蓝牙、蓝牙音乐功能,得到基础分2分,配备USB接口可以得到0.5分加分。最终得2.5分。

人机交互成绩分析

在人机交互方面,CR-V的表现比较一般,虽然7英寸的屏幕不算小,但是整体操作流畅度有待提升,另外,Craplay、Carlife等手机互联功能已经属于主流配置,没有这个功能比较遗憾。

人机交互得分小结
  测试小项 测试项目 得分
人机交互
(15.0分)
屏幕综合素质
(5.0分)
屏幕尺寸、亮度等综合指标 3.5
导航系统
(5.0分)
导航系统操作便利性与速度 3.0
手机互联
(5.0分)
手机互联兼容性与便利度 2.5
综合得分
9.0

总评

综合评分结果
综合评分结果
测试大类 测试小项 项目得分 总分
安全评价
(40.0分)
制动距离
(10.0分)
8.0 30.0
灯光
(5.0分)
4.0
驾驶位视野
(5.0分)
4.0
被动安全
(7.0分)
2.0
主动安全
(7.0分)
6.0
雷达灵敏度
(6.0分)
6.0
性能操控
(30.0分)
加速
(10.0分)
6.0 13.5
悬挂
(5.0分)
2.5
转向精度/力度
(5.0分)
2.5
通过性
(5.0分)
1.5
特殊设计
(5.0分)
1.0
油耗水准
(10.0分)
油耗
(10.0分)
9.0 9.0
空间表现
(30.0分)
前排头部
(5.0分)
3.0 21.5
后排头部
(5.0分)
4.0
后排腿部
(5.0分)
4.0
后排宽度
(5.0分)
3.0
储物空间
(5.0分)
4.5
后备箱
(5.0分)
3.0
舒适程度
(30.0分)
噪音
(5.0分)
4.0 21.0
座椅
(5.0分)
3.0
空调
(5.0分)
5.0
车内空气
(5.0分)
5.0
车内材质
(5.0分)
2.0
音响
(5.0分)
2.0
人机交互
(15.0分)
屏幕综合素质
(5.0分)
3.5 9.0
导航系统
(5.0分)
3.0
手机互联
(5.0分)
2.5
综合得分
104.0
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